Impreza S202 STI Version

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vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Mittwoch, 8. Mai 2002, 16:17

Impreza S202 STI Version

Es gibt eine neue STI-Version.

Limitierte Auflage: 400 Stück

Eckdaten:
markanter Heckflügel
genutete Bremsscheiben

1330 KG
320 PS 6.400 U/min
384 Nm 4.400 U/min

der Rest kann auf japanisch nachgelesen werden.
http://www.subaru-sti.co.jp/s202/

Andreas

Andreas

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Hikari

Profi

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 8. Mai 2002, 18:52

da kommen mir die Tränen

Dieses Modell ist wahrscheinlich wieder nur in Japan erhältlich. Und wir suchen, beschäftigen und bezahlen hier teure Tuner!

@Andreas
Danke für den Hinweis auf diese Seite.

Gruss Walter

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Blue.Race.Nik

Fortgeschrittener

Beiträge: 269

Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 8. Mai 2002, 20:30

Bei der kleinen Auflage, müsste mann diese Auto sofort Ordern - aber leider nur in Japan. Kann mir vorstellen das es nicht lange dauern wird bis diese 400 Stück ausverkauft sind.

Wiviel muss man für diese spezielle Version den umgerechnet hinblättern?

mfg, Ronald

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Gö

Profi

Beiträge: 912

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Wohnort: Deutschland

Mittwoch, 8. Mai 2002, 21:02

Hi!

Der Preis würde mich auch mal interessieren...

@Hikari: Was steht denn da noch alles an techn. Daten über den S202? Könntest Du das vielleicht übersetzen? Wäre nett.

Danke

Gö

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Subi-GT

Fortgeschrittener

Beiträge: 256

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 8. Mai 2002, 22:06

Hi,diese PS Angabe basiert aber auf der JIS-Norm,weiss jemand den Umrechnungsfaktor zur DIN-Norm?
Ich werde mich NIE an diese Lampen gewöhnen,sonst tolles Fahrzeug.
Subi-GT

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u.reichen

Schüler

Beiträge: 127

Registrierungsdatum: 24. April 2002

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 9. Mai 2002, 08:30

Na, diese Version wird wohl aufgrund zu vieler Gesetze und Vorschriften nie importiert werden können! Schade eigentlich!

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Blue.Race.Nik

Fortgeschrittener

Beiträge: 269

Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 9. Mai 2002, 09:38

Wenn wir doch nur nicht soviele Vorschriften hätten

, dann würde es sicherlich auch für uns noch welche übrig haben. Auch der "Legacy B4 twin Turbo" wäre dann hier erhältlich *träum*

mfg, Ronald

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Hikari

Profi

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 9. Mai 2002, 15:23

Hier noch ein paar Details zum S202:

kugelgelagerte Turbowelle
Getrieboelkühler

neue ECU mit 3 'Elementen' (?)
Silicon-Ansaugschläuche
Widerstandsarme Auspuffanlage
Schalldämpfer aus Titanium
320 PS
Oelkühler aus Aluminium, plaziert in der Frontschürze
ganzes Auto gewichtsreduzierte Bauweise, 1330 kg !!!
Maximalgewicht 1605 kg (5 Plätze)

der S202 ist eine abgespeckte Leicht-Version
z.B. nur 50L Tank
Windschutzscheibe aus leichterem Glas
Heckspoiler aus Karbon usw.

Dieser S202 kostet in Japan 20% mehr als der normale STi.

Gruss Walter

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Blue.Race.Nik

Fortgeschrittener

Beiträge: 269

Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 9. Mai 2002, 16:14

Noch nicht genug von Limited Editions, hier ist noch eine von Subaru

Impreza WRX STI Limited, ist ja sicherlich auch nur in Japan erhältlich, das sind wir uns ja inzwischen von Subaru gewöhnt.

http://210.254.95.20/showroom/imp_sti_ltd/

Über die Eckdaten des "STI Limited", sollte mann jemanden haben der japanisch kann. Wann wird Subaru diese WebSite entlich auch in Englisch anbieten?

mfg, Ronald

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rEVOlution

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 058

Registrierungsdatum: 27. November 2001

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Donnerstag, 9. Mai 2002, 18:31

@Subi-GT

1 DIN/JIS hp = 0.986 SAE/British hp

Japanische und europäische Pferdestärken sind gleich gross.

MfG
Oliver

aktuell:
MY96 EDM Impreza GT 2.0 Kombi
MY99 JDM Impreza WRX 2.0 Kombi
MY04 JDM Impreza WRX STI Spec C Type RA
MY12 Toyota GT86 TRD

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Hikari

Profi

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 9. Mai 2002, 18:41

Also, ich versuchs mal ein Stück weit mit Uebersetzen.

Leistungssteigerung auf 384 Nm Drehmoment durch modifizierte ECU, Verbesserung der Ansaugluftwege, Profiländerung der Nockenwelle für die Einlassventile, Ausweitung der Abgaskanäle und des Schalldämpfers. Neue ECU.

Dann steht etwas zur hinteren Differentialsperre (LSD). Die Sperrwirkung sei jetzt mechanisch gekoppelt bzw. abhängig von der Beschleunigung.

Er hat einen höher gesetzten Heckspoiler.

Gruss Walter

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Magnus

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Beiträge: 14

Registrierungsdatum: 23. Mai 2002

Wohnort: Deutschland

Freitag, 31. Mai 2002, 20:51

Wenn Ich's mir mal überlege, dann würde Ich mir wenn erhältlich die S202 Version genauer anschauen, um die beiden Modelle STI und den S202 zu vergleichen. Aber leider können dass nur unsere japanischen kollegen.

***Gruss***
Pedro

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Blue.Race.Nik

Fortgeschrittener

Beiträge: 269

Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

Wohnort: Schweiz

Freitag, 31. Mai 2002, 21:44

Auch wir könnten es wenn er erhältlich währe. Aber der Unterschied gegenüber unserer STI 265PS Version sagt dann wohl alles aus über den S202 aus, denn der hat ja 320PS.

mfg, Ronald

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Marcel

Anfänger

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 13. Juni 2002

Wohnort: Deutschland

Donnerstag, 13. Juni 2002, 20:13

Ich würde mal sagen, dass mann jedes Modell Importieren kann. Natürlich nicht über Subaru. 320PS wer braucht denn das?

Marcel

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EP76

Meister

Beiträge: 2 096

Registrierungsdatum: 1. Februar 2002

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Donnerstag, 13. Juni 2002, 21:15

@Marcel:
Was soll das für eine Frage sein???

Andere Frage:

wer braucht(will)schon einen Golf G60????

Gruss Philipp

geändert von: esterer on 13/06/2002 21:16:55

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Blue.Race.Nik

Fortgeschrittener

Beiträge: 269

Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

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Donnerstag, 13. Juni 2002, 21:45

Hi Philipp

Ja, wer beraucht denn schon ein G60? Hatte früher mal ein solches (Rallye Golf-)Monster das nicht furzte, Sorry. Wahr möglicherweise ein Unfallwagen, jedenfals stimmte etwas mit dem G-Lader nicht, musste dauernd in die VW Garage damit. Ein ganzes halbes Jahr hatte Ich nur Probleme, bis Ich in verkaufte und mir ein Legacy besorgte.

@Marcel

1. Importieren? - Meinst Du die oben erwähnten Sondermodelle?

2. Ich würde gerne ein solches Modell mit 320 oder mehr PS kaufen, wenn diese auch hier erhältlich währen!

3. Was hasst Du denn für Erfahrungen mir deinem "Rallye-Golf" bis jetzt gemacht?

Ja kauf dir ein STI, ist zig1000 Mal besser als dein Golf, glaub mir!!

mfg, Ronald

geändert von: Blue.Race.Nik on 13/06/2002 21:46:57

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Marcel

Anfänger

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 13. Juni 2002

Wohnort: Deutschland

Donnerstag, 13. Juni 2002, 22:08

Blue.Race...

Über die Probleme des Golfs rede Ich nicht...Er gefällt mir immer noch. Habe ein Rieger-Heckflügel an der Heckscheibe montiert, jetzt weisst du wie mein (noch) Baby daherkommt.

Marcel

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MarcoSWRT

Profi

Beiträge: 639

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 13. Juni 2002, 22:26

sorry, aber ich denke dass viele leute hier dein GOLF G60 auch nicht grad brennend interessiert. mich auf jeden fall nicht!

drum heisst es ja SUBARU-COMMUNITY...

Gruss
Marco

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patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

Freitag, 14. Juni 2002, 10:30

Würde auch sagen, Ende und aus für diesen "Rallye G60".
Nebenbei bemerkt, einer der grössten Sch..karren, die VW je auf die Räder gestellt hat. Proletenlook (gerade mit Zusatzspoiler) und durch das hohe Gewicht serienmässig absolut Null, aber wirklich Null Fahrleistungen..der Allrad taugt auch nicht viel.

Gäll Mäsi, jetz rede mer nur no über Subaru..

Gruss,
patGT

MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

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Mäcky

SC+ Mitglied

Beiträge: 621

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2001

Wohnort: Österreich

Freitag, 14. Juni 2002, 10:39

BOXER RULEZZZ MY MIND!!!!

GET FASTER!!

Mäcky

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