Subaru Community

August Daten gibt es auch.

Forester: 16,760
Uncharted: 320

https://media.subaru.com/pressrelease/24…-sales-increase

Zitat von »Dimce«

Weiß nicht, glaube die Mehrheit "tickt" eher anders, sozusagen weniger konservativ. Deutsche Käufer würde ich auch nicht als Maßstab nehmen, wenn man als Produzent weltweit verkaufen möchte. Der Uncharted wird sich sicher gut verkaufen, aber wenn ich sehe wie z.B. der Xpeng L03 aktuell extrem nachgefragt ist, blind bestellt wird und schon mit 6-8 Monaten Lieferzeit ausgewiesen wird, was bei dem unglaublichen Preis-Leistungsverhältnis auch kein Wunder ist, dann reden wir über ganz andere Stückzahlen.
Ich wünsche Subaru maximale Erfolge (auch wenn es ohne Toyota wohl nicht mehr geht), aber es wird nicht einfacher in Zukunft.

Kriege ich hier in A nicht mit, nur bei den ersten Uncharted Anzeigen meinte ich auch. sieht kaum anders aus wie ein Byd.....auch die Einstufung war mir auch nicht so klar, fast doppelt so viele E-Inflations Ps wie der alte Solterra, aber kleiner, hm? inzwischen nachgebessert am Sol, auch Ladefähigkeiten verbessert.
Scheint fast so wie damals beim Erscheinen des XV - irgendwie ein blöder Name statt CROSSTREK und der Dusty Diskonter aus den Karpaten hat einen Erfolg verhindert.....
.....Justys gabs massig in den 80ern in A (war aber auch ein umgelabelter Suzi Alto) natürlich neben Suzi Samurai.

just my 50cents
PS: bin aber sehr froh, mich vor 2 Jahren für einen gebrauchten XV cvt entschieden zu haben, anstatt Duster - nur beim momentanen Ölpreis-wahn (ey noch nicht mal bei 120usd) überlegt man doch, welcher gebrauchte EV mit Allrad was wär? der frühe Solterra eher nicht, Tesla is mir unsympatisch und zu viel overkill PS......kann man nur hoffen daß ein FWD Kona oder Niro halbwegs gute Wintertauglichkeit hätte?!
Viele ältere Kia-Hyundais scheinen aber früh Rostprobleme zu haben - also warten auf den Uncharted als Gebrauchten?!

Zitat von »benno87«

Tesla is mir unsympatisch und zu viel overkill PS..

... die PS gibts gratis, muss man nicht abrufen. Was die aber eben auch können, Effizienz. Bei gebrauchten EVs wirds ansonsten auch schon deshalb schwierig, weil viele ihre ersten Gehversuche mit der Software hatten. Aber bei der Sympathie oder nicht, bin ich bei dir, bleibt auch eine sehr individuelle Entscheidung.
Ich selbst habe weder mit Musk, noch mit Chinesen ein Problem, dafür mit deutschen Herstellern

die PS gibt es tatsächlich ziemlich easy wenn der akku groß genug ist. Das ist heute kein Grund mehr ein Auto übermäßig teuer zu machen.
Oft reicht es ja auch wen die L3eistzung nur 30 Sekunden abgerufen werden kann.

Ein Kollege wechselt jetzt voin einem Diesel 2.0 Kuga auf einen elektrischen Explorer. Da er wegen seiner Jägertätigkeit Allrad wollte ging das nur mit der 370PS Version.
Davon sollte man sich freimachen, sonst kommt so jemand wie ich und neckt einem, dass er jetzt der größere Raser ist wie ich mit meinen wirklich brutal langsamen WRX.