Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Warum lässt man nicht den Kunden entscheiden was er kaufen möchte? Ich denke wenn man in der EU den Levorg mit 2.0 l und 300 PS (gerne auch mit "nur" 240Ps) für ~48T€ anbieten würde,würde der durchaus Abnehmer finden.
Zumindest der Camry kommt ja bald auch nach Deutschland. Ob er hier bei uns so viele Käufer finden wird, bleibt allerdings abzuwarten. Große Limousinen liegen bei uns nicht so im Trend, dazu noch der Hybridantrieb mit seinen Eigenheiten.Selbst Toyo, die durch konsequenten Hybrid-Einsatz sehr gute Werte erreichen und selber Europa-Importeur sind, bieten viele interessante FZ in Europa nicht an (wie z.B. den Highlander, Camry, Avalon, Sienna,...)
Ein Erfolgsmodell war der Avensis schon länger nicht mehr, die Verkaufszahlen waren die letzten Jahre nicht berauschend. Das liegt aber auch daran, dass der Avensis aktuell einfach total veraltet ist, da können auch die regelmäßigen Facelifts nicht drüber hinwegtäuschen. Selbst mein Toyo-Händler hat mir vom Avensis abgeraten, mich aber trotzdem eine Probefahrt machen lassen, die sehr ernüchternd war. Als Kombi bleibt dann zukünftig nur noch der Corolla übrig. Dafür soll der neue Corolla TS angeblich spürbar größer werden als der Auris TS und vor allem auf der Rückbank und im Kofferraum mehr Platz bieten. Dazu gibt's dann noch einen Hybrid-Antrieb, der mehr Leistung hat, als die zuletzt im Avensis angebotenen Motoren. Ich denke mal, dass der neue Corolla auch bei uns seine Käufer finden wird.Ja, den Sienna oder den aktuellen Hiace find ich mal so richtig Klasse, leider gibts die ja nicht in Europa. Insgesamt kann man die Modellpolitik von Toy. D/EU nicht ganz nachvollziehen. Da wird ein Erfolgsmodell wie der Avensis eingestellt, anstatt mal einen richtigen Kombi mit Hybrid und ev. 4x4 anzubieten. Die Technik aus dem RAV4 ist doch vorhanden. Der Corolla TS soll ja noch kleiner als der Auris TS werden. (stimmt das so?) Ein Prius4 mit 4x4 und etwas mehr Bodenfreiheit wär auch Klasse. Auch wenn der 4x4 HSD nur eine Traktionshilfe ist. Schade, soviele verpasste Chancen.
Auf der Toyota-Schweiz Seite ist der Allrad-Prius angekündigt. Ob es ihn nur in der Schweiz geben wird und im Rest von Europa nicht, geht nicht hervor. Wundern würde es mich nicht, das kam schon öfters vor (z.B. gab's den Legacy BM/BR 2.5 GT nur in der Schweiz, ebenso den Toyota Sienna).Einen Allrad-Prius gibt es ja fast überall, nur wir in Europa bekommen den nicht.
Kommen jetzt die Ersten neuen Forester ? oder hat der ein falsches Bild
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…2b-d21f9446ee3d
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »fuchsi« (29. Dezember 2018, 08:41)
Kommen jetzt die Ersten neuen Forester ? oder hat der ein falsches Bild
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…2b-d21f9446ee3d
Das ist nicht der ganz neue Forester,
das sind die Modeljahr 2019 SJ Forester die jetzt Euro 6d-temp haben, auch hier in D auf der Subaruwebsite zu finden, allerdings nur den 2,0 X in den unterschiedlichen Ausstattungen.
Laut Prospekt auf der Website Subaru Deutschland hat er Multipointeinspritzung. Das ist meines Wissens die Bezeichnung für klassische Saugrohreinspritzung (ganz zu Anfang gab's bei vielen Herstellern noch Singlepointeinspritzung). Die Kombination aus Saugrohr- und Direkteinspritzung hatte er ja vorher und damit dürfte es nahezu unmöglich sein, die 6d-temp ohne Partikelfilter zu schaffen. Da hilft wohl nur die Anfrage bei Subaru, was denn nun aktuell verbaut wird.@Snoopy242: Sauger beim BRZ kann irgendwie nicht sein. Im Prospekt Nov. 2018 mit 6d-Temp steht immer noch: Kombination aus Direkt- und Saugrohreinspritzung
Zum Levorg: Wenn man dem Motor auch wieder 165PS wie damals in den Leggy IV entlocken würde, oder sogar ein bisschen mehr (und auch genügend Drehmoment), dann wäre das kein lahmer Bock. Und durstig ist der 1.6DIT auch. Ich finde, das mit Sauger ist der bessere Weg.
Der 5. Forester (vom US) wird ab July 2019 in Italien verkauft
...habt ihr den schon gesehen?
https://www.auto-motor-und-sport.de/news…uf-gt86-cabrio/
Gefällt mir fast noch besser - hoffentlich gibt's den dann auch von Subaru!
Der 5. Forester (vom US) wird ab July 2019 in Italien verkauft
.......ja cool, wenn das so ist - dann brauch ich mir auch keinen Kopf wegen einem COC machen, das muß ja dann schon gehen!
@Snoopy242: Sauger beim BRZ kann irgendwie nicht sein. Im Prospekt Nov. 2018 mit 6d-Temp steht immer noch: Kombination aus Direkt- und Saugrohreinspritzung
Zum Levorg: Wenn man dem Motor auch wieder 165PS wie damals in den Leggy IV entlocken würde, oder sogar ein bisschen mehr (und auch genügend Drehmoment), dann wäre das kein lahmer Bock. Und durstig ist der 1.6DIT auch. Ich finde, das mit Sauger ist der bessere Weg.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eyedol« (29. Dezember 2018, 19:37)
Also quasi übers Mapping zum Saugrohreinspritzer gemacht. In den Tabellen des ADAC steht nur noch "Einspritzung". Per Definition dürfte er also kein Direkteinspritzer mehr sein. Das stand dort nämlich vorher. Wäre mal interessant, wo das KBA die Grenze zieht. Könnte später mal entscheidend für die Zuteilung einer blauen Plakette sen - sofern die jemals kommt.Der BRZ hat nachwievor das D4S. Im Vergleich zu den ersten Modelljahren wurde im Mapping das Verhältnis zwischen Direkt- und Saugrohreinspritzung verändert. Es gibt keinen reinen Direkt-Einspritzbetrieb mehr, sondern nun immer kombiniert. Im organgen GT/BRZ-Forum gab es entsprechende Posts mit den Mappingtabellen für die Einspritzung.
Resultat ist, dass er eben mehr verbraucht, dafür aber die Grenzwerte wieder einhält.
Nö. Er konnte beides, er kann beides und wird weiterhin beides können.Also quasi übers Mapping zum Saugrohreinspritzer gemacht.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »eyedol« (29. Dezember 2018, 21:30)
1 Besucher