Subaru Community

Also Stufenheck würde mir der gefallen, aber als schrägheck weniger.

Hoffentlich gibt es dann den WRX und STI noch für Europa. Man weiss nie, vielleicht gibt es für uns nur die normalen Imprezas.

MFG

also ich weiß nich, aber irgendwie kommt mir das Heck bekannt vor...
sieht irgendwie dem X3/X5 ähnlich, oder?

@STI-Prodrive

Wo? Überall heisst es ja New York im April stimmt dass nicht?

Gruss Alain

So wie er auf den Fotos aussieht beruhigt mich jetzt mal etwas, gefällt mir ganz gut.
Im Artikel von Edmunds steht ja dass zum Sedan auch noch ne Hatchback-Version hinzukommt; STI allerdings wirds nur als Hatchback geben.

Nochwas ist mir aufgefallen, die schreiben dass der Hatchback das 2007-Rallyeauto sein wird Bekommt deshalb unser Petter erst für Mexico sein neues Auto?
Wenn ich in den Hatchback meine Bikes reinbekommen sollte (umklappbare Rücksitze) wäre das 2009 mein Neuer

Gruss
Ralph

Zitat

Original von rabidi
Nochwas ist mir aufgefallen, die schreiben dass der Hatchback das 2007-Rallyeauto sein wird Bekommt deshalb unser Petter erst für Mexico sein neues Auto?

Glaube ich nicht. Du weißt ja wie oberflächlich Amis sind, da kann so ein Fehler schonmal reinrutschen .

Dieses Jahr wird sicher noch mit dem richtigen Impreza gefahren, gibt ja auch schon Fotos von dem.

Zitat

Original von rabidi
Nochwas ist mir aufgefallen, die schreiben dass der Hatchback das 2007-Rallyeauto sein wird Bekommt deshalb unser Petter erst für Mexico sein neues Auto?

Gruss
Ralph

Der Hatchback wird das 08er Auto.
An alle Stufenheckfans: Genießt die laufende Saison, so lange es noch geht! :heuler:

Zitat

Original von göp

Dieses Jahr wird sicher noch mit dem richtigen Impreza gefahren, gibt ja auch schon Fotos von dem.

Und so schnell wird aus einem verspotteten Nasenbär wieder der "richtige Impreza" LOL

Ich denke, mit dem Umstieg auf ein Kompaktkonzept macht Subaru endlich den Schritt, der dem Impreza zu mehr Erfolg verhelfen könnte. Das bisherige Modell war größenmäßig fast schon Mittelklasse, ausstattungsmäßig aber kaum über modernem Kleinwagenniveau (Stichworte ESP, Navi, Xenon, 2-Zonen-Klima, ...). Das passte nicht zusammen.

Mit dem neuen Modell wird der Impreza endlich ein echtes "Golfklasseauto", was potentielle Käufer nicht mehr durch seine Größe abschreckt. Wenn neben dem Schrägheck außerdem noch ein kleiner Kombi kommt und vielleicht sogar ein Minivan (), dann steht Subaru wenigstens karosseriemäßig nicht mehr völlig zwischen allen Fronten. Und das bisherige Stufenheckmodell war ja mangels umklappbarer Rücksitze nur für jene Leute zu gebrauchen, die entweder nur zu zweit sind und in einer Mietswohnung wohnen (Stichwort Baumarkt ), oder noch ein praktischeres Erstfahrzeug haben oder größeres Gepäck gleich speditieren lassen.

Wenn der neue STi nur noch als Schrägheck geliefert wird, macht er ja einen Vielseitigkeitssprung ohnegleichen. Dann ist er wirklich ein familientauglicher Sportwagen.

@ TBR:

Du hast sicher Recht, daß viele Leute lieber einen Steilheck haben wollen. Und somit könnte Subaru natürlich viel mehr verkaufen. Das will ICH aber nicht weil ich verflixt nochmal kein Allerweltsauto haben will sondern eines, das nicht an jeder Straßenecke steht. Es gibt weißgott schönere Autos als den Impreza (>01 ), aber eben nur ganz wenige, die wirklich was Besonderes sind.

Und Steilheckautos sind nun mal absolut nichts besonderes, sondern 08/15, laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaangweilig und was für Frauen

Aber nach 7 Jahren kann man ja seine Automarke auch mal wechseln...

...oder...

@Helmut:

...vielleicht doch einen Nasenbären kaufen . In weiß mit 18-Zöllern und Spoilerlippe gefällt der mir schon fast so gut wie ein Dino

Frank

Zitat

TBR:
ausstattungsmäßig aber kaum über modernem Kleinwagenniveau (Stichworte ESP, Navi, Xenon, 2-Zonen-Klima, ...). Das passte nicht zusammen.

wer will denn das Zeug?

meiner Meinung nach passt ein Auto, dass aus der WRC stammt und Navi und so Zeug viel schlechter zusammen, als eine Limousine ohne das Zeug..

wenn jemand das will, soll er sich nen Mercedes kaufen.

sehe darin keinen Grund den Impreza zu verkrüpeln.. :crazy:

Zitat

Original von silver

Zitat

TBR:
ausstattungsmäßig aber kaum über modernem Kleinwagenniveau (Stichworte ESP, Navi, Xenon, 2-Zonen-Klima, ...). Das passte nicht zusammen.

wer will den das zeug?

meiner meinung nach passt ein Auto dass aus der WRC stammt und Navi und so zeug viel schlechter zusammen, als eine Limousine ohne das zeug..

wenn jemand das will, soll er sich nen Mercedes kaufen.

sehe darin keinen Grund den Impreza zu verkrüpeln.. :crazy:

Amen!!

Zitat

Original von silver

Zitat

TBR:
ausstattungsmäßig aber kaum über modernem Kleinwagenniveau (Stichworte ESP, Navi, Xenon, 2-Zonen-Klima, ...). Das passte nicht zusammen.

wer will den das zeug?

meiner meinung nach passt ein Auto dass aus der WRC stammt und Navi und so zeug viel schlechter zusammen, als eine Limousine ohne das zeug..

wenn jemand das will, soll er sich nen Mercedes kaufen.

sehe darin keinen Grund den Impreza zu verkrüpeln.. :crazy:

Das Gleiche hab ich mir beim durchlesen auch gedacht!

Anscheinend denken die nicht nur über ein komplett neues Design, sondern auch noch über einen neuen Namen für den Impreza MY08 nach! :schock:


Playing Golf : The new-generation Scooby Impreza is to come in three- and five-door hatchback form and, just to test its hot-hatch credentials, Subaru engineers are testing it against the Golf GTI. The Impreza has lost some fans to Mitsubishi's Evo and to newer super-saloons in recent years, with the range to be repositioned in the Golf/Astra/Focus sector.


International affair : Styling is derived from that of the B5-TPH concept car (Tokyo 2005), with the whole car developed to have much more of an international appeal, as Subaru aims to expand its appeal in Europe and US as well as in Japan.


Fiery engines : Of course, the powerful WRX variants will have all-wheel-drive, and the latest iteration of the flat-four turbocharged petrol engine. Expect also non-turbo entry-level versions, Subaru's first in-house diesel and, to follow, hybrid models. The most powerful WRX versions are thought to have the Legacy's 2.5-litre engine, boosted to a good 300bhp-plus.


New name : Launch is scheduled for autumn 2007, in time for the 2008 model-year in most countries, and sales will follow at the end of next year. This much we know - but one thing we're not sure of is this car's name. Our spies tell us that Subaru is thinking of abandoning the long-running Impreza tag in favour of an all-new name, signifying just how different this car will be from its predecessor.

:schock: :schock: :schock: :schock: :schock: :schock: :schock: :schock: :schock: :schock: :schock: :schock: :schock: :schock: :schock: :schock:


Quelle: http://www.channel4.com/4car/gl/subaru/impreza/4461/1

na dann müssten wir wenigstens nicht diskutieren, ob die in den Club dürfen, wenn's nicht nur kein Impreza mehr ist sondern auch anders heisst..

Zitat

The Impreza has lost some fans to Mitsubishi's Evo and to newer super-saloons in recent years, with the range to be repositioned in the Golf/Astra/Focus sector.

komische strategie..

Zitat

Styling is derived from that of the B5-TPH concept car (Tokyo 2005)

hielfe!
das lässt schlimmes ahnen, was sich da unter den Klebern versteckt..
B5-TPH:

Zitat

and sales will follow at the end of next year.

..mal schauen..

Wie soll der denn heissen?! Golfeza, oder Impastra, oder vielleicht sogar Foza?! Wie wärs mit Subaru 307?! Subaru 3 vielleicht?! Lassen wir uns mal positiv/negativ überaschen...

Erstens kommt sowieso immer alles anders und zweitens als man denkt.

Also, ich habe nun die Bilder dieses häßlichen, weißen Auto`s oft genug gesehen !

OK 'tschuldigung, kommt nicht wieder vor

Zitat

Original von STI-Prodrive
Also, ich habe nun die Bilder dieses häßlichen, weißen Auto`s oft genug gesehen !

Genau! Und den B5 auch!

Zitat

Original von TBR
..., ausstattungsmäßig aber kaum über modernem Kleinwagenniveau (Stichworte ESP, ...).

Geanu das ist der Grund, warum ich mich FÜR den Impreza entschieden habe.

Pfeiff auf ESP. Die Leute sollen endlich wieder autofahren lernen.

Beste Grüße, Alex