Subaru Community

Mann, ist der dick, Mann.

[SIZE=7]Quelle: Forester Owners Forum[/SIZE]

Das Konzept für den neuen Forester hat sich augenscheinlich verändert. Grösser ist er, das ist gut auf dem Bild zu sehen und dadurch vielleicht nicht mehr so wendig wie sein Vorgänger?
Optisch gefällt er mir recht gut.

Gruss
vögi

Der neue ist 19 cm höher als der alte. Da komm ich beim polieren wohl nicht mehr ohne Leiter fürs Dach zurecht :heuler:
Das Foto täuscht auch, der STi liegt 30mm tiefer, links steht der Sauger mit Wald- und Wiesenfahrwerk.

Hier noch was ausführlicheres:

http://www.autostrassenverkehr.de/aktuel…02380_14972.hbs

Hier ein Link von AutoBILD:
http://www.autobild.de/artikel/der-neue-subaru-forester_517143.html
Na ja, nix neues, aber schönes Bild.

Als Besitzer eines Fori MY 04 finde ich es ziemlich Schade, dass der Forester jetzt zur Massengeschmacks-Wuchtbrumme aufgepumpt wurde. Das bisherige Konzept des "nur" höhergelegten Kombis war für mich ein wichtiger Kaufgrund. Ich will es mir noch nicht recht eingestehen, aber, ich glaube, der jetzige Fori wird mein letzter sein :heuler: :heuler:

Unabhängig von dieser persönlichen Befindlichkeit finde ich aber das Design des Neuen endlich mal (subaruuntypisch) gelungen. Das wird sicher Käufer anziehen - ebenso dass endlich, endlich(!!) in allen Modellen ESP verbaut ist. Negativ (wenn' denn stimmt): drehmomentstarker Diesel nur mit Schaltgetriebe? Und vielleicht dann noch der alte 4-Gang-Automat mit dem hochturigen 2.0-Benziner? Mein Gott, wer denkt sich so was nur aus?!

Und 'nen flotten Turbo soll's auch nicht mehr geben? Kein Understatement mehr beim Porscheabhängen? Schade...!!!

Der Höhenzuwachs beträgt "nur" 85 mm und nicht 175 mm!
Die Antennenlösung ist nicht geeignet für Menschen bis 170 cm Größe!

LG
Mayday

Zitat

Original von Peter21
Das bisherige Konzept des "nur" höhergelegten Kombis war für mich ein wichtiger Kaufgrund. Ich will es mir noch nicht recht eingestehen, aber, ich glaube, der jetzige Fori wird mein letzter sein

Sehe ich exact genau so. Die Größe des Forris (kein Mordsgeländebrummer) hat meinen Kauf entscheidend mit beeinflußt.
Wenn dann auch noch der Preis deutlich ansteigt (womit zu rechnen ist), dann wird mein jetziger MY07 mein letzter Forri sein.

Wir haben uns ja gerade erst einen MY05 mit LPG gekauft.

Der hat mir persönlich noch besser gefallen als der MY06, weil er noch ein bischen kantiger ist (fast wie die Volvos der 80zigerJahre).

Den würde ich normalerweise die nächsten 10 Jahre fahren wollen. Aber das könnte an den Platzverhältnissen im Forri scheitern. Für seine Aussenabmessungen hat er innen schon deutlich weniger Platz als z. B. unser Renault Megane hatte.
Mal sehen wie das wird, wenn unsere Kinder grösser werden.

Wenn es zu eng wird könnte durchaus auch der neue Forester in Frage kommen - wenn er nicht zu teuer wird.
Die knapp 10 cm mehr Höhe und 8cm mehr Länge machen ja noch keinen dicken Brummer aus dem Forri.
Ist doch auch fast egal, ob ein SUV von Toyota, BMW, ... oder Subaru gebaut wird, solange bei Subaru die Qualität noch stimmt.

Und vom Benziner mit Gasumbau bin ich überzeugt. Mir reichen sogar die Fahrleistungen vom 125 PS-Motor.

Gruss
Uwe

Zitat

Original von hlw
Die knapp 10 cm mehr Höhe und 8cm mehr Länge machen ja noch keinen dicken Brummer aus dem Forri.
Ist doch auch fast egal, ob ein SUV von Toyota, BMW, ...

Na ja, wenn man schon immer einen ausgewachsenen SUV wollte, dann ist das natürlich egal. Ich zumindest wollte bislang so etwas wie einen Toyota RAV oder einen Mistubishi Outlander eher nicht. Für mich hatte Subaru die Nische zwischen Kombi und SUV sehr erfolgreich mit dem Forseter besetzt. Das ist nun vorbei. 10 cm Höhenzuwachs sind für ein Auto normalerweise keine Kleinigkeit. Der Fori fährt jetzt einfach in einer anderen Klasse.

Aber ich muss ihn erstmal in natura vor mir sehen. Vielleicht ändert sich ja noch meine Meinung.
Sicher wird das Auto innen um einiges geräumiger, was ich ebenfalls als positiv empfinden würde.

Nicht viel Gutes erwarte ich dagegen vom Spritverbrauch: 2.0er mit viel PS und noch mehr Luftwiderstand - das war bei Subaru bislang immer Gewähr dafür, dass der Verbrauch mit jeder neuen Motorengeneration weiter steigt. Und natürlich erstmal kein Diesel! Warum eigentlich nicht? Weil LPG noch so oft wie möglich verkauft werden soll? Das sind für mich die üblich Ungereimtheiten. Zwei Schritte vor, einer zurück. Noch im Sommer hatte mir der techn. Regionalvertreter von Subaru auf den Kopf zugesagt, dass der Diesel im April im Forseter sein würde. Jaedenfalls setzt sich Subaru nun der direkten Konkurrenz der anderen "richtigen" SUVs aus - und die haben ALLE Diesel.

Zitat

Original von Peter21
Jaedenfalls setzt sich Subaru nun der direkten Konkurrenz der anderen "richtigen" SUVs aus - und die haben ALLE Diesel.

Ich hoffe das Subaru am LGP-Auto festhält.
Gas fahren ist billiger als Diesel fahren. Subaru kommt mit dem Diesel viel zu spät. Alternative, umweltschonendere und billigere Kraftstoffe sind gefragt.

"Na ja, wenn man schon immer einen ausgewachsenen SUV wollte, dann ist das natürlich egal. Ich zumindest wollte bislang so etwas wie einen Toyota RAV oder einen Mistubishi Outlander eher nicht. Für mich hatte Subaru die Nische zwischen Kombi und SUV sehr erfolgreich mit dem Forseter besetzt. Das ist nun vorbei. 10 cm Höhenzuwachs sind für ein Auto normalerweise keine Kleinigkeit. Der Fori fährt jetzt einfach in einer anderen Klasse."

Neenee,
ich will kein richtiges SUV.
Nur einen Schlechtwege-tauglichen Kombi mit erhöhter Sitzposition.
Audi (nicht der Allroad) hat zu wenig Bodenfreiheit, sonst hätte ich wahrscheinlich einen älteren A6 Quattro gekauft.

Hab auch schon 3 Jahre Ford Ranger gefahren. Das war ein grosses Auto (13,6 m Wendekreis...).
Sowas brauche ich nicht mehr.

Der Forester den ich jetzt habe gefällt mir richtig gut. Der ist schön kompakt - mit den bekannten Nachteilen im Innenraum. Der Outback der innen geräumiger wäre ist mir aber dann doch zu niedrig.

"Nicht viel Gutes erwarte ich dagegen vom Spritverbrauch: 2.0er mit viel PS und noch mehr Luftwiderstand - das war bei Subaru bislang immer Gewähr dafür, dass der Verbrauch mit jeder neuen Motorengeneration weiter steigt."

Ist es tatsächlich so, dass der 2l mit 158 PS mehr verbraucht als mit 125 PS?
Im Prospekt liest sich das umgekehrt, oder nicht?


Gruss
Uwe

Vielleicht wollen Sie den Forri eine Nummer größer Positionieren um untenrum wieder Platz für ein neues Modell, vielleicht einen Impreza Outback, zu schaffen.

Gruß
Christian

Da kann ich mir auch nen Nissan oder Honda holen! -Wie hier schon geschrieben! Nee, nix für mich: Viel zu klobig, nix für die Stadt! Von Steuer und Versicherung wollen wir erst gar nicht reden...
Als ich zu Subaru kam suchte ich einen Allrad-Kombi zum ziehen. Beim ansehen des Legacy viel mein Blick auf den Forester: Klasse Konzept, preis/Leistung perfekt! Hab´jetzt den zweiten! Gut das wir noch einen 07AT bekommen haben! den werden wir dann fahren bis sich nix mehr dran dreht! Dann wird sich m.E. die Preispolitik von SD eh so entwickelt haben, das es für mich uninterressant wird! ..."Premium" eben...!
Und: Sollte sich SD vom LPG verabschieden, wird das ein "Schuss nach hinten"!
Ich jedenfalls würde mir z. zt. keinen Diesel kaufen wollen: Weiss ja keiner, was mal mit denen so abgaßtechnisch(-steuerlich) passiert..???!
Eher tippe ich drauf, das die anderen hersteller auch mit LPG kommen..



Gruß,
Slow

Zitat

Original von hlw
Ist es tatsächlich so, dass der 2l mit 158 PS mehr verbraucht als mit 125 PS?

Laut Werkangabe verbraucht der 158 PSer einen knappen Ltr. mehr als der 125er - und das dürfte auch in der Realität zutreffen, mindestens!

Zitat

Original von cweber
Vielleicht wollen Sie den Forri eine Nummer größer Positionieren um untenrum wieder Platz für ein neues Modell, vielleicht einen Impreza Outback, zu schaffen.

Will ich zwar nicht dran glauben, aber schön wär's! Allerdings: 300 Ltr. Kofferraum im neuen Impreza ist nun auch die absolute Schmerzgrenze. Vom verunfallten Design mal ganz abgesehen.

Es ist schon ein Kreuz. Subaru macht's einem wirklich nicht einfach. :heuler:

"Laut Werkangabe verbraucht der 158 PSer einen knappen Ltr. mehr als der 125er - und das dürfte auch in der Realität zutreffen, mindestens!"

Oops, stimmt!

Da habe ich immer die vertauschten Werte im Kopf gehabt.

Werksangabe ist:
05er Forri 8,5 l kombiniert
o6er Forri 9,3 l kombiniert

Und CO2 auch knapp 10% weniger beim alten. Ein echter Rückschritt.

Dabei hat mir der Händler noch erzählt, dass die neuen (2006) Motoren auch sparsamer sind. Ja, beim Verbrauch pro PS vielleicht.
Nun der wollte mir auch gerne seinen Vorführwagen verkaufen.

Die Entscheidung den alten zu kaufen erweist sich als immer besser.

Das ist jetzt zwar ein bischen Off-topic, aber bei der Diskussion um Forri alt/neu passt es ja vielleicht doch:

Manchem mag ja die Optik vom MY06 besser gefallen, aber wo hat er denn echte Vorteile gegenüber dem MY05?
Die Armlehnen hat er jedenfalls nicht mehr und die finde ich gut, bin ich aus meinem Transporter gewohnt.

Gruss
Uwe

Zitat

Original von hlw

Die Entscheidung den alten zu kaufen erweist sich als immer besser.

Gut, darüber kann man sicherlich geteilter Meinung sein.

Grundsätzlich bin ich mit meinem 04er Forester sehr zufrieden, der Verbrauch liegt (auch jetzt bei Kälte) immer bei etwa 9 Litern.

Ja, die Armlehnen sind wirklich gut und zweckmäßig, speziell bei längeren Fahrten kann man schön relaxen.

Allerdings finde ich die 125 PS ein bisschen wenig und hätte gern die 158 PS aus dem neuen Modell. Ebenfalls finde ich die größeren Aussenspiegel beim 06er/07er besser und auch, dass die SWRA jetzt nur bei Bedarf aus der Stoßstangenverkleidung rauskommt. So ist sie doch geschützter vor Eis und Vandalen.

Na ja, ich will meinen 04er noch 'ne ganze Weile fahren, er hat erst 50TKM gelaufen,, von daher ist er gerade erst richtig eingefahren . . .

Zitat

Original von RX-555
Ja, die Armlehnen sind wirklich gut und zweckmäßig, speziell bei längeren Fahrten kann man schön relaxen.

Nicht nur die Armlehnen waren bzw. sind praktisch, auch die verstellbare Rücksitzlehne aus unserem alten Forri 98 vermisse ich sehr.

Zitat

Original von RX-555
Allerdings finde ich die 125 PS ein bisschen wenig und hätte gern die 158 PS aus dem neuen Modell.

Die Mehr-PS spürst du nicht. Ich fahre meiner Frau mit dem 98er Forri auf der Landstraße nicht davon, erst auf der Autobahn ab 170 km/h hab ich einen ganz leichten Vorteil. Die 158 PS sind für mich mehr als enttäuschend.

Zitat

Original von RX-555
Allerdings finde ich die 125 PS ein bisschen wenig und hätte gern die 158 PS aus dem neuen Modell.

Die Mehr-PS spürst du nicht. Ich fahre meiner Frau mit dem 98er Forri auf der Landstraße nicht davon, erst auf der Autobahn ab 170 km/h hab ich einen ganz leichten Vorteil. Die 158 PS sind für mich mehr als enttäuschend.[/quote]

Ich hab ja beide Probe gefahren und muss sagen, dass ich mir 158 PS auch temperamentvoller vorgestellt habe.

Stutzig geworden bin ich auch, als ich im Prospekt gesehen habe, dass der MY06 nur 1 Nm mehr Drehmoment hat und das bei 33 Mehr-PS.

Wenn ich das bei meinen Moppeds so vergleiche, 100 PS und 130 PS bei der GPZ 1100, da macht das einen wesentlich grösseren Unterschied.

Da spürt man aber die Mehr-PS oben raus auch wirklich.

Gruss
Uwe

Hi

Die Autozeitung schreibt in ihrer neuesten Ausgabe , das der Forry doch mit Turbo kommen wird . 230 PS sind dort für den neuen ausgelobt . Das klingt doch gut , wenn es denn stimmt ...

Gruss Guido