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Original von Black-Dragon
Wieso ist der Neue WRX nicht auf der Schweizer Subaru Seite?
Dort sieht man nur den Non-Turbo auf den Bildern.
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »göp« (7. Oktober 2007, 19:20)
Zitat
Original von Carver
Die Konstruktion der Hinterachse lässt einen ESD längs zum Fahrzeug nicht mehr zu, deshalb liegt der ESD quer und endet in einem Endrohr auf der rechten Seite.
Zitat
Original von Black-Dragon
Wieso ist der Neue WRX nicht auf der Schweizer Subaru Seite?
Dort sieht man nur den Non-Turbo auf den Bildern.
Zitat
Original von göp
Zitat
Original von Black-Dragon
Wieso ist der Neue WRX nicht auf der Schweizer Subaru Seite?
Dort sieht man nur den Non-Turbo auf den Bildern.
Weil nur so wenige WRXe nach Europa kommen, daß diese nicht extra beworben werden...
Da stehen einmal 308 PS und rechts 280 PS. Kann das mal jemand übersetzen?
Zitat
Original von lopinus
Das ist ein Vergleich der Daten des neuen und des alten STI.
Zitat
Original von Andi_WRX
Ich nehme an das es das Si-drive ist und man zwei maps fahren kann.
das wäre doch toll dan kan man zwei maps ecutek fahren und mit dem si-drive umstellen
nur so eine idee.
gruss andi
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »göp« (8. Oktober 2007, 10:00)
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Original von SWRTDriver
@ScoobyRS:
0-100 in 6,5 sek
Höchstgeschwindigkeit: 209 km/h
Die jetzt in Europa verkauften Imprezas sind australische Modelle. Die technisch für Europa vorgesehenen WRX´s fahren natürlich schneller
Gruß,
René
Zitat
Original von SWRTDriver
@ScoobyRS:
0-100 in 6,5 sek
Höchstgeschwindigkeit: 209 km/h
Die jetzt in Europa verkauften Imprezas sind australische Modelle. Die technisch für Europa vorgesehenen WRX´s fahren natürlich schneller
Gruß,
René
Zitat
Original von ERESHIGAL
Sogar in der neuen Top Gear Folge wird Subaru und ihr neuer Impreza "veräppelt".
http://youtube.com/watch?v=5cxB3EiwW5Q
ca. Minute 12
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »göp« (8. Oktober 2007, 22:08)
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