Hallo
Japaner bessere Qualität als deutsche Mitbewerber und weniger Pannen ?
ja klar:
1. Glaube ich nur die Statistik, die ich gerade selber gefälscht habe.
2. Hat der VW-Bus T5 V6 meiner Frau (allerdings mit Vollausstattung) mehr elektronische Steuergeräte und Stellmotoren als die gesamte Flotte von Toy und Subaru zusammen.
Ist ja somit auch klar, wo viel Licht auch viel Schatten......und wenn man im Grossen und Ganzen permanent nur Sachen nachbaut, hat man die Pionierarbeit den anderen überlassen und baut auf deren Know-How auf.......
3. Wieviele Firmen fahren denn Reiskocher als Firmenautos?......Sehr wenig, also die Kilometerfresser sind nach wie vor andere Marken (vorwiegend Deutsche)
Man sollte halt mal eine Pannenstatisitk mit Kilometervergleich machen......
4.Ganz im Gegenteil dazu, werden die Toys überwiegend von älteren Leuten oder Wenigfahrern gefahren (deren Speed ist ja auch bekannt - da stirbt kein Motor an Überanstrengung)) oder die Kleinwagen nur als Dritt-Auto.......denn wenn jemand noch nicht ganz blind ist, wird er sich keinen Toyota zulegen.......schon auf Grund der tollen Optik.......aber das würde auch für BMW gelten und die "verbangleten" Autos werden auch gekauft.....
Ich bin ja auch ein Fan vom Evo und WRX STI...aber lasst mal die Kirche im Dorf......den Rest der Flotte würde ich nicht kaufen .....zumal Toyota preislich schon fast auf deutschem Nivaeu mitschwimmt.....(obwohl wesentlich niedrigerer Fertigungskosten dank niederer Löhne) Da kann man leicht Geld verdienen......
Aber grundsätzlich ist es immer gut, wenn GM raus is, war ja bei Alfa bis Mitte letzten jahres auch so.......was bleibt sind Opelmotoren (oder zumindest Teile des Motors) in den schönsten Autos der Welt. Aber Dank der Ehe mit Maserati wird da ja bald nachgebessert.........und der Popel-Schrott fliegt bei den nächsten Modellen wieder raus.....
Ciao
Alex.
Natürlich gibts auch Ausnahmen........aber die bestätigen eigentlich nur die Regel......
do it sideways
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