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Wenn ich mir jetzt den neuen Impreza gekauft hätte, wäre ich aber nicht froh, wenn jetzt sofort wieder ein Facelift kommt, dann hätte ich ja sofort wieder das ''alte'' Modell. Naja!!!

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Original von göp

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Original von steve79
Wenn ich mir jetzt den neuen Impreza gekauft hätte, wäre ich aber nicht froh, wenn jetzt sofort wieder ein Facelift kommt, dann hätte ich ja sofort wieder das ''alte'' Modell. Naja!!!

Das ist das gute alte Problem mit dem Impreza. 3 verschiedene Versionen in 7 Jahren haben sicherlich einige Käufer stark verärgert...

Andererseits ist es auch schön abwechslungsreich. Die Autos sind so schon selten genug und wenn dann auch noch jedes ein anderes Gesicht hat, wirken sie gleich nochmal seltener.

Aus Marketingsicht ist das eher schlimm, weil es eben -fuer nicht-Imprezafahrer- nicht heisst: "Guck mal, ein Impreza" sondern: "Wasn das fuern Ding? Kia? Hyundai? Daewoo?"
Ersteres ist gut fuern Verkauf, letzteres absolut nicht.

Hat dem Kangoo damals gut geholfen dass das Teil aufgefallen ist wie ein Troll beim Feenball.

Cu
Jan

Der neue STI gefällt mir =) Die Verbreiterung ist ähnlich wie beim Escort Coworth

Der neue STI wird sicher teurer sein als sein Vorgänger

http://www.carview.co.jp/tms/2007/previe…sti/default.asp

Gruss Alain

Ein umfangreiches Video vom STI:

http://www.sportauto-online.de/multimedia/videos/

Also der Sound ist der Hammmmmer...

Will auch Testfahrer werden!

Bin heute übrigens das erste Mal mit dem 08er Impreza gefahren.

Leider nicht mit dem WRX, sondern mit einem normalen 2.0 Sport... dennoch eine beeindruckende Fahrt.

Das Auto fährt wie ein Legacy; es liegt ausgesprochen satt auf der Straße, reagiert präzise auf kleinste Lenkbewegungen, federt straff, aber komfortabel.

Der Motor ist deutlich leiser als beim Vorgänger, das Getriebe singt nicht mehr wie früher leise mit, wenn man ihn hochdreht; Kraft ist nicht im Überfluß vorhanden, aber für einen Zweiliter absolut okay.
Das Zusammenspiel von Kupplung und Gas, z. B. beim Anfahren an der Ampel, geht viel sanfter als beim Vorgänger, den man gerne mal abwürgte, wenn er noch kalt war.

Insgesamt ein sehr angenehmes Auto... einziger Nachteil, der mir aufgefallen ist: dadurch, daß der Motor so leise ist und es praktisch keine Windgeräusche mehr gibt (schneller als 120 km/h war ich allerdings nicht), hört man die lieben Reifen sehr deutlich abrollen.
Vielleicht hätte ein wenig mehr Dämmaterial in den Radhäusern hier nicht geschadet.. altes Thema.

Ansonsten ein Auto, das ich sofort kaufen würde.
Und in weiß fällt es sogar auf... an der Ampel guckt nach wie vor so mancher; sei es, weil er das Auto nicht einordnen kann; sei es, weil es in dieser Version tatsächlich einfach ziemlich gut aussieht.

Erstmal hallo zusammen, ich bin neu hier

Zum Thema:

Ich kann es einerseits verstehen, dass sich Fans der alten Stufenheck-Variante nicht sonderlich über das neue Modell freuen. Ich muss gestehen dass mir beide Modelle sehr zusagen. Da ich jedoch meist mit vollem Auto (also 3-5 Personen) unterwegs bin und ich vorallem auch tag täglich ca 1,5 Stunden im Auto verbringe, steht für mich der Fahrkomfort über dem Aussendesign. Und da kann man es drehen und wenden wie man will, der Neue bietet hierbei einfach mehr. Für mich müssen da eben schon viele Faktoren stimmen und nicht nur die Karosserie. Das ist natürlich auch verschieden und ich will hier niemandem auf die Füsse treten.

Probefahrt:

Ich bin kürzlich den neuen Subaru Impreza WRX 2008 gefahren und war ziemlich begeistert. Für den Preis kriegt man sonst nirgendwo soviel Leistung kombiniert mit "Luxus". Trotz der Power lässt sich der WRX 2998 gut und weich fahren sowie lenken, dennoch bleibt ein sportliches Feeling erhalten. Die Sitze sind bequem, die Musikanalge ist super, die Xenon Schweinwerfer sehr angenehm und das Navi ist schlichtweg genial. Zudem bietet der neue Kofferraum auch ein Plätzchen für meinen Hund.
Ich habe mich somit entschlossen mich in den nächsten Wochen ein neues Auto zu bestellen. Der WRX 2008 ist ganz klar in meiner Endauswahl.

Aus der Sicht des Hersteller scheint es mir auch logisch, dass eine Weiterentwicklung stattfinden muss. Wie gesagt, auch die Stufenheck Varianten gefallen mir sehr, doch dieser Retro-Style ist nicht für die Ewigkeit. Zudem scheint es mir auch angebracht sich etwas neues einfallen zu lassen, denn an der Rallye Weltmeisterschaft sieht es derzeit nicht so rosig aus. Neuer Wagen, neues Design, neues Konzept - dazu super Piloten: ich denke einen Versuch ist es wert.

Vielleicht gibt es ja noch Licht am Ende des Tunnels und somit wird evt. in den kommenden Modellen wieder eine Stufenheck-Variante dabei sein.

P.S. Hätte ich genug Geld, so würde ich mir doch glatt von beiden Modellen einen besorgen (WRX STI 2006 und WRX 2008 )

@avenger..

Genau so ist es mir auch gegangen.. Preis-Leistung ist beim neuen WRX einfach der Hammer! Mit seiner Serienausstattung hat er praktisch keine Konkurrenz in seinem Segemnt..

Zitat

Original von göp
Trotzdem für alle die mitfiebern wollen:

http://www.subaru.com/sub/misc/2008/auto…/wrx/index.html

DIE SEITE KANN (leider) NICHT ANGEZEIGT WERDEN !

Nur bei mir oder generell?

Falsch verlinkt..

Link

Bin ich nun blind oder verstehe ich was falsch: Hier gibt es doch einen MY08 WRX 4-Türer:
http://www.subaru.com/shop/overview.jsp?model=IMPREZAWRX&trim=4DOOR

Neinein, es gibt schon einen 4-Türer.. aber halt nicht bei uns..

Und da die STI-Version auf dem 5-Türer aufbaut ist er vielleicht einfach der "populärere"..?

Na dann brauche ich mir wohl keine Sorgen zu machen. Bis ich mir in 2-3 Jahren einen neuen kaufe, wird es den STI wohl auch als Stufenheck geben. Ansonsten wird er halt importiert.

STI soll es nicht als Stufenheck geben

Gruss Alain