Ich finde, diese Statistik sagt weit weniger über die Autos als über deren Halter und Werkstätten aus. Ein schlechtes Abscheiden beim TÜV ist nahezu vollständig auf mangelhafte Wartung zurückzuführen. Da der TÜV-Termin üblicherweise im Drei- bzw. Zweijahresrhythmus stattfindet, deckt sich das mit dem jährlichen Inspektionstermin. Wer nun als Halter sein Fahrzeug entweder gewissenhaft selbst wartet oder in eine halbwegs fähige Werkstatt bringt, dürfte beim TÜV auch mit einem 10 Jahre alten Auto keine Probleme bekommen. Darüber hinaus kann einem natürlich auch der Rost mal einen Strich durch die Rechnung machen. Wer sich hingegen um das Wohlergehen seines fahrbaren Untersatzes überhaupt nicht kümmert, der fällt auch mit einem drei Jahre alten Auto beim TÜV mit den typischen Mängeln an Licht- und Bremsanlage durch (kaputte Glühbirnen, abgefahrene Bremsen usw.). Solche Mängel sind aber völlig normal und werden bei der Wartung routinemäßig behoben.
Wenn diese Statistik also eine Aussage zulässt, dann die, dass Subarus im Großen und Ganzen gut gepflegt werden. Das ist auf jeden Fall ein Pluspunkt beim Gebrauchtwagenkauf. Das Risiko, eine abgewirtschaftete Karre zu erstehen, ist relativ gering. Genau dieser Effekt ist es auch, der Porsche traditionell eine gute Position im TÜV-Report sichert. Das liegt nicht am Auto, sondern daran, dass ein Porsche von Beginn seines Lebens an ein "Liebhaberstück" ist, welches entsprechend gute Pflege genießt.
Es gibt aber auch Automarken, deren Werkstätten sind dermaßen mies, dass ein von der großen Inspektion weg zum TÜV fahrendes, 3 Jahre altes Fahrzeug wegen schwerwiegender Sicherheitsmängel stillgelegt wird.