Subaru Community

Zitat

Original von Saab93
Hi

Die Autozeitung schreibt in ihrer neuesten Ausgabe , das der Forry doch mit Turbo kommen wird . 230 PS sind dort für den neuen ausgelobt . Das klingt doch gut , wenn es denn stimmt ...

Gruss Guido

Also mein Subaru Händler hat mir neulich erzählt, dass es für Europa vorerst nur 2.0 Liter Sauger Motoren mit 150 PS geben wird. Sei eine Info aus FB gewesen. Also erstmal KEINE Turbo's . . .

RX-555 hat absolut Recht, es wird vorerst keinen Turbo geben, zumindestens in Deutschland!

LG

Zitat

Original von Mayday
RX-555 hat absolut Recht, es wird vorerst keinen Turbo geben, zumindestens in Deutschland!

LG

Doch, den Diesel

Motorisierungen in Japan: Zweiliter als Sauger und Turbo
USA: 2,5er als Sauger und Turbo
Deutschland: 2,0 Benziner Sauger und 2,0 Turbodiesel

Natürlich Tordi, hast Recht! =)

Und wer Recht hat gibt einen aus!

LG
Mayday

Zitat

Original von RX-555...dass es für Europa vorerst nur 2.0 Liter Sauger Motoren mit 150 PS geben wird.....KEINE Turbo's . . .

Ich frage mich, wer für diesen Schwachsinn eigentlich die Verantwortung trägt: FHI, die Frey-Truppe, SD oder wer? Soll damit auch der Flottenverbrauch gesenkt werden? Wen interessiert das überhaupt??

Zitat

Ich frage mich, wer für diesen Schwachsinn eigentlich die Verantwortung trägt: FHI, die Frey-Truppe, SD oder wer? Soll damit auch der Flottenverbrauch gesenkt werden? Wen interessiert das überhaupt??

Hm , die Frage habe ich mir auch schon gestellt . Der 2.5L Sauger mit 193 PS wäre für mich eine wunderbare Maschine in meinem Legacy .

Gibt es nur nicht ...

Gruss Guido

...vielleicht liegt es an der neuen Abgasnorm Euro 5 und dem Flottenverbrauch,dass es keine Turbo`s in Europa geben soll??

Genau das ist der Grund...

Fuji Heavy fürchtet sich (gewiß zu Recht) vor den Negativschlagzeilen, die Subaru bevorstehen oder bereits gedruckt worden sind.

Nur Porsche hat von allen namhaften Herstellern einen noch höheren Flotten-C02-Ausstoß.

Subaru kann sich bei dieser europäischen "Umwelt"politik nicht das Risiko leisten, von Journalisten niedergeschrieben und von Kunden wegen vermeintlicher Umweltschädlichkeit gemieden zu werden.

Es gab die Berichte schon zuhauf "..zu den Schmutzfinken gehören die Autos der Marke Subaru."

Würde man berücksichtigen, wie lange diese Autos halten (kein Ersatzteilmüll), wie gut recyclebar sie sind (Weltspitze mit z. B. 100% materialgekennzeichneter Teile), wie wenig sie verbrauchen, wenn man wenig verbrauchen WILL (7 Liter und nicht 10 wie jeder Sechszylinder-BMW)... wie sauber Subarus Fabriken sind (NULL Emissionen in USA und Japan, nur ein Beispiel...) dann sähe die Statistik anders aus.

Aber danach fragt eben keiner...

Deshalb (beinahe) kein WRX, deshalb kein Forester 2.5 XT mehr...
deshalb stattdessen ein Justy mit Frontantrieb von Daihatsu... damit Kunden überall lesen: boah, nur 118 g C02. Boah, nur 5 Liter.
Die tun was!

Zitat

Original von lopinus
...
Fuji Heavy fürchtet sich (gewiß zu Recht) vor den Negativschlagzeilen, die Subaru bevorstehen oder bereits gedruckt worden sind.
...

Dann habe ich eine überraschend geniale Lösung für FHI: Entwicklung eines WIRKLICH spritsparenden Turbo-Motors! Dass da noch keiner drauf gekommen ist.......?...!...?

Ergänze bei Turbo-Motor die Worte Boxer und Diesel -
genau das haben sie gebaut.

5,6 l / 100 km und 350 Nm Drehmoment.

Zitat

Original von lopinus
Ergänze bei Turbo-Motor die Worte Boxer und Diesel -
genau das haben sie gebaut.

5,6 l / 100 km und 350 Nm Drehmoment.

:s_respekt: und mi 8l rechne ich dann real

Zitat

Original von Kerber

:s_respekt: und mi 8l rechne ich dann real

Yep! Warum sollte auch ausgerechnet der Subi-Boxer das Spritsparwunder vor allen anderen Turbodieseln werden?!

Was ist eigentlich mit Hybrid? Hatte FHI nicht mal einen eigenen seriellen entwickelt. Und dann auch noch den von Toyota (Lizenz) dazugekauft? Was machen die mit dem ganzen Zeugs: Sammeln für ein Hybrid-Museum?

Ergänzung:
Link von heute: http://www.n-tv.de/903254.html
Wie gesagt, Hybrid - hoffentlich nicht der nächste Trend, den Subaru verpaßt bzw. erst mit großer Verspätung aufnimmt. Die einzige Hoffnung ist, dass der US-Markt - Subarus Hauptabsatzmarkt - genügend Druck ausübt.

Ab ca.24000€ geht es beim neuen Forester los. :prophet:

Hallo Leute!


Der sieht ja ganz gut aus, nur was mich hier und auch beim neuen Impreza stört,



sind diese seltsamen Chromleisten oben am Grill, die erinnern mich immer viel zu stark an Mazda und Opel!

ansonsten ist zumindest der Forester meiner Meinung nach ziemlich gelungen!


Mfg Reini

Ich frage mich wirklich, woher die in letzter Zeit diese pot-hässlichen Frontgrille her haben. Der "Klassik-" oder "Sportgrill" (beim neuen Impreza wäre dies übrigens ebenfalls ein Pflichtzubehör!) oder wie man das auch nennen möchte, macht meiner Meinung einen riesen Unterschied. Auch wenn man auf dem vorherigen Bild den ganzen Plastik-Rundum-Spoilerbau weglassen würde - der Grill macht ihn für mich erst zu einem Subaru-Forester.

Der MACH3 Grill ist super :prophet:

Hab da noch was für den vögi





Na?




BIG