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Original von subarufreund
Die Motorenpolitik von Subaru verstehe wer mag. Denn wie Alain schreibt, ist der Legacy in der Schweiz auch mit 285 PS zu haben, wohingegen in Deutschland bei 167 PS Schluß ist. Absolut unverständlich!
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Umso unverständlicher, als dass die Limousine erstmals in der Geschichte des Legacy wirklich gut aussieht, zumindest auf den Bildern.
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Wie will Subaru denn so in oberen Mittelklasse mitspielen? Ich glaube, daß etliche von Subaru abwandern - so auch ich -, denn als Ersatz kommt der Outback sicher nicht wirklich nicht in Frage.
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Original von chrissi
Zitat: " ..., als nächste Technikneuerung kommt Mitte 2010 ein stufenloses CVT- Automatikgetriebe für den 150 PS starken Boxerdiesel."
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Absolut richtig, zumal ja gerade in Deutschland ein 285PS-Auto legal artgerecht gefahren werden kann. Das legt ja beinahe den Schluss nahe, dass die 285PS-Version möglicherweise nicht vollgasfest ist..
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Original von O´Henry
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Absolut richtig, zumal ja gerade in Deutschland ein 285PS-Auto legal artgerecht gefahren werden kann. Das legt ja beinahe den Schluss nahe, dass die 285PS-Version möglicherweise nicht vollgasfest ist..
Na das ist doch wohl nicht ernst gemeint.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Idefix« (26. August 2009, 20:45)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »haubi65« (26. August 2009, 22:50)
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Original von haubi65
Schöne Bilder =)
Lopinus
Wie ist jetzt mit dem Cockpit Hartplastik oder nicht ????
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Original von Alain
Mal live anschauen :hmm:
Gibt es die Topversion tatsächlich nur mit CVT? Gibt es ja gar nicht!!
Gruss Alain
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andi_WRX« (28. August 2009, 16:55)
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langt aber mit einem Normverbrauch von 10,6 Liter an der Tankstelle auch kräftig zu