Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dominik83« (29. September 2009, 12:43)
Zitat
Original von mweis
ja ok - aber in letzer Zeit les ich immer mehr von Problemen mit dem STI MY08->. Ob hier oder in iwsti. Sogar hier in Luxemburg geben Händler das Problem zu.
Der Gesamteindruck vom STI bröckelt bei mir und dabei fahr ich einen
Zitat
Original von STI04DCCD
Zitat
Original von mweis
ja ok - aber in letzer Zeit les ich immer mehr von Problemen mit dem STI MY08->. Ob hier oder in iwsti. Sogar hier in Luxemburg geben Händler das Problem zu.
Der Gesamteindruck vom STI bröckelt bei mir und dabei fahr ich einen
Aber du fährst ein MY05. Der 2.0l, ist aber wirklich sehr guter Motor! Schade das die 2,5l soviele Probleme haben, aber das sollte man nicht auf die guten alten 2.0l abfärben!!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mweis« (13. Oktober 2009, 14:42)
Zitat
Original von mweis
müsste man mal anfangen eine Strichliste zu erstellen.
Also hier gib es ja bereits ein paar.
Im US Forum IWSTI gibt es auch einige (viele). Auffallend ist eben, dass das Problem mit dem 2.5l ab 08 auftaucht.
Als ich mich für meinen MY05 umgesehen habe....ab 2004 gab es fast keine Berichte über Motorprobleme.
Bei den Amis ist das vielleicht nicht so schlimm, bei 25T€ Anschaffungskosten ist ein neuer Block eher leichter zu verkraften als bei 35T€ oder sogar 45T€ :heuler:...Garantie hin oder her
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mweis« (13. Oktober 2009, 15:10)