US-STI Specs! Holy 5hit!!!

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cirpower

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Mittwoch, 25. Februar 2004, 00:21

...er hat eigentlich immer einen Suby rumstehen, den er als Alltagsgerät benutzt. Aber was er im Sommer für einen Suby fahren wird, bleibt ein Geheimnis....

Gruss
cirpower

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Carver

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Samstag, 12. Juni 2004, 23:42

Kann mir bitte jemand sagen, wie hoch der Ladedruck des 2.5 STI in Serie ist.

Ist es möglich, dass der Ladedruck geringer ist, als bei unserem WRX ?

Darfs ein bisschen quer sein ?

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Tipografia

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Montag, 14. Juni 2004, 11:51

Unser 2.5 STI fährt 1.0 Boost und 0.8 konstant.

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sti-ler

SC+ Mitglied

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Montag, 14. Juni 2004, 19:56

...meiner auch....noch...hehehehe....

yven
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sschumann

Anfänger

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Sonntag, 1. August 2004, 19:17

Guckt mal:

http://www.mobile.de/SID.4AXh5vd7umU0nen…696475&top=141&

Mal so für den Laien: was ist HID, was ist DCCD?

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Tipografia

Anfänger

Beiträge: 34

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2002

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Samstag, 7. August 2004, 15:52

HID ist eine Art Gasentladungslampe , kann man vergleichen mit Xenon. Wird in der Rally benuzt.
DCCD = Driver Controlled Central Diff , ein System ähnlich dem ACD (Active Central Diff) vom Mitsubishi Evo 7.
Hierbei kann man neben dem Auto Modus auch manuell in die Verteilerwirkung des Mitteldiffs einwirken....

Nel dubbio ... tieni giú !

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Profeus

Meister

Beiträge: 1 902

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Wohnort: Linz am Rhein

Samstag, 7. August 2004, 16:43

HID ist Xenon...

Die Amis nennen das so.

High Intensity Discharge Lamps

...liebe dein Licht, dann liebt es dich auch...

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Carver

Super Moderator

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Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

Sonntag, 15. August 2004, 09:42

hier ist mal was zum 05er statesides...

http://www.edmunds.com/new/2005/subaru/imprezawrxsti/100398813/review.html?tid=edmunds.n.roadtests.leftsidenav..15.Subaru*

Darfs ein bisschen quer sein ?

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Carver

Super Moderator

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Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

Mittwoch, 18. August 2004, 09:07

Hat der USDM STI eigentlich das JDM Getriebe (kurz),
oder ist der so übersetzt, wie European DM ?

Darfs ein bisschen quer sein ?

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sti-ler

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Freitag, 17. September 2004, 16:14

so, nun habe ich meinem USDM STI 04 ein bisschen mehr druck gemacht:

hat sich sehr gut auf das drehmoment ausgewirkt!!!
man bedenke, dass der mittelkat immernoch standard ist!
vom ansprechverhalten gegenüber den euro-versionen ganz zu schweigen! das sind welten! könnte mir nie mehr etwas anderes vorstellen!
für mich immernoch erstaunlich, dass sonst so wenig interesse für dieses deutlich bessere auto vorhanden ist!
wer interesse hat, kann sich unter yven@bluewin.ch informieren.

yven
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Fortgeschrittener

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Freitag, 17. September 2004, 16:21

Super Yven!
Wann steht EcuTek an? Das wird wohl nochmals einen deutlichen Schub brigen!
Halt uns auf dem Laufenden.
Gruss, fg

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sti-ler

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Freitag, 17. September 2004, 16:35

hi federico
leider scheint mark ems keine zeit (lust) zu haben!
ich schicke nun nach meinem nächsten ring besuch die ecu nach usa.
dort wird sie dann ge-ecuteked...die firma spricht von ca. 360ps und über 500nm...mal schauen...
kommst du mit zum ring? 17.10....
gruss

yven
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Scooby

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Freitag, 17. September 2004, 16:53

Hi Yven

Macht denn das überhaupt Sinn, das Apexi + Ecutek? Oder ist das Apexi nur eine "Übergangs-Lösung"?

C U
Marco

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Fortgeschrittener

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Freitag, 17. September 2004, 16:56

Ciao Yven,
schade, dass Mark sich nicht rührt!
Wenn Du den RheinRing (ADR) meinst, komme ich am 17.10. auch gerne hin.
Viele Grüsse, Federico

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sti-ler

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Freitag, 17. September 2004, 17:02

das macht sehr wohl sinn!
das apexi solenoid ist viel schneller als das originale.
ausserdem gibt es spezielle maps, welche mit dem avc-r verwendet werden können.
und dann kommen noch die tollen anzeige-möglichkeiten vom avc-r dazu....mäusekino, aber geil!
und noch ein gutes feature vom avc-r; man 2 boostkurven individuell programmieren oder auch einfach den boost abschalten (zb. auf langen autobahnfahrten, oder wenn man einfach wieder mal normal fahren will...).
ich werde mir aber zwei maps drauf laden lassen, eins mit original solenoid und eins für den avc-r. so kann ich die rakete auch ohne avc-r verkaufen...
gruss

yven
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turbopussy

Schinder

Beiträge: 1 966

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Wohnort: Graubündaaa!!!!

Freitag, 17. September 2004, 20:56

hi yven

geile kurven

!

verrätst du mir wie du die garantiefrage gelöst hast? wo ich angefragt habe hiess es überall: "garantie gibt es keine weil das modell in europa nicht offiziell existiert" und "aber es gibt wohl eine separate garantieversicherungs-möglichkeit welche angeboten wird"...

aber wo?

mfg
pussy

ab sofort herrscht hier zucht und ordnung!

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sti-ler

SC+ Mitglied

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Wohnort: Schweiz

Samstag, 18. September 2004, 00:55

nix garantie!
gibts weder von SOA noch von EF/STREAG!

aber mal ehrlich; wer hatte jemals probleme mit seinem subi?
ist nun mein 10ter subaru, alles turbos und NIE probleme gehabt!
gruss

yven
www.vogelperspektive.ch

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blue

Schinder

Beiträge: 1 059

Registrierungsdatum: 21. August 2003

Wohnort: Schindistan

Samstag, 18. September 2004, 11:35

oder sonst NSA garantie...
gucksch du hier: www.nsagarantie.ch

frau am steuer - ungeheuer, mann am steuer - abenteuer
(nicht all zu ernst nehmen...)

nix!

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turbopussy

Schinder

Beiträge: 1 966

Registrierungsdatum: 20. September 2003

Wohnort: Graubündaaa!!!!

Samstag, 18. September 2004, 17:13

nsa ist aber nur für gebrauchtwagen

mfg
pussy

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Dominik83

Profi

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100

Samstag, 18. September 2004, 17:27

Verkauf ihn Deiner mutter,kauf ihn wieder zurück und schon ist er ein Gebrauchtwagen..oder nicht?

mfG

Dominik

Hit the Clutch,hit the Gear,hit the Gas and I´m gone!

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