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e) Der neue Legacy / Outback ist viel grösser als der jetzige, wir reden hier vom Format eines 5er BMW. Bis jetzt war der Legacy so zwischen dem 3er und 5er (reden hier vom Format, der BMW ist ja Premium). Ich bin mir hier nicht sicher... ob dies für Europa gut sein wird. Ich z.B. finde die jetzige Länge / Breite gut auch zum parken, etwas mehr Höhe ab Werk wäre ideal gewessen (bin 1m93), auf meinem Legacy habe ich dies mit 5cm mehr Sitzschiene gelösst.
Zitat
Original von Coolknight
Also die Spez. die da gelistet sind, sind die für die USA.
Ein Händler in der CH hat mir gesagt...
a) Der 3.6H gibt es für Europa im Tribeca und im Outback mit 5 Gang Automat. Im Legacy wird der nicht nach Europa importiert werden, weil 3.6L für viele Märkte z.B. Frankreich zuviel Hubraum ist. Für Crossover/SUV Fahrzeuge ist dies weniger ein Problem.
b) Der 3.0H gibt es nicht mehr, weder für Legacy noch für Outback.
Problem ist das er einfach zu klein ist für den neuen Legacy, es macht für Subaru auch keinen Sinn zwei 6 Zyl zu bauen. In der Produktion soll der 3.6H günstiger sein als der 3.0H weil ein Teil vom variablem Ventiltrieb entfernt wurde. (Mehr Hubraum kostet immer weniger in der Produktion, und ein ganz moderner 3.0L mit ZF 6 Gang Automat ist einfach viel zu teuer für die Preise die Subaru verlangen wird)
c) Neu soll es für Europa, für den Legacy den 2.5L Turbo mit 5 Gang Automat geben. Mindestens 265Ps. Also... sieht sehr nach STi Motor mit 5 Gang Automat im Legacy aus. (Eine Blitzen version für Europa?)
d) Der Diesel wird 147 Ps und ein 6 Gang Getriebe haben. Automat, wird es noch nicht geben.
e) Der neue Legacy / Outback ist viel grösser als der jetzige, wir reden hier vom Format eines 5er BMW. Bis jetzt war der Legacy so zwischen dem 3er und 5er (reden hier vom Format, der BMW ist ja Premium). Ich bin mir hier nicht sicher... ob dies für Europa gut sein wird. Ich z.B. finde die jetzige Länge / Breite gut auch zum parken, etwas mehr Höhe ab Werk wäre ideal gewessen (bin 1m93), auf meinem Legacy habe ich dies mit 5cm mehr Sitzschiene gelösst.
f) Preise... noch keine Angaben... soll jedoch nicht viel mehr kosten als der jetzige (+/- 1'500 Euro mehr, je nach Ausführung).
Gruss,
Coolknight
P.S. also ich finde den 3.0H in meinem Legacy "Super".
Zitat
Original von lopinus
In Deutschland sind ab Herbst folgende Versionen lieferbar:
Legacy 2.0 Benziner, wahlweise 6-Gang oder CVT
Legacy 2.5 Benziner, nur CVT
Legacy 2.0 Diesel, nur 6-Gang
Outback 2.5 Benziner, nur CVT
Outback 2.0 Diesel, nur 6-Gang
Outback 3.6 Benziner, nur 5-Gang-AT
Quelle: Händlertagung vor einer Woche.
Zitat
Original von powerbrauer
Kannst Du die 147 PS für den Diesel bestätigen und kommt da noch was? Für das Schiff ist das in meinen Augen gerade noch akzeptabel. Auf der Auto Motor Sport Homepage stand mal was von stärkeren Dieseln 130 und 150 kW (für die PS-Jünger: 177 und 204 PS)!
Zitat
Original von lopinus
In Deutschland sind ab Herbst folgende Versionen lieferbar:
Legacy 2.0 Benziner, wahlweise 6-Gang oder CVT
Legacy 2.5 Benziner, nur CVT
Legacy 2.0 Diesel, nur 6-Gang
Outback 2.5 Benziner, nur CVT
Outback 2.0 Diesel, nur 6-Gang
Outback 3.6 Benziner, nur 5-Gang-AT
Quelle: Händlertagung vor einer Woche.
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