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Carver

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Donnerstag, 27. Oktober 2011, 17:16

Genau, resonic! Immer dieses elende Interieurgeschwuchtel! :wacko: :wacko: :wacko: Die Karre muss gehen! Vorwärts und quer!Die muss Feuer haben und leicht sein. :thumbsup: Gute Sitze, gutes Lenkrad, wenige und ergonomische Bedienelemente, die man BLIND benutzen kann. Laut muss es sein und dunkel. Ausser der Haut über den Fingergelenken vom Co muss da nix hell leuchten. Touchpanels gehts noch? Die sind was für nen Familienvan. Im Sportwagen kann ich so ein Gepfriemel sicher nicht gebrauchen.

Idefix

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342

Donnerstag, 27. Oktober 2011, 18:32


resonic

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343

Donnerstag, 27. Oktober 2011, 19:56

Genau, resonic! Immer dieses elende Interieurgeschwuchtel! :wacko: :wacko: :wacko: Die Karre muss gehen! Vorwärts und quer!Die muss Feuer haben und leicht sein. :thumbsup: Gute Sitze, gutes Lenkrad, wenige und ergonomische Bedienelemente, die man BLIND benutzen kann. Laut muss es sein und dunkel. Ausser der Haut über den Fingergelenken vom Co muss da nix hell leuchten. Touchpanels gehts noch? Die sind was für nen Familienvan. Im Sportwagen kann ich so ein Gepfriemel sicher nicht gebrauchen.

Die besten und gemütlichsten Sitze die ich je in einem Auto hatte waren Sparco Vollschalen in Kombination mit H-Gurten. Im Scooby hält zumindest auf der Fahrerseite diesen Winter endlich wieder eine Vollschale einzug :) Ich brauche auch kein Lenkrad mit lustigen Knöpfen, sondern eines mit Wildleder und nem gelben Streifen oben in der Mitte.

Mayday

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344

Freitag, 28. Oktober 2011, 10:26

In der aktuellen AutoBild-Print (Seite 50) ist ein Kurzbericht/-test zu lesen und ein Bild vom BRZ (ungetarnt).

Ich freue mich schon. Der Mai 2012 wird schön und ich hoffe, dass die Zeit BRZo vergeht!! :P

:tschuess:

Mayday

Mayday

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345

Freitag, 28. Oktober 2011, 12:13





:thumbsup:

Ist zwar ein Toyota, aber es macht Mut!!!!

:tschuess:

Mayday

Bluesilentpro

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Freitag, 28. Oktober 2011, 12:34

Genau, resonic! Immer dieses elende Interieurgeschwuchtel! :wacko: :wacko: :wacko: Die Karre muss gehen! Vorwärts und quer!Die muss Feuer haben und leicht sein. :thumbsup: Gute Sitze, gutes Lenkrad, wenige und ergonomische Bedienelemente, die man BLIND benutzen kann. Laut muss es sein und dunkel. Ausser der Haut über den Fingergelenken vom Co muss da nix hell leuchten. Touchpanels gehts noch? Die sind was für nen Familienvan. Im Sportwagen kann ich so ein Gepfriemel sicher nicht gebrauchen.


:thumbsup: Du bist mein Held! Genau so sehe ich das auch. Das Interieur des STI ist gerade richtig. Das ist ein Auto und keine Kommandozentrale. Ausserdem muss das Teil ja auch noch bezahlbar sein. So ein Interieur, wie Hurricane gepostet hat, bezahlt weder ein Subaru-Kunde, noch ein GT-R-Käufer. Wer Schicki-Micki will, findet genug Alternativen fürs doppelte Geld.

resonic

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Freitag, 28. Oktober 2011, 15:44

Statt Touchpanels will ich endlich mal serienmässig eine Öldruck und Öltemperaturanzeige im Cockpit.

Aber neeeein stattdessen kriegt man bei den Deutschen ein iDrive System, mit dem man das Auto von einem Atombunker aus steuern kann und Reifendrucksensoren, um zu sehen dass die Reifen im Zeitraum von 1 bis 2 Jahren kein bisschen Druck verloren haben. Danke.

patGT

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348

Freitag, 28. Oktober 2011, 15:53

Statt Touchpanels will ich endlich mal serienmässig eine Öldruck und Öltemperaturanzeige im Cockpit.

Aber neeeein stattdessen kriegt man bei den Deutschen ein iDrive System, mit dem man das Auto von einem Atombunker aus steuern kann und Reifendrucksensoren, um zu sehen dass die Reifen im Zeitraum von 1 bis 2 Jahren kein bisschen Druck verloren haben. Danke.


*100% unterschreib* :thumbsup:
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Thömu

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349

Freitag, 28. Oktober 2011, 16:23

Statt Touchpanels will ich endlich mal serienmässig eine Öldruck und Öltemperaturanzeige im Cockpit.

Aber neeeein stattdessen kriegt man bei den Deutschen ein iDrive System, mit dem man das Auto von einem Atombunker aus steuern kann und Reifendrucksensoren, um zu sehen dass die Reifen im Zeitraum von 1 bis 2 Jahren kein bisschen Druck verloren haben. Danke.
... und dass man in den besagten 1 bis 2 Jahren zig mal in die Werkstatt musste wegen fehlerhaften Reifendrucksensoren!

resonic

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350

Freitag, 28. Oktober 2011, 19:03

Ich frage mich ja wo das Problem ist auch bei nem BMW solche Dine anzuzeigen. Mein olles Smartphone wirft mir ja schließlich sogar schon ohne Bastelei die Werte vom MAF, Lambda und zig andere Dinge auf den Schirm. Wo ist das Problem bei BMW genau die Dinge die ohnehin schon durchs Steuergerät sausen einfach auf dem ollen Schirm in der Mitte darzustellen?
Bei den Tausend Sachen die in dutzenden Untermenüs zu finden sind, kann man sowas ja doch auch mit reinpacken. Das ist wenns hoch kommt ein zusätzlicher Programmieraufwand von maximal zwei oder drei Werktagen.

SRX

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Sonntag, 30. Oktober 2011, 08:34

" Die Karre muss gehen! Vorwärts und quer!Die muss Feuer haben und leicht sein."

Mit 1270 Kilo wie im Autobild Nr. 43 angegeben ist er nach heutigen Standard leicht zu nennen.

Ob er richtig Feuer hat mit 0-100 in 6,0 Sekunden und 225 km/h Höchstgeschwindigkeit?

Finde 225 etwas Enttäuschend.

Und den preis von ca. 30.000 Euro, ist der Angemessen?

resonic

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352

Montag, 31. Oktober 2011, 16:56

Finale Daten sind geleakt!

Hier der Scan aus der Training Broschüre:
http://www.ft86club.com/forums/attachmen…11&d=1320070592

und hier nochmal sauber aufgelistet und übersetzt:
http://www.ft86club.com/forums/attachmen…16&d=1320075926

Baumschubser

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353

Montag, 31. Oktober 2011, 19:25

Finale Daten sind geleakt!

Hier der Scan aus der Training Broschüre:
http://www.ft86club.com/forums/attachmen…11&d=1320070592

und hier nochmal sauber aufgelistet und übersetzt:
http://www.ft86club.com/forums/attachmen…16&d=1320075926

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Aber hat den Jungs von FT86club.com mal jemand gesagt, dass der Honda CR Z keinen V4 sondern einen Inline4 besitzt :gruebel:

resonic

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354

Montag, 31. Oktober 2011, 20:02

Wenn interessiert der CR-Z^^ Der wird ja selbst vom alten CRX in Grund und Boden gefahren.

Beim Gewicht ists aber besser als ich erwartet habe. 1210 und 1230kg für beide Ausstattungsvarianten ist echt krass!

Alain

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355

Dienstag, 1. November 2011, 09:41

http://carscoop.blogspot.com/2011/10/new…hots-bring.html

Einige Fotos und Details zusätzlich.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

resonic

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356

Dienstag, 1. November 2011, 10:57

Hmmm keine Original Panda-Lackierung? ;)

patGT

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357

Dienstag, 1. November 2011, 13:11

Max. Leistung bei 7000/min, max. Drehmoment von bescheidenen 205 Nm :traurig: erst bei 6600/min. Puh, das gibt ne richtige Drehorgel, ohne richtig Drehzahl geht's da nicht vorwärts.

Gruss
Patrick
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resonic

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358

Dienstag, 1. November 2011, 13:55

Das Gewicht ist schon ok und die hohe Drehlzahl stört mich überhaupt nicht. Mich stört nur, dass der Wagen damit nur wenig schneller ist als ein MR2 und langsamer als mein aktueller Subaru :-/

Alain

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359

Dienstag, 1. November 2011, 14:01

Hier spricht man von 300 PS :thumbup:

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/259739/

Gruss Alain
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resonic

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360

Dienstag, 1. November 2011, 15:06

Jo das hat ja Subaru schon letzte Woche gesagt. Die Subaru Variante soll gegenüber der Toyota Variante knapp unter 300 ps haben und damit n Stück stärker sein.

Achso, noch was...



Das ist im übrigen kein Leak, sondern ein offizieller Subaru Teaser zum BRZ.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »resonic« (1. November 2011, 15:18)


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