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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »raphrav« (15. September 2020, 14:41)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »neu2003« (15. September 2020, 15:00)
Ich verstehe nicht warum man nicht einfach die zufriedenen Kunden bedient, solange man sie noch hat.
Baut solide konservative Fahrzeuge, robust, günstig, gut. Aber kein Sport, Performance und sonstwie lächerliche Teile.
Wenn man Kritik als "Bashing" versteht, sollte man echt mal die Subaru.Brille abnehmen. Wie einige andere hier bereits geschrieben haben - für welche Zielgruppe bringt Subaru eigentlich überhaupt noch Autos auf den Markt?
Der Kunde vergleicht, für den Preis des aktuellen Foresters bekommt man bei anderen Herstellern deutlich besser motorisierte Fahrzeuge mit vergleichbarer Ausstattung. Es kommt einem so vor, als wären die Kollegen in Friedland mehr als nur verzweifelt. Was treibt die dazu, ein Sondermodell "Sport" zu nennen, bei dem jeder weiß, dass es nur einen 2 Liter Sauger mit 150 PS, CVT und lächerlichem E-Motor gibt - WER soll das denn kaufen? Wenn ich ein sportlich aussehendes Fahrzeug erwerbe, möchte ich zumindest auch souveräne Fahrleistungen haben, alles andere ist lächerlich.
Optisch macht das Sondermodell schon was her, mit dem Turbo oder einem 190 PS Diesel wäre das meine erste Wahl, aber so bleibt es ein Treppenwitz.
Sport hatten sie mal bei Subaru, aber der WRX ist wohl Geschichte. Und ob ein Nachfolger überhaupt in EU angeboten wird, bleibt fraglich. Vielleicht sollten wir hier schon mal in Esel investieren.
vg, Tino
Es scheint wohl in der Praxis Leute zu geben, die in der Modellpalette etwas für ihre Ansprüche finden.
Nachdem hier ja die semantischen Experten am Werk sind: Sport ist eine Modellbezeichnung, erwartet ihr dann auch, dass der Comfort komfortabler fährt, der Exklusive exklusiver ist, der Active einen jung hält oder Skodas Greenline weniger CO2 ausstößt ?
Die stellen aber einen sehr kleinen Teil des Marktes dar, und genau darin liegt das Problem an diesem Fahrzeug.
Subaru hat mit der Sonderedition Sport ein Fahrzeug gebaut, welches für eine sehr kleine Zielgruppe interessant ist. Das sind Leute, die keine Leistung brauchen, aber Lust auf ein Sonnendach und lustige Farbakzente außen haben.
Gratis dazu gibt es: 9L/100km Verbrauch und einen Motor, der selbst mit nem 500kg Hänger schon das Hecheln anfängt.
Es sind keine Modellbezeichnungen, sondern Ausstattungsvarianten. Die Modellbezeichnung wäre: Forester.
Und ja, ich erwarte bei einem Fahrzeug mit der Ausstattungsvariante "Sport" dass es nicht nur ein paar optische Schmankerl hat, sondern dass dort ein Leistungsfähigerer Motor steckt.
Bei einem Comfort erwarte ich Komfortfunktionen, also Sitzheizung, Klimaautomatik und andere Dinge, die dem Komfort dienen.
Bei einem Exclusive erwarte ich auch Exklusivität, also z.B. eine Lederausstattung.
Beim Active rechne ich mit einem Dachträger und Kunststoffpanele im unteren Bereich, damit man durch den Dreck fahren kann, ohne sich Sorgen um den Lack zu machen.
Und bei Skodas Greenline..."GreenLine ist die von Škoda Auto verwendete Bezeichnung für Automobilmodelle, bei denen Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstoß gesenkt werden."
War jetzt also ein äußerst ungünstiges Beispiel deinerseits.
Ansonsten hat Subaru ja alles was der Markt will im Portfolio.
Wenn man Kritik als "Bashing" versteht, sollte man echt mal die Subaru.Brille abnehmen. Wie einige andere hier bereits geschrieben haben - für welche Zielgruppe bringt Subaru eigentlich überhaupt noch Autos auf den Markt?
Der Kunde vergleicht, für den Preis des aktuellen Foresters bekommt man bei anderen Herstellern deutlich besser motorisierte Fahrzeuge mit vergleichbarer Ausstattung. Es kommt einem so vor, als wären die Kollegen in Friedland mehr als nur verzweifelt. Was treibt die dazu, ein Sondermodell "Sport" zu nennen, bei dem jeder weiß, dass es nur einen 2 Liter Sauger mit 150 PS, CVT und lächerlichem E-Motor gibt - WER soll das denn kaufen? Wenn ich ein sportlich aussehendes Fahrzeug erwerbe, möchte ich zumindest auch souveräne Fahrleistungen haben, alles andere ist lächerlich.
Optisch macht das Sondermodell schon was her, mit dem Turbo oder einem 190 PS Diesel wäre das meine erste Wahl, aber so bleibt es ein Treppenwitz.
Sport hatten sie mal bei Subaru, aber der WRX ist wohl Geschichte. Und ob ein Nachfolger überhaupt in EU angeboten wird, bleibt fraglich. Vielleicht sollten wir hier schon mal in Esel investieren.
vg, Tino
Genau das mein ich. Nur weil DU mit deinen Bedürfnissen bei Subaru kein gutes Angebot mehr findest, schließt du daraus auf die Allgemeinheit!? Es scheint wohl in der Praxis Leute zu geben, die in der Modellpalette etwas für ihre Ansprüche finden. Und das ist weder lächerlich, noch ein Treppenwitz oder rosa Brille, sondern einfach eine Frage der Ansprüche, die man ans eigene Auto stellt ...
Nachdem hier ja die semantischen Experten am Werk sind: Sport ist eine Modellbezeichnung, erwartet ihr dann auch, dass der Comfort komfortabler fährt, der Exklusive exklusiver ist, der Active einen jung hält oder Skodas Greenline weniger CO2 ausstößt ?
Es ist einfach nur noch traurig, was Subaru - bedingt durch die europäischen Emissionsvorschriften - bringt. Marketing spielt sicher auch eine Rolle, aber die werden in Japan schon wissen, warum sie keine Werbung in EU schalten - es lohnt schlicht nicht.