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Zitat
ich fand, es ist an der Zeit für einen eigenen SOLTERRA-Block
"Subaru’s Permanent All-Wheel Drive (AWD) is now electric."
Das ist, was ich wissen wollte
Wäre da nicht so optimistisch, sind doch einfach zwei e-Maschinen ohne mechansiche Kopplung:
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »patGT« (16. Dezember 2021, 14:07)
Das ist so permanent wie Haldex permanent ist. Der Taycan verwendet ja beim normalen fahren auch nur den vorderen Motor, obwohl der hintere zwei Gänge hätte und damit auch effizienter sein könnte. Von Software geregelten System halte ich nichts, das ist einfach nicht antizipierbar vom Fahrverhalten, schönes Beispiel war der Caranvatest von Autobild, der T5 mit dem SW(Software)-Allrad 1 verhält sich komisch und der X5 mit dem SW-Allrad 2 knickt sogar unvermittelt ein. SW kann einfach nicht vollständig getestet werden, und dann ist es so, dass eben gerade die schwierigen Randsituationen meist schlecht getestet sind, daher gibt es was sicheres Fahrverhalten angeht nichts besseres als mechansiche Systeme, auch wenn diese natürlich einschränkungen ahben, aber die nehme ich gerne in Kauf für die Vorteile die sie bieten.
Ohne dir jetzt zu nahe treten zu wollen @3ullit: aber meinst du nicht das ein "Test" von 2010 ein bisschen antiquiert ist um den für aktuelle Fahrzeuge heranzuziehen?
Tesla hats doch mit Ihren Dual-Motor Modellen gezeigt wie es funktionieren kann.
Tesla nutzt zB alle Fahrzeuge zur permanenten Verbesserung Ihrer Software und Daten, weil permanent alle Daten des Fahrzeugs, der Sensoren etc auf die Tesla Server gebeamt wird.
Da wären wir wieder beim Solterra. "Elektro-SUV" - was bringt mir das? Ich kann nicht in den Wald, weil mir da der Strom fehlt und Anhänger ziehen kann ich dann auch im begrenzten Maße bis vielleicht 100km. Für mich ein ziemlicher Schwachsinn...
"Wenn mein Tod ihr System verbessert" ist so ein Schwachsinn. [...]
"Wenn mein Tod ihr System verbessert" ist so ein Schwachsinn. [...]
Der Schwachsinn ist zu wertend von dir, vielleicht etwas polemisch von mir formuliert, aber doch nicht weit hergeholt.
SW Fehler kommen immer vor, und mit der Aussage hast du dich nicht auseinandergesetzt, das Video oben ist nur ein schönes Beispiel, für SW-Probleme in Verbindung mit Fahrzeugen und Allradsystemen.
SW Fehler kommen immer vor, [..] das Video oben ist nur ein schönes Beispiel, für SW-Probleme in Verbindung mit Fahrzeugen und Allradsystemen.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »patGT« (17. Dezember 2021, 13:22)
Und da frage ich mich: Was machen die Leute in Zukunft, die auf einen Kombi und eine AHK über 2t angewiesen sind?
Zitat von »Dave1989«
Da wären wir wieder beim Solterra. "Elektro-SUV" - was bringt mir das? Ich kann nicht in den Wald, weil mir da der Strom fehlt und Anhänger ziehen kann ich dann auch im begrenzten Maße bis vielleicht 100km. Für mich ein ziemlicher Schwachsinn...
Benzin tanken tut man ja aber auch nicht im Wald, oder?
Und die Sache mit Kombis, AHK etc. wird sich auch noch erledigen, je breiter das Angebot an E-Autos wird. Auch die Reichweitenthematik wird sich verlaufen. Ich bin jetzt nicht der absolute E-Auto-Fan (obwohl El.-Ing. von Beruf), aber man muss realistisch und fair bleiben. Jede neu und breit eingeführte Techonolgie braucht ein wenig Zeit.
Also der Solterra wird es schwer haben. Zunächst mal zu wenig eigenständig, sieht zu stark nach umgelabelten Toyota aus.
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »neu2003« (4. Januar 2022, 20:18)
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