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Subaru Solterra
Der erste Elektro-Subaru kommt 2022
Das erste Modell, das Subaru auf der E-Plattform "E-TNGA" (Electric Toyota New Global Architecture) realisiert, wird ein kompakter SUV sein.
Möglich sind Batterie-Packs mit einer Kapazität zwischen 50 und 100 kWh. Entsprechend könnten die Reichweiten des Subaru-SUV zwischen 300 und 600 Kilometern liegen. Auf der Antriebsseite sind zwei E-Motoren an jeder Achse für den Allradantrieb verbaut. In der Basis-Version leistet das Modell dann 160 kW (218 PS), in der Top-Version stehen 300 kW (408 PS) zu Buche.
Naja, Subaru steht für mich außerdem noch für extreme Zuverlässigkeit. Hab bald die 100.000 km gerissen und es gab noch nicht einen Defekt. Gerade die Elektronik der heutigen Fahrzeuge ist sehr komplex. Wenn da mal der Wurm drin ist, geht fleißiges Teile tauschen los. Das kostet dann meist auch richtig Geld. Als ehemaliger Audi Fahrer kann ich ein Lied davon singen. Sollte Subaru beim BEV preislich im Rahmen liegen, weiter 5 Jahre Garantie bieten und die ganze Sache optisch passen, könnte ich treu bleiben. Optik und Größe des Evoltis passen für mich. Wobei ich meinen XV frühestens bei 300.000 km ersetzen möchte. Oder als Zweitwagen behalte.
Leider ist das immer noch fast ein Jahr. Hoffentlich ist er bei Auslieferung nicht schon wieder veraltet. Subaru war ja da meist eh immer etwas hinterher.
Wird interessant zu sehen wie Subaru sich zukünftig definieren/abheben will. Allrad ist bei BEV keine Kunst, tiefen Schwerpunkt haben auch alle. Da bleiben dann fast nur noch die leichten Offroadfähigkeiten aufgrund der höheren Bodenfreiheit.
Hier mal ein Statement von Toyota zu den BZ4X dem Zwilling des Solterra von Subaru.
https://www.auto-motor-und-sport.de/elek…ktrischer-rav4/
Denke das wird auch für den Solterra zutreffen.
Aktuell scheint Toyota da eher Richtung Nokia 2.0 zu gehen, sollten sie den Anschluß weiterhin verpassen.
Diesen Eindruck hab ich auch. Aktuell leben sie vom guten Ruf der HSD Modelle und der Carinas. Was man aber derzeit bei Toyota geboten bekommt, ist schlicht unterdurchschnittlich. Mein Auris TS ist eine mies verarbeitete Klapperkiste. Der Nachfolger Corolla TS ist noch enger und hat einen Briefschlitz als Kofferraumöffnung. Die Bodenfreiheit ist ein Witz, die Autos sind völlig am Bedarf vorbei gebaut.
Wenns den HSD im Levorg gäbe....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fuchsi« (8. Oktober 2021, 17:48)
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Der japanische Autobauer Toyota gibt ein Statement zur Zukunft der E-Autos ab. Die klare Absage der Konzernführung an die Antriebstechnik verblüfft.
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Was andere Konzerne derzeit vehement pushen, scheint für Toyota nicht im Mittelpunkt zu stehen: Beim japanischen Konzern verzögert sich die Weiterentwicklung von Elektroautos. Das erste richtige E-Mobil von Toyota soll erst 2022 erscheinen*, obwohl es bereits seit Langem angekündigt ist. Verglichen mit europäischen Autobauern wie Volkswagen* oder Volvo liegt Toyota jedenfalls weit hinten, wenn es um den Umstieg auf Elektromobilität geht. Und trotz dieser gewaltigen Differenzen zwischen den Automobilgiganten der Welt* unterstreicht Toyota seine klare Haltung: „Es ist noch zu früh, um sich nur auf eine Option zu konzentrieren.“
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »c78« (29. Oktober 2021, 18:52)
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (30. Oktober 2021, 22:50)
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