Subaru Community

Hier sollte jeder Schreiben was er Denkt. Oft passiert es das man nicht den selben Gedankengang hat.(menschlich)

Mir ist wichtig Standfestigkeit eines Autos, viele Kilometer abzuspulen, ohne all zu grossen Problemen. Halbwegs einen Verbrauch, und Allradantrieb.

Andre legen Wert auf Beschleunigungen, und auf High Tec........

Ganz gewiss ist Subaru nicht das Non -Plus- Ultra. Die hohe Zuverlässigkeit, wie man von dieser Marke gewohnt ist, brökelt sicher mehr und mehr...


Zur BMW X Reihe und Audi Quattro´s sind sicher Design Unterschiede wo auch hier nicht das Wasser gereicht werden kann. Das merkt man dann auch im Kaufpreis, wo eine lange Zubehörliste wartet.
Dafür kann Subaru mit einer Grundsoliden Technik auf warten, was den Allradantrieb betrifft.

@Servant of Sin hat mich richtig verstanden, es gab hier einige Probleme beim 4X4 Antrieb bei Opel.

Der Insigna ist ein gelungenes Auto, der sicherlich seine Abnehmer findet.

Die ganze Automobilbranch ist im Wandel, das die Zeit für kleinere und Preislich günstiger Autos so schnell kam, hat keiner vermutet.
Auch hier kann Subaru nicht wirklich Mithalten, da diese nicht aus eigenen Haus kommen.

Gruss Walter

Ich bin schon gespannt wie der neue nun wirlich wird. War heute beim Freundlichen (Service machen) und wir haben auch über den neuen Legacy geredet. Anscheinden soll er mehr Innenraumplatz bieten (was ich nicht brauche).

Momentan steht bei mir eh kein Wechsel an, und wenns dann in ~ 2 Jahren so weit ist, werde ich mal schauen. Ich denke, dass es wieder ein Subaru Legacy wird, möchte mich aber nicht festlegen.

Aber wie schon von den anderen geschrieben, jeder muss bei einem Auto seine Prioritäten setzen. Ich brauch nicht jeden High Tech Schnick-Schnack, ich will ein Auto welches mich sicher und komfortabel von A nach B bringt, keine / wenige Ausserplanmäßige Werkstattaufenthalte braucht, und humane Unterhaltskosten hat. Das bietet mir mein derzeitgier Legacy im Großen und Ganzen.

Hallo
Der neue Legacy wird sehr ähnlich aussehen wie der Legacy Concept!

Es wird wieder einen Legacy 2.5 Turbo Stufenheck mit 285 PS geben!!
Die Diesel Version mit 6-Gang Handschaltung und CVT Automatik mit 6 Stufen.

3.6l Outback als Top Modell

Gruss Speedy

Zitat

Original von speedy85
Hallo
Der neue Legacy wird sehr ähnlich aussehen wie der Legacy Concept!

Es wird wieder einen Legacy 2.5 Turbo Stufenheck mit 285 PS geben!!
Die Diesel Version mit 6-Gang Handschaltung und CVT Automatik mit 6 Stufen.

3.6l Outback als Top Modell

Gruss Speedy

Und woher stammt die frohe Kunde?

Zitat

Original von Thömu

Zitat

Original von speedy85
Hallo
Der neue Legacy wird sehr ähnlich aussehen wie der Legacy Concept!

Es wird wieder einen Legacy 2.5 Turbo Stufenheck mit 285 PS geben!!
Die Diesel Version mit 6-Gang Handschaltung und CVT Automatik mit 6 Stufen.

3.6l Outback als Top Modell

Gruss Speedy

Und woher stammt die frohe Kunde?

Dieselben Informationen habe ich letzten Freitag auch vom Händler meines Vertrauens bekommen. Scheint also kein Gerücht zu sein.

Gruss
Patrick

Und die "normalen" Motoren? Ist da genaueres bekannt?

ich bin für OBK 2,5 Turbo

Zitat

Original von patGT

Zitat

Original von Thömu

Zitat

Original von speedy85
Hallo
Der neue Legacy wird sehr ähnlich aussehen wie der Legacy Concept!

Es wird wieder einen Legacy 2.5 Turbo Stufenheck mit 285 PS geben!!
Die Diesel Version mit 6-Gang Handschaltung und CVT Automatik mit 6 Stufen.

3.6l Outback als Top Modell

Gruss Speedy

Und woher stammt die frohe Kunde?

Dieselben Informationen habe ich letzten Freitag auch vom Händler meines Vertrauens bekommen. Scheint also kein Gerücht zu sein.

Gruss
Patrick

Die Infos habe ich auch vom Händler meines Vertrauens....

Welche Leistung bekommt der Diesel? Wo fäng der Einstiegsbenziner an?

Zitat

Original von speedy85
Es wird wieder einen Legacy 2.5 Turbo Stufenheck mit 285 PS geben!!

Kein Kombi?? d.h. erst Mal wow wieder ein Turbo im Legacy

Gruss Alain

Immer diese Gerüchteküche.
Vergesst es. Es hiess auch mal, aus absolut verlässlicher Quelle, das der Forester mit 2,5-Liter-Saugermaschine kommt. Darauf warte ich noch heute.

Das jetzt ein Turbo und 3,6-Liter-Motor im Outback kommen soll passt irgendwie gar nicht zu dem restlichen Leistungsabbau der Subaru-Modelle.
Ein 1,0 Liter Justy, 1,5-Liter Impreza, kein WRX, kein Turbo-Forester, Frontkratzer, Diesel. Keine Schluckspechte mehr. Abrüstung auf breiter Front. Nicht nur in Motorleistung sondern auch in Ausstattung. Und da soll es plötzlich eine Aufrüstung von Legacy und Outback geben? Nicht in Deutschland, prophezeie ich euch.

Hallo Andreas

Die News sind ja auch aus der Schweiz Wir haben ja alle die Schluckspechte noch

Gruss Alain

Zitat

Wir haben ja alle die Schluckspechte noch

Wäre schön wenn wir zumindest noch ein paar hätten . So viele werden davon eh nicht verkauft als das man einem ambitionierten Fahrer gleich auf einen 2.5L Sauger vertröstet . Sie müssen , um gegen Audi BMW und Co. bestehen zu wollen , auch ein paar flotte Motoren anbieten , sonst wird das nichts .

Gruß Guido

Zitat

Original von Alain
Wir haben ja alle die Schluckspechte noch

Versteh einer die Welt. Ihr dürft nicht mal laut husten (Luftverpesstung) geschweige denn schneller als 80 (Landstraße) bzw. 120 km/h (Autobahn) fahren. Eure Umweltaktivisten/Politiker drehen durch und spinnen, aber ihr bekommt Motoren jenseits von Gut und Böse.
*Neidmodus ON*
Schweinerei !!
*Neidmodus OFF*

Back to the topic, Subaru sollte definitiv einen 2.5l Legac Turbo anbieten, ich finde sowieso das wir in DE immer hinten anstehen was die Motoren in den Legacy Modellen angeht.

Andreas dafür sind wir schneller auf den 60/80/120

Vorteil der Schweiz nicht EU :tongue:

Gruss Alain

Zitat

Original von vonderAlb
Versteh einer die Welt. Ihr dürft nicht mal laut husten (Luftverpesstung) geschweige denn schneller als 80 (Landstraße) bzw. 120 km/h (Autobahn) fahren. Eure Umweltaktivisten/Politiker drehen durch und spinnen, aber ihr bekommt Motoren jenseits von Gut und Böse.
*Neidmodus ON*
Schweinerei !!
*Neidmodus OFF*

Tja, das ist das Masochisten-Edorado Schweiz. Die geilsten Motoren und dürfen sie dafür nicht mal ansatzweise ausfahren. Da versteh wirklich einer die Welt :crazy: :heuler:

Gruss
patrick

um _wirklich_ gegen Audi, VW, BMW etc. einen Stich zu haben, sollte Subaru aber schleunigst einen 2,0 Liter 4-Zylinder Boxer Turbo mit ca. 200 PS bringen, vielleicht auch noch einen mit ca. 250 PS.

Ausserdem für Legacy/OBK/Tribeca einen grösseren Diesel.

Und wie siehts mit den Getrieben aus? Modernes Doppelkupplungsgetriebe? Wenn sie's schon nicht herzustellen imstande sind, sollen sie's halt bei ZF einkaufen (DKG, 7-gang mit Stopp-Start-Funktion)...

Ausstattung für den Legacy 2010 in Kanada





Bilder hatte wir glaube ich schon oder?

Gruss Alain