Du bist nicht angemeldet.

Crosstrek / XV 2024

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Sammy2802

Fortgeschrittener

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 1. April 2009

Wohnort: WW

  • Private Nachricht senden

41

Mittwoch, 13. Dezember 2023, 11:44

Weniger Leistung= Fuß permanent tiefer in der Ölwanne...

Ich hab mit dem Legacy BH 2,5 (ca. 1500kg leer) bei identischer Fahrweise (Landstrasse) einen guten halben bis knappen ganzen Liter weniger (!) verbraucht als mit dem Impreza GG 2,0 (ca. 1400kg leer), beide Automatik.
Warum? Beim 2,0 für ähnlichen Vortrieb permanent ca. 1000 U/min mehr notwendig.

Der Solterra ist übrigens für mich raus, weil ich bei anderen Herstellern für das gleiche Geld wesentlich mehr Auto (bessere technische Daten) bekomme... (ebenfalls BEV mit Allrad / Twin Motor).
Da stellt sich Subaru genauso toll auf, wie bei den Verbrennern. Nicht wettbewerbsfähig.

blescha

Schüler

Beiträge: 159

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2011

  • Private Nachricht senden

42

Mittwoch, 13. Dezember 2023, 14:10

Beim XV steht beim Verbrauch dabei

"Für alle oben aufgeführten Fahrzeuge wurden die Angaben bereits entsprechend dem neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Zur besseren Vergleichbarkeit
wurden die Werte auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet. Da Steuern und andere fahrzeugbezogene Abgaben auch auf dem CO2-Ausstoß basieren, können für deren Berechnung andere als
die hier genannten Werte maßgeblich sein"

Hat möglicherweise damit zu tun dass aus 6,5l jetzt 7,7 wurden. Trotzdem in der heutigen Zeit viel zu hoch und damit zu kostspielig, zumindest in Österreich.
Hier fällt zum Einen die NOVA bei Neukauf an, und laufend Jahr für Jahr die Steuer, beides wird nach dem Verbrauch bzw. CO2 Ausstoß berechnet.

Zu den Grundpreisen, keine Ahnung ob das gerechtfertigt ist, die Preisunterschiede von Crosstrek zum Forester und zum Outback sind immer um die 5.000,-- also ein Forester kostet um ca. 5.000,-- mehr und der Ourback um 10.000 mehr als der Crosstrek in der einigermaßen selben Ausstattungslinie.

Das letzte Breitenmodell welches noch relativ of auf den Straßen zu sehen ist, war der XV 2012-2017 und der Impreza 2008-2012. Alles was neuer ist hat absoluten Exotenstatus bekommen. Ich denke eher früher als später wird sich Subaru wohl aus Österreich komplett zurück ziehen.
Impreza 2.0 150PS Automatik BJ 2009
XV II G5 156PS CVT BJ 2018

Oberfoerster Pudelig

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 9. August 2024

  • Private Nachricht senden

43

Mittwoch, 21. August 2024, 17:53

Vibration Crosstrek 2024

Hallo zusammen,
ich bin ganz neu hier, weil ich ein konkretes Problem mit dem neuen Crosstrek 2024 habe. Ich habe diesen als Nachfolger meines XV im März gekauft und relativ schnell auf der Autobahn gemerkt, dass die Lenkung und eigentlich das gesamte Fahrzeug ab einer Geschwindigkeit von ca. 110 km/h immer stärker viebrieren. Das Vibrieren ist deutlich sichtbar, wenn man eine Wasserflasche auf das Amaturenbrett legt. Das Vibrieren hat nichts mit den Bodeneigenschaften zu tun, es zeigt sich auch bei absolut glattem Flüsterasphalt. Beim Händler wurden bereits mehrfach Versuche mit dem Tausch und Matchen der Reifen (dies sind standardmäßig M+S-Reifen!) sowie Wechseln der Forderräder mit normalen Gürtelreifen unternommen. Nachdem das Problem nicht besser wurde, habe ich auch den Vorführwagen des Händlers testen dürfen. Auch dieser hat das Problem. Hier stellt sich mir die Frage nach einem Konstruktionsfehler des Antriebsstranges oder des Fahrwerkes. Hat jemand ggf. ähnliche Probelem? Beste Grüße.

drkingschultz

Profi

Beiträge: 989

Registrierungsdatum: 8. März 2016

  • Private Nachricht senden

44

Mittwoch, 21. August 2024, 18:17

Noch nie Vergleichbares gehört oder gelesen.

Vibrieren, Zittern, usw. ab 110km/h spricht ziemlich eindeutig für eine Unwucht. Wenn es nicht an den Reifen liegt, muß es eine andere Ursache haben.

Evtl. Bremsscheibe? Standplatten?

Oberfoerster Pudelig

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 9. August 2024

  • Private Nachricht senden

45

Mittwoch, 21. August 2024, 19:23

Zitat von »drkingschultz«

Noch nie Vergleichbares gehört oder gelesen.

Vibrieren, Zittern, usw. ab 110km/h spricht ziemlich eindeutig für eine Unwucht. Wenn es nicht an den Reifen liegt, muß es eine andere Ursache haben.

Evtl. Bremsscheibe? Standplatten?

Zitat von »drkingschultz«

Noch nie Vergleichbares gehört oder gelesen.

Vibrieren, Zittern, usw. ab 110km/h spricht ziemlich eindeutig für eine Unwucht. Wenn es nicht an den Reifen liegt, muß es eine andere Ursache haben.

Evtl. Bremsscheibe? Standplatten?

Zitat von »drkingschultz«

Noch nie Vergleichbares gehört oder gelesen.

Vibrieren, Zittern, usw. ab 110km/h spricht ziemlich eindeutig für eine Unwucht. Wenn es nicht an den Reifen liegt, muß es eine andere Ursache haben.

Evtl. Bremsscheibe? Standplatten?

Wie geschrieben: Rad- bzw. Reifentechnisch ist es getestet worden. Reifen wurden gematcht und neu ausgewuchtet. Mit normalen Gürtelreifen anstelle der serienmäßigen M+S-Reifen ist es ein kleines bisschen weniger. Es sind m. W. n. noch nicht allzu viele Crosstrek in Deutschland verkauft worden. Und von diesen Käufern besuchen auch nicht alle Foren. ;-)

Thömu

Profi

Beiträge: 744

Registrierungsdatum: 31. Mai 2008

Wohnort: CH

  • Private Nachricht senden

46

Mittwoch, 21. August 2024, 19:40

bei meinem Crosstrek vibriert nichts. Dieses Problem hatte ich mal bei einem anderen Fahrzeug. Da waren es die Antriebswellen.

drkingschultz

Profi

Beiträge: 989

Registrierungsdatum: 8. März 2016

  • Private Nachricht senden

47

Mittwoch, 21. August 2024, 21:36

Wenn man die Reifen ausschließen kann (und das kann man ja, wenn man einen anderen Satz Räder verwendet), muß es irgendwas anderes sein, was sich bei der Fahrt dreht und eine Unwucht erzeugt.

Denke, da kann man nur testen. Für Bremsscheiben gibt es z.B. so eine Messuhr, mit der man Seitenschlag messen kann.

Sammy2802

Fortgeschrittener

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 1. April 2009

Wohnort: WW

  • Private Nachricht senden

48

Donnerstag, 22. August 2024, 08:22

Vibrationen durch Antriebswellen waren hier schon ein/zwei Mal Thema bei anderen Modellen. Da ging es aber um Zubehörteile. Aber wer weiß, auch der Einkauf beim OEM kann schonmal ins Klo greifen.

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 763

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

  • Private Nachricht senden

49

Donnerstag, 22. August 2024, 09:11

Hatte auch unlängst einen nagelneuen Crosstrek als Ersatzfahrzeug und bin mit dem ca. 100 km Autobahn gefahren. Keinerlei Vibrationen, fuhr sehr angenehm.
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Oberfoerster Pudelig

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 9. August 2024

  • Private Nachricht senden

50

Donnerstag, 22. August 2024, 19:59

Danke für die Beiträge. Ich kann mich nur wiederholen: Das Auto vibriert, es liegt scheinbar nicht an den Reifen oder Rädern. Der Vorführer beim Händler viebriert ebenfalls ab ca. 110 km/h. Nach einer Vergleichsfahrt mit unserem 10 Jahre alten Corsa wird es nochmals deutlich - da vibriert gar nix. Der Service-Mitarbeiter des Händlers, welcher bei den Fahrten neben mir saß, hat die zitternde Wasseroberfläche in der Flasche mit dem Handy gefilmt. Ab 140 km/h wird es sehr auffällig. Subaru bestreitet das Problem bislang, eine Fahrt mit dem Außendienstler steht an.
Beste Grüße O.P.

drkingschultz

Profi

Beiträge: 989

Registrierungsdatum: 8. März 2016

  • Private Nachricht senden

51

Donnerstag, 22. August 2024, 22:37

Gibt es an den Antriebswellen nicht sog. Tilgergewichte, vergleichbar mit Wuchtgewichten an den Rädern? Möglicherweise liegt da die Ursache.

wilhelm

Schüler

Beiträge: 150

Registrierungsdatum: 27. November 2013

Wohnort: Bünde

  • Private Nachricht senden

52

Freitag, 23. August 2024, 00:07

Bei meinem Forester hatte ich auch mal ab ca. 90 bis 110 km/h Unwucht. Gefühlt zitterte der ganze Vorderwagen. Da waren es die Gummibuchsen der Querlenker. Aber wenn dein Crosstrek neu ist -- ?? Materialfehler? Gummibuchsen zu weich?
Ich schreib das hier mal einfach so ins Forum, auch wenn es sich unlogisch anhört. "Bei der Menge der Ratgeber kommt etwas zustande"

Thömu

Profi

Beiträge: 744

Registrierungsdatum: 31. Mai 2008

Wohnort: CH

  • Private Nachricht senden

53

Freitag, 23. August 2024, 06:58

Einmal hatte ich Vibrationen nach einem Reifenwechsel. Die entsprechende Werkstatt hat dann zweimal nachgewuchtet, ohne Erfolg. Also ging ich zu einer anderen Werkstatt. Der hat nochmals gewuchtet, dabei die Augen verdreht, und weg waren die Vibrationen. Ob es am Augenverdrehen lag?!!!

Oberfoerster Pudelig

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 9. August 2024

  • Private Nachricht senden

54

Freitag, 23. August 2024, 10:03

Danke Euch für die Beiträge Vielleicht kommen bei weiteren Neu-Zulassungen noch weitere Meinungen und Erfahrungen hinzu. Es gibt ja noch nicht soo viele in D. Jedenfalls wird diese Problem - sollte es keine Lösung geben - dazu führen, dass ich Subaru verlassen werde.
VG O.P.

Dorfbulle

Profi

Beiträge: 720

Registrierungsdatum: 27. November 2004

Wohnort: Büren / NRW

  • Private Nachricht senden

55

Freitag, 23. August 2024, 10:09

Hallo,
ich hatte in 2018 dasselbe Problem bei meinem nagelneuen Kia Ceed. Hatte direkt die dazugekauften M+S-Räder montieren lassen.
Die Räder wurden komplett getauscht, das Problem war milder, aber nicht weg!
Die zwei am schlimmsten schlagenden Räder wurden erneut getauscht, kein Erfolg.

ALLE betroffenen Räder waren aus einer Liefercharge, von Kia Deutschland gekauft und an die Händler verteilt!

Bin dann den Winter so gefahren, nach dem Reifenwechsel im Frühjahr war das Problem gelöst.

Dann, im Herbst mit den Winterrädern, wieder da.

Dank meiner KM-Leistung waren die dann blank und die nächsten Reifen leifen absolut ruhig.

Vielleicht ist es ja bei Dir das gleiche Problem....

Gruß Michael
Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Jetzt von mir als Daily, ca. 900 Km/Woche... ;-)

Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG - fährt jetzt die Frau... :-)

drkingschultz

Profi

Beiträge: 989

Registrierungsdatum: 8. März 2016

  • Private Nachricht senden

56

Freitag, 23. August 2024, 13:00

Eigentlich sollte man das auf der Wuchtmaschine sehen. Entweder die Reifen haben eine Unwucht oder einen Höhenschlag. Vibrieren ohne Lenkradflattern klingt eher nach Höhenschlag.

Ist natürlich auch nicht gut für das Fahrwerk, weil die ganzen Vibrationen ja darauf übertragen werden.

Aber wenn man sie auf der Maschine laufen läßt, müßte man es feststellen können.

Oberfoerster Pudelig

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 9. August 2024

  • Private Nachricht senden

57

Freitag, 23. August 2024, 16:19

Ich könnte es heute wieder sehr deutlich auf der Autobahn beobachten. Also es erscheint fraglich, dass es an den Rädern liegt. Wie geschrieben: Der Vorführer macht es auch. Das hat selbst der Service Mann vom Autohaus während der Fahrt festgestellt. Interrassant ist, dass bei dem Fahrzeug angeblich sehr viel Aufwand zur Reduktion der sich auf den Fahrer übertragenen Vibrationen getrieben wurde. Warum nur? Mich würde interessieren, ob der Kollege Thömu seinen Crosstrek mal bei 140 testen könnte. Aber das könnte in der Schweiz schwierig sein ;-), wenn ich seinen Standort richtig interpretiere. Das Fahrzeug scheint mir ohnehin für Länder mit Geschwindigkeits-Begrenzug konstruiert zu sein. VG O.P.

drkingschultz

Profi

Beiträge: 989

Registrierungsdatum: 8. März 2016

  • Private Nachricht senden

58

Freitag, 23. August 2024, 16:27

Sind Vorführer und deiner aus einem identischen Bauzeitraum? Haben die identische Reifen, möglicherweise auch mit gleicher Herstellungswoche?

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 763

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

  • Private Nachricht senden

59

Freitag, 23. August 2024, 16:30

Zitat von »Oberfoerster Pudelig«

mal bei 140 testen könnte.


...also ich bin zu privaten "Testzwecken" definitiv mehr als einmal gute 140 mit dem erwähnten Ersatzwagen gefahren (Asche auf mein Haupt... :nixwieweg: ), aber da hatte nichts vibriert.
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Oberfoerster Pudelig

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 9. August 2024

  • Private Nachricht senden

60

Freitag, 23. August 2024, 17:21

Ich habe meinen im März diesen Jahres aus der Ausstellung gekauft. In D ist der ja erst seit Ende 2023 auf dem Markt. Also da können nicht Welten dazwischen liegen. Da es das Modell in USA schon länger gibt, kann ich mir da eigentlich keinen Zusammenhang mit dem Fertigungsdatum vorstellen. Ich warte die Fahrt mit dem Außendienstler ab und berichte dann. Einstweilen danke. VG O.P.

Ähnliche Themen