Subaru Community

Zitat

Original von Avenger
So gross ist als der Andrang der Golf-Fahrer also nicht

Na ja, so langweilig wie der MY08 aussieht (nicht der STI), er so billig im Innenraum wirkt, keine wirkliche Inovation darstellt, so lange greift man zum "Original" (zum Golf). Was kann denn der Impreza schon bieten, ausser Allrad, was ihn interessant macht, ihn von der Masse abhebt?

Subaru muß schon was bieten um in der Golf-Klasse mitmischen zu können.
Früher haben die Japaner den Markt mit Niedrigpreisen und Vollausstattung aufgemischt und die deutschen Hersteller gezwungen nachzuziehen. Und heute? Es fehlt an allen Ecken und Kanten in der Ausstattung und preiswerter sind sie auch nicht.
Die bisherige Einzigartigkeit durch Allrad und Design (Limousine/Kombi) ist jetzt auch dahin und der Impreza ist zur Massenware degradiert und damit sogar für Subarubesitzer uninteressant geworden.

Ich hatte so gehofft das der mal vor langer Zeit gezeigte Roadster kommt.

Nicht innovativ? Ich bitte dich. Von der Masse abheben? Das tue ich auch so, ohne Auto. Der Innenraum ist im Übrigen sehr gut - das Impreza Interieur finde ich so oder so erst ab dem 05er Modell gut. Was ist deiner Meinung dann die Golf Klasse?

Und dass der WRX in Deutschland im Vergleich zu anderen Autos so teuer ist, kann ich leider auch nichts dafür. In der Schweiz kriegt man für dieses Geld kein derart zuverlässiges Auto mit Allrad, soviel PS und Komfort dazu.

Es ist wirklich schade um die kultige Form. Hätte mich sehr über ein weiteres Stufenheck Modell gefreut. Ich mag den 05er so und auch den GT. Aber wie ja bekannt ist, wurde dieser Schritt auch im Bezug auf den Rallyesport gewagt. Und wenn sich jemand ein Auto kauft, um sich von der Masse ab zu heben, dann fehlt's gewaltig in der Hose.

It's What Makes a Subaru, a Subaru

Edit:

Zitat

Original von vonderAlb
Die bisherige Einzigartigkeit durch Allrad und Design (Limousine/Kombi) ist jetzt auch dahin und der Impreza ist zur Massenware degradiert und damit sogar für Subarubesitzer uninteressant geworden.

Das stimmt auch nicht wirklich. Ein Verwandter von mit leitet eine Subaru Garage und erzählt mir definitiv etwas anderes.

Zitat

Original von Avenger
Und wenn sich jemand ein Auto kauft, um sich von der Masse ab zu heben, dann fehlt's gewaltig in der Hose.

Also allen WRX/STI-Fahrern fehlt's in der Hose?

Jedenfalls mit dem Impreza lockt Subaru keine Golffahrer von ihrer geliebten Massenware weg. Höchstens welche die was Zuverlässiges suchen und auf Image pfeiffen.
Die Deutschen lieben ihre Autos und kaufen lieber was Anständiges (nach ihren Vorstellungen) als einen japanischen Kruscht. Das Image der Japaner ist hier nicht besonders gut. Man kauft sich lieber einen Mercedes als einen Lexus. Einen BMW X3 als einen Forester. Einen Audi A6 als einen Legacy.
Selbst wenn der besser und billiger ist.

In der Schweiz mag sowas anders aussehen.

Zitat

Original von vonderAlb

Zitat

Original von Avenger
Und wenn sich jemand ein Auto kauft, um sich von der Masse ab zu heben, dann fehlt's gewaltig in der Hose.

Also allen WRX/STI-Fahrern fehlt's in der Hose?

Nein, denn STI Fahrer kaufen sich dieses Auto aufgrund dem Fahrspass und der Leistung. Natürlich muss die Optik auch stimmen, aber das ist natürlich bei den meisten der Fall - mir inkl. Der WRX ist wohl die alltagstauglichere Variante für den kleineren Geldbeutel (ist gut so!) und auch hier zählt natürlich Optik und Fahrfeeling zum wichtigsten Kaufgrund. Wem das egal ist und bloss den grössten Spoiler möchte - ja, dem fehlt's dort garantiert. Ich muss mich doch nicht mit einem Gegenstand resp. einem Auto beweisen oder gar von der Masse abheben.

Ich fahre Subaru weil ich (zumindest hier in der Schweiz) für's Geld sehr viel bekomme und ich nebst dem Allrad gerne ein leistungsfähiges und zuverlässiges Auto möchte. Zudem hat mich die Kundenberatung in der Garage im Vergleich zu anderen Herstellern sehr überzeugt

Zitat

Original von vonderAlb
Die Deutschen lieben ihre Autos und kaufen lieber was Anständiges (nach ihren Vorstellungen) als einen japanischen Kruscht. Das Image der Japaner ist hier nicht besonders gut. Man kauft sich lieber einen Mercedes als einen Lexus. Einen BMW X3 als einen Forester. Einen Audi A6 als einen Legacy.
Selbst wenn der besser und billiger ist.

In der Schweiz mag sowas anders aussehen.

Das glaube ich dir sehr gerne. Das ist hier wohl in der Tat etwas anders. Gerade Subaru bietet für die Schweizer Kunden genau das richtige - Allrad und Zuverlässigkeit. Ob die Vmax bei 200 oder 250 Km/h liegt, interessiert hier fast niemanden Ich kann die Lage in Deutschland nicht beurteilen, glaube aber sehr gerne was du hier schilderst.

Gruss

Nur ein Detail nervt mich beim neuen Impreza gewaltig:

Im Innenraum wird grossmundig der AUX-Anschluss angepriesen.
Was aber nützt mir der, wenn ich keine Kabelführung nach aussen habe und den MP3-Player nicht bedienen kann??

Beim Legacy hat's diese Aussparung nämlich, obwohl dieser da keinen AUX-Anschluss hat: (die kleinen Kerben in der Nähe des Schliessmechanismus)


Finde es sowiso ein wenig traurig, das bei einem neuen Auto kein USB-/iPod-Anschluss angeboten wird. Solche Detaillösungen vermisse ich immer wieder bei den Japanern, echt schade.

Bei deutschen und anderen Marken finden sich genau solche Details...Bin kein Fan-Boy, im Fall...
(fahre 350Z und sehr happy damit)

@Vögi
Wie sieht's aus mit Deinem angekündigten, "grossen" Erfahrungsbericht?

Danke&Gruss

Zitat

Original von Avenger
Ich fahre Subaru weil ich (zumindest hier in der Schweiz) für's Geld sehr viel bekomme und ich nebst dem Allrad gerne ein leistungsfähiges und zuverlässiges Auto möchte. Zudem hat mich die Kundenberatung in der Garage im Vergleich zu anderen Herstellern sehr überzeugt

Da hast Du schon recht... Allerdings siehts bei den Unterhaltskosten düster aus (war z.B. gerade kürzlich wieder bei BaldOr nachzulesen). Die Servicekosten sind hoch ( Kühlwasserwechsel :heuler: Automatiköl-/Differentialölwechsel:heuler: und als Dessert noch den Zahnriemen. Bei anderen Herstellern können diese Flüssigkeiten viel länger drin bleiben - wenn sie denn überhaupt gewechselt werden müssen... Und in immer mehr Motoren findet sich eine Steuerkette. Auch die Ersatzteile sind nicht gerade als günstig zu bezeichnen.

Da sind z.B. Ford oder Opel wesentlich günstiger, und die Qualität ist in den letzten Jahren auch viel besser geworden.

Ich fahre meinen Turbo-Förster weil er mir einfach Spaß macht. Daher bin ich auch bereit mehr für den Unterhalt zu löhnen. - Aber gerade im "Kompaktsegment" sollte man vielleicht nicht nur den Kaufpreis, sondern auch die Folgekosten beachten.

Gruß
Lex

Zitat

Es fehlt an allen Ecken und Kanten in der Ausstattung und preiswerter sind sie auch nicht.

Wir dürfen nicht vergessen Subaru ist in der Auto Industrie ein Zwerg. Vw z.b nimmt für X- Modelle die selbe Boden Gruppe her. Das selbe mit den Motoren, da ist es einfacher eine wowww Efekt Hülle um das ganze zu geben.
Subaru ist es auch Wichtig ein sicheres Auto zu bauen. Auch wird immer mehr Wert auf Personenaufprall gelegt. Da bleibt eben oftmals das kantige agressive aussehn auf der Strecke.

Weiß hier vielleicht jemand Bescheid, sind in Europa Strafzölle auf Japnischen Autos?????
Wenn man Amrikanische Preise sieht das bei ungefähr gleichen Dollarkurs
Kostet ein Legacy bei uns Ca 10.000 Euro mehr. Schon klar das die andre Steuern haben ,aber doch kommt es mir sehr viel vor.


LG Walter

Zitat

Original von Gimli
Nur ein Detail nervt mich beim neuen Impreza gewaltig:

Im Innenraum wird grossmundig der AUX-Anschluss angepriesen.
Was aber nützt mir der, wenn ich keine Kabelführung nach aussen habe und den MP3-Player nicht bedienen kann??

Beim Legacy hat's diese Aussparung nämlich, obwohl dieser da keinen AUX-Anschluss hat: (die kleinen Kerben in der Nähe des Schliessmechanismus)

Der Vollständigkeit halber. Der neue Impreza hat im Deckel des Staufachs 2 große Kerben, dort kann man die Kabel gut durchführen. Also doch nicht vergessen sondern nur nicht auf den ersten Blick sichtbar.

@ALES!S

Danke! Scheint ja doch jemand die Beiträge eines Nicht-Subi-Fahrers zu lesen. Dachte, ich werde immer ignoriert

Vielen Dank für Deine Aufklärung, da sieht die Welt doch schon ein wenig besser aus


Schönen Tag

Hab da mal ein par Fragen:

Weis jemand den Cw- Wert vom neuen STI? Und ist der eigentlich bei 250 Km/h abgeriegelt? Jedenfalls ist der neue ja ca. 70 kg leichter als der alt. Auf Subaru.de steht Lehrgewicht ohne Fahrer 1505 kg.

Ok, danke...

Ich habe in anderem Subi Forum gelesen :
Nächstes Jahr soll STI Diesel mit 2,5 Litermotor und 6 G Manual oder 7 Gang Automat mit 300 PS und 600 Nm und 4.5 s auf 100 kommen.
Ist da was wahres dran oder ist das nur Ente ??

Da wäre aber Subaru verdammt guuut 300 PS und 600 NM aus 2,5 4 Zylinder da wären ja alle Anderen Hersteller welche seit Jahren Dieselmotoren bauen allesamt riesen Pfeifen BMW was meines Erachtens in Sachen Diesel als Nr.1 anzuschauen ist kommt im 4 Zylinder Bereich auf 204 PS und 400 NM mit Biturbo

Gruss Alain

300 PS und 600 Nm wären ja Rallye-Dimensionen!
Entsprechend übersetzt inklusive plateauartigem Drehmomentverlauf würde der STI heftig durchschieben …

Ich persönlich halte das für ein Gerücht und obendrein noch für ein sehr unrealistisches …

@Alain,

… ich weiß nicht wie genau die Bezeichnungen gelten, aber speziell beim dem BMW Diesel im 1er ist es eine Stufenaufladung oder?!

Gruss Alain

Zitat

Original von göp

Zitat

Original von Red Speed
Hab da mal ein par Fragen:

Weis jemand den Cw- Wert vom neuen STI? Und ist der eigentlich bei 250 Km/h abgeriegelt? Jedenfalls ist der neue ja ca. 70 kg leichter als der alt. Auf Subaru.de steht Lehrgewicht ohne Fahrer 1505 kg.

Hallo!

Der Cw-Wert des neuen STI beträgt 0,36 (alle Infos hier).

Der STI hatte laut Prospekt beim MY06 1455 kg Leergewicht ohne Fahrer, MY07 1495 kg. Also ist der neue nach der gleichen Quelle schwerer, nicht leichter. In der Zulassung steht zwar beim MY07 1570-1575 kg, aber ich gehe davon aus, daß dieser Wert dann auch beim neuen STI in den Zulassungapapieren höher sein wird (evtl. weil mit Fahrer und/oder Benzin gemessen - "Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs (Leermasse)")

Gruß,
Frank

Hab noch so ne Frage: Wie ist den der Cw- Wert beim Nasenbär STI?

Oh, besser als beim Dumbo...