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Nanja, also ich bin bisher mit einer 60/40-Teilung immer gut gefahren und habe nie etwas vermisst - und ich nutze meinen Wagen oft als Kombi.
4 Leute mit Skis geht mit 60/40 nicht.
DAS waren auch so meine Gedanken.... vier(!) Personen mit Wochenend-Gepack plus vier Satz Skiern in einem Levorg? Na, da wird's aber kuschelig!@Swiss: klaro Dachträger oder Dachbox
Meines Wissens gibt es weder für den Levorg noch den OB dafür eine Nach/Umrüstlösung , sondern nur das besagte fest zu montierende "Hundegitter", was für mich keine Option ist, da ich bei meinem Fahrzeug zu oft den Laderaum in ganz unterschiedlicher Grösse benötige und da nicht mir Ein/Ausbau eines festen Metallgitters 'rumhampeln willWas mich deutlich weiterbrigen würde wäre, wenn Subaru es endlich fertigbrächte, dass es in der Kassette fürs Laderaum-Rollo auch ein ausziehbares Netz bis unters Dach gäbe, damit ich bei nicht umgelegter Lehne den Wagen auch bis unters Dach mit kleineren Dingen vollpacken kann (so, wie es z.B. bei Toyo seit Ewigkeiten Standard ist). Die Alternative mit dem festen Gitter ist meiner Meinung nach nur was für Hundebesitzer.
Mal ehrlich: was erwartest Du von einem mit Fahrer und Beifahrer beladen gut 1.8t wiegenden permant-AWD-Antrieb mit 1.6er DI-Turbo für Verbräuche? 5.5l/100Leider bin ich der Meinung, dass er zu viel Sprit frist.
@SubiBär: wenn man bereits in den Bergen wohnt und zum Langlauf/Abfahrtfahren einen Tagesausflug macht hat man keine Lust erst dauernd ne Dachbox zu montieren. Doof ist auch, wenn bei 4 Personen einer nicht mit darf
Moin @Downforce:Mal ehrlich: was erwartest Du von einem mit Fahrer und Beifahrer beladen gut 1.8t wiegenden permant-AWD-Antrieb mit 1.6er DI-Turbo für Verbräuche? 5.5l/100Leider bin ich der Meinung, dass er zu viel Sprit frist.
Wie Du den Foren hier entnehmen kannst, hängt der Verbrauch sehr stark von der Fahrweise und dem Fahrprofil ab. ...wenn Du ein spassminimiertes, zuverlässiges Kombi-Sparschwein ohne so ein geiles Fahrwerk und permanentem Allrad-Antrieb haben möchtest, nimm einen Toyo Auris Touring Sports Hybrid...
Naja, wenn man auf Spritmonitor nachschaut und die hohen Verbräuche sieht und im Forum liest wie schwierig es ist auf einen vernünftigen Verbrauch zu kommen gibt mir das zu Denken. Wenn man auf der Autobahn nicht mal 140km/h fahren kann da man sonst die 10l/100Km knackt finde ich das nicht zeitgerecht.
kann hier SubiBear nur zustimmen - habe meinen Seit Herbst 2015 und nun ca 53000km - ich denke bei der Laufleistung wird die Statistik schon ganz gut sein...Moin @Downforce:Naja, wenn man auf Spritmonitor nachschaut und die hohen Verbräuche sieht und im Forum liest wie schwierig es ist auf einen vernünftigen Verbrauch zu kommen gibt mir das zu Denken. Wenn man auf der Autobahn nicht mal 140km/h fahren kann da man sonst die 10l/100Km knackt finde ich das nicht zeitgerecht.
Nunja, Physik bleibt Physik und ein Turbo war noch nie dazu geeignet bei höheren Drehzahlen Kraftstoff zu sparen. Ich hatte mehrmals die Möglichkeit den Levorg über mehrere Hundert KM zu fahren und ich hab ihn gefahren wie meinen Outback (B6/BS): also nicht die Sau fliegen lassen, aber auch nicht um die Kurven tragen. Bei um die 140km/h mit Tempomat hat "mein" Levorg (MY2017) definitiv unter zehn Liter gebraucht, bei kontinuierlich 120km/h auf der AB und gefühlvollem Fuss waren es 7.x l/100 - mach ich was falsch, oder fahre ich einfach nur anders
Wir hatten vor ein paar Monaten das Thema schon mal in anderem Zusammenhang: ich gehöre zu den Menschen, die sich lieber selbst ein Bild machen und ein Auto "erfahren", als das zu glauben, was ein halbes Dutzend Tester und zig (z.T. frustrierte) Foristen so schreiben: dann hätte ich den Outback 2.5i auch nicht in die engere Wahl genommen und mich letztendlich für ihn entschieden (und es bisher nicht bereut). Will das hier nicht zu weit ausführen, weil's dann wird.
Interessant ist auch: habe durch meine Tätigkeit immer mal wieder die Möglichkeit Fahrzeuge verschiedener Hersteller selbst zu fahren.... und ja, mache mir auch immer wieder den "Spass" über eben diese Fahrzeuge die Infos bei Spritmonitor und in den Foren zu holen und komme sonderbarerweise beim Selbsttest gerade bei einigen angeblichen "Sparschweinen" auf andere Ergebnisse
Genauso wie jedes Auto Dinge hat, die man besser machen könnte: schon interessant wie unterschiedlich da öfter gewichtet wird was nun wichtig oder unbedeutend ist; ja nachdem, ob es ein "heimisches" oder fernöstliches Produkt ist....