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Gerade beim Outback verstehe ich es nicht. So ein Dickschiff bekommt als Benziner einen 2,5 Liter Sauger mit ca. 175 PS
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (16. März 2017, 01:43)
Allerdings kommt mir so vor,als laufen die heutigen Sauger einfach immer schlechter.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Thömu« (16. März 2017, 06:32)
Allerdings kommt mir so vor,als laufen die heutigen Sauger einfach immer schlechter. Scheinbar braucht man mittlerweile die Turboaufladung,um die ganzen Assistenzsysteme mitzuschleifen.
Als ich meinen Führerschein gerade gemacht hatte,fuhr mein Vater noch einen Toyota Carina 2 aus dem Jahre ´91. 2 Liter Hubraum mit 121 PS,den ich anfangs immer mal gefahren bin. Der lief richtig gut und hatte Biss,selbst im 5. Gang hat es nochmal einen richtigen Ruck gegeben. Heute fährt er einen Hyundai IX35 mit 2 Liter und 160 PS. Auch ein Sauger.Der läuft meiner Meinung nach schlechter und säuft wie ein Loch.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Kartoffelbrei« (16. März 2017, 09:34)
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Selbst wenn das so wäre, es gibt Leute denen ist egal wie gut das Auto läuft. Hauptsache es läuft. Und das möglichst lange und bei minimaler Wartung und OHNE Defekte. Wobei Letzteres ja heutzutage schon als Innovation gilt!
Hat hier vielleicht schon jemand Informationen,ob der "Neue" dieses Jahr noch in den Verkauf Kommt ?
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Die Markteinführung in Deutschland ist für November dieses Jahres geplant. Preise, Ausstattungs- sowie Motorvarianten werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.
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Amenda setzt unter anderem auf den neuen Crossover Subaru XV, der im Frühjahr auf dem Genfer Automobilsalon Premiere feierte und Anfang nächsten Jahres auf den deutschen Markt kommt.
Byebye Diesel! Dafür kommt der Hybrid!
Echt? Da bin ich ja mal gespannt.
Kann man des irgendwo nachlesen? Wieviel Leistung hat sowas dann?
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Die neue Plattform, die der XV nutzt, liefert zudem die Voraussetzung für eine künftige Elektrifizierung der Subaru-Modelle. Ein erstes Fahrzeug mit Plug-in-Hybridantrieb rollt voraussichtlich 2018 zunächst auf den US-amerikanischen Markt. „Wir hoffen, dass wir dieses Modell so schnell wie möglich auch nach Deutschland holen können, einen Zeitpunkt wissen wir heute aber noch nicht“, so Amenda weiter.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (20. Juni 2017, 22:50)