Subaru BRZ (Coupé zusammen mit Toyota!)

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

1
…
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
17
18
19
20
21
…
- 22
- 24
- 26
- 28
- 30
- 32
- 34
- 36
- 38
- 40
- 42
43

Mayday

Fortgeschrittener

Beiträge: 362

Registrierungsdatum: 18. September 2007

Wohnort: Neumünster

361

Dienstag, 1. November 2011, 16:30

LG

Mayday

:tschuess:

Zum Seitenanfang

Hurricane

Fortgeschrittener

Beiträge: 201

Registrierungsdatum: 11. Juni 2008

362

Dienstag, 1. November 2011, 16:39

Einfach nur HAMMER !!!!

Zum Seitenanfang

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

363

Dienstag, 1. November 2011, 17:03

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2111

Gruss Alain

Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Zum Seitenanfang

Idefix

Profi

Beiträge: 819

Registrierungsdatum: 1. Februar 2008

Wohnort: Österreich

364

Dienstag, 1. November 2011, 18:51

http://jalopnik.com/5855164/subaru-brz-s…ok-at-subieyota

Zum Seitenanfang

Idefix

Profi

Beiträge: 819

Registrierungsdatum: 1. Februar 2008

Wohnort: Österreich

365

Dienstag, 1. November 2011, 19:06

Am 16 -17 November wird es woll in der Pressemitteilung klar werden wie der BRZ aussehn wird.
Hoffentlich hat SUBARU den Mut endlich mal das umzusetzen was gezeigt wird.

http://www.fhi.co.jp/english/contents/pdf_en_75018.pdf

Zum Seitenanfang

GT-Driver

Mr. Norddeutschlandtour

Beiträge: 885

Registrierungsdatum: 20. August 2004

Wohnort: Deutschland

366

Dienstag, 1. November 2011, 20:29

Schade, mit jedem weiteren offiziellen Bild wird das Teil uninteressanter - und der Prollspoiler auf dem Heckdeckel ist ein absolutes no go.
Ich war nach vielen Jahren mal wieder richtig heiß auf ein Auto, aber so - Nein danke

Wenn Dein Auto wie auf Schienen läuft,
bist Du wahrscheinlich zu langsam

Zum Seitenanfang

Retikulum

Profi

Beiträge: 1 445

Registrierungsdatum: 3. März 2010

367

Mittwoch, 2. November 2011, 13:28

Warte mal bis die Riesen-Dumbo-Außenspiegel drankommen. Ich denke bei diesen kleinen Stäbchen, welche wohl Kameras beinhalten wird es nicht bleiben. Da werden richtig schöne Radfahrerklatschen an die Seite drankommen

Zum Seitenanfang

Hurricane

Fortgeschrittener

Beiträge: 201

Registrierungsdatum: 11. Juni 2008

368

Mittwoch, 2. November 2011, 14:16

@Retikulum: Die einen haben einen NOS button andere wiederum haben "Auspuff Klappensteuerung" und die Hätsch besitzer haben die DUMBO Aussenspiegel. Auf der Bahn einklappen und du verspürst einen Druck von gefühlten 2.3 Bar Ladedruck

Zum Seitenanfang

Retikulum

Profi

Beiträge: 1 445

Registrierungsdatum: 3. März 2010

369

Mittwoch, 2. November 2011, 14:28

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Ich benutz die auf der Bahn immer als Airbrake

wobei, und das ist jetzt kein Witz, die Spiegel ab 160km/h nicht mehr gescheit ausklappen. Da ist wohl der Luftwiderstand zu groß :wacko:

(ich hatte sie mal testweise angeklappt und durfte das dann festestellen)

Zum Seitenanfang

wrxesb

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 20. März 2004

Wohnort: Deutschland

370

Mittwoch, 2. November 2011, 14:43

Hallo,

ich frage mich die ganze Zeit, wie sich der FT 86 / BRZ für einen WRX- Fahrer anfühlen wird?
Der WRX MY03 hat 300NM und 225PS und der FT 86/ BRZ 205NM und 200 PS.

Also sind beide Fahrzeuge in den Fahrleistungen (Beschleunigung und Elastizität) vergleichbar? Unter den gegebenen Bedingungen, dass der BRZ über 200 Kg (Wrx 1445 Kg, FT 86 1230 Kg) leichter ist, eventuell durch den fehlenden Allrad weniger Leistungsverlust hat, und anders übersetzt ist? (Wisst ihr was ich meine?)

Ich interessiere mich sehr für den FT 86 /BRZ, aber irgendwie fehlt mir der Turbo dabei.

Gruß

Zum Seitenanfang

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 744

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

371

Mittwoch, 2. November 2011, 15:21

Zitat von »wrxesb«

ich frage mich die ganze Zeit, wie sich der FT 86 / BRZ für einen WRX- Fahrer anfühlen wird?
Der WRX MY03 hat 300NM und 225PS und der FT 86/ BRZ 205NM und 200 PS.

Der WRX hat einen drehmoment-betonten Motor, der mit Nachdruck durch den mittleren Drehzahlbereich zieht. Damit geht es mit moderaten Drehzahlen sehr kräftig vorwärts. Der BRZ wird eher eine Rennmotorcharakteristik haben: untenrum schwächelt's ziemlich, aber je höher die Drehzahl, desto mehr geht er.
Dürfte vom Charakter her ähnlich sein wie ein Honda V-Tec Motor, aber etwas weniger hochtourig. Und vermutlich/hoffentlich wird er ein sehr spontanes Ansprechverhalten haben, welches vielleicht über die zu erwartende Durchzugsschwäche hinweg tröstet. Alles in allem zwei grundverschiedene Welten und letztendlich Geschmacksache.

MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Zum Seitenanfang

MEKA

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 667

Registrierungsdatum: 2. Januar 2008

Wohnort: Oberbayern

372

Mittwoch, 2. November 2011, 15:39

Naja lassen wir uns überraschen, aber wo ein Boxersauger reinpasst, passt bis dato auch ein Turbo rein. Man muss quasi
nur noch den FMIC unterbringen und der Spass ist garantiert. Ich sehe da schon mein neues
Projekt auf mich zu kommen. Nur der fehlende Allrad macht mir etwas Sorgen, aber warten wir mal ab.

Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

Zum Seitenanfang

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 744

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

373

Mittwoch, 2. November 2011, 15:42

Zitat von »MEKA«

Nur der fehlende Allrad macht mir etwas Sorgen, aber warten wir mal ab.

Naja, ich könnt gut mit RWD leben, auch wenn's Subaru-untypisch ist...

MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Zum Seitenanfang

wrxesb

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 20. März 2004

Wohnort: Deutschland

374

Mittwoch, 2. November 2011, 16:01

Zitat von »Idefix«

Am 16 -17 November wird es woll in der Pressemitteilung klar werden wie der BRZ aussehn wird.
Hoffentlich hat SUBARU den Mut endlich mal das umzusetzen was gezeigt wird.

http://www.fhi.co.jp/english/contents/pdf_en_75018.pdf

Zitat von »patGT«

Der WRX hat einen drehmoment-betonten Motor, der mit Nachdruck durch den mittleren Drehzahlbereich zieht. Damit geht es mit moderaten Drehzahlen sehr kräftig vorwärts. Der BRZ wird eher eine Rennmotorcharakteristik haben: untenrum schwächelt's ziemlich, aber je höher die Drehzahl, desto mehr geht er.
Dürfte vom Charakter her ähnlich sein wie ein Honda V-Tec Motor, aber etwas weniger hochtourig. Und vermutlich/hoffentlich wird er ein sehr spontanes Ansprechverhalten haben, welches vielleicht über die zu erwartende Durchzugsschwäche hinweg tröstet. Alles in allem zwei grundverschiedene Welten und letztendlich Geschmacksache.

Danke Pat.

Aber unabhängig von der unterschiedlichen Motorencharakteristik (und der klaren Präferenz keinen Turbo zu verwenden und eher die Rennmotorcharakteristik zu verwirklichen) wird auch das geringere Leergewicht und eine andere Übersetzung das fehlende Drehmoment nicht ausgleichen können?

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Wäre ein Turbomotor mit wenig Hubraum (z.B 1,6l der ab 2014 im Wrx eingesetzt werden soll) unter dem Gesichtspunkt Drehmoment und auch Verbrauch, die bessere Wahl? Noch etwas: der 2,0l Motor vom Lexus IS hat nur 155 Ps, aber kommt
annährend mit 190NM (ungefähr) an das Drehmoment des BRZ´s heran. Sollten dann nicht bei 45 PS mehr, auch mehr Drehmoment rausspringen? Oder ist da einfach die Fahnenstange erreicht? (ohne auf VTEC zurückzugreifen)

Gruß

Zum Seitenanfang

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

375

Mittwoch, 2. November 2011, 16:13

Pro Liter Hubraum bei Saugmotoren ca. 100 NM Drehmoment ist die Faustformel.

Gruss Alain

Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Zum Seitenanfang

Carver

Super Moderator

Beiträge: 10 652

Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

376

Mittwoch, 2. November 2011, 16:23

ich glaub, hier werden grad zwei Sachen verwechselt?

einerseits der reale BRZ, der kommt und andererseits das Konzept-Auto “SUBARU BRZ CONCEPT - STI -”

Oder seh ich etwas falsch?

Hier gehts um ein Konzept-Auto STI auf Basis des BRZ von Subaru und Toyota. :
http://www.fhi.co.jp/english/contents/pdf_en_75018.pdf

Das ist praktisch das ungelegte Ei von morgen.

Ob es marketingtechnische freilich glücklich ist, jetzt den BRZ mit 200 Ponys rauszubringen und gleichzeitig einen "richtigen" Sportwagen als conzept-car auf die Los Angeles Auto Show zu stellen .... hmmmm naja, dafür wirds wohl gutbezahlte Marketingfuzzis geben, die das besser wissen als ich ...

★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

Zum Seitenanfang

Bluesilentpro

unregistriert

377

Mittwoch, 2. November 2011, 18:25

Wenn er vom Gewicht her auf MX-5 Niveau liegt, reichen 200PS. Fraglich ist, ob er an die Fahreigenschaften rankommt. Sieht ja schon ziemlich massiger aus.

Zum Seitenanfang

ilPatrino

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 23. November 2008

Wohnort: Halberstadt

378

Mittwoch, 2. November 2011, 18:51

Zitat von »Bluesilentpro«

Wenn er vom Gewicht her auf MX-5 Niveau liegt, reichen 200PS. Fraglich ist, ob er an die Fahreigenschaften rankommt. Sieht ja schon ziemlich massiger aus.

der mx-5 wiegt 100..200kg weniger (je nach modell), aber hat auch weniger leistung - das leistungsgewicht dürfte also vergleichbar sein. der schwerpunkt ist tiefer, also sollte man auch von den fahreigenschaften schonmal nahe zusammenliegen (spätestens wenn man am fahrwerk rumschraubt). je nach fahrwerksauslegung könnte das teil schon ordentlich spaß machen...wobei man eben die motorcharakteristik von clio sport, honda s2000 und co mögen muß.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

interessant wäre ein vergleich mit einem frühen type ra-r mit aktuellem fahrwerk

ansonsten bin ich irgendwie schon enttäuscht, eine turbogeladene allradwaffe im zierlichen roadster-look hätte bei mir mehr begehrlichkeiten geweckt

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

wobei ich die nächsten jahre zwangsläufig mit rückbank unterwegs sein werde...