Du bist nicht angemeldet.

Neuer WRX STI mit 2.0 Liter Turbo Motor

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

AR146

Fortgeschrittener

  • »AR146« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 262

Registrierungsdatum: 8. März 2014

Wohnort: Unterfranken

  • Private Nachricht senden

1

Freitag, 4. März 2016, 20:21

Neuer WRX STI mit 2.0 Liter Turbo Motor

Gerüchten zufolge soll der MY2017 WRX STI auch den 2.0 Turbo Motor vom WRX erhalten, aber mit Leistungssteigerung auf 323 PS.

http://nseavoice.com/cars/next-subaru-wr…r-92003049.html

gamilon

Fortgeschrittener

Beiträge: 581

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2010

  • Private Nachricht senden

2

Freitag, 4. März 2016, 20:32

Das wäre genial. Mir wäre es sogar egal wenn er nur 300 PS hätte, tunen kann ich selber.
Bei Subaru glaub ich aber erst etwas wenn es definitiv käuflich ist. Aber Zeit wird es. Die aktuellen Turbos haben für die moderne Zeit eine schwache Verdichtung.
Dementsprechend zäh fahren sie sich unten rum.

Linksbremser

Anfänger

Beiträge: 38

Registrierungsdatum: 22. Dezember 2012

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 5. März 2016, 07:20

Weitere Spekulationen unter

http://www.torquenews.com/1084/when-will…-wrx-sti-engine

Die vermutete Leistung von ca. 323 PS ist jedoch kein Ruhmesblatt. Hoffentlich reduzieren sie dafür das Gewicht gegenüber dem aktuellen Modell.

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 390

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 5. März 2016, 13:12

Wenn ich mir das Bild so anschaue ...frage ich mich, wo denn bloß an der Front die elendiglich langen Überhänge geblieben sind...
Ich mag nicht kapieren, dass das bisherie Kontrukitons- und Bauart-Prinzip dies zulässt.

Zur Erinnerung: Der Ausstieg von Subaru aus der WR-Szene wurde seinerzeit auch damit begründet, dass die langen (bauartbedingten) vorderen Überhänge über die VA die Konkurrenz-Fähigkeit
beeinträchtigt. Letztes "erträgliches" Modell (in optischer Hinsicht) war der Bugeye ..danach gings mit der Schnauze immer länger nach vorn.

AR146

Fortgeschrittener

  • »AR146« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 262

Registrierungsdatum: 8. März 2014

Wohnort: Unterfranken

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 5. März 2016, 15:06

Ich denke das Bild stammt aus irgend einer US-Autozeitschrift und ist höchstwahrscheinlich eine Zeichnung wie sich der Zeichner den neuen WRX STI vorstellt (wie es oft in Autozeitschriften vorkommt), denn die Dachlinie ist viel zu geschwungen und zu niedrig um realistisch zu sein. Dementsprechend ist die Front wohl auch etwas idealisiert (kürzer als sie in Wirklichkeit sein wird).

gamilon

Fortgeschrittener

Beiträge: 581

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2010

  • Private Nachricht senden

6

Samstag, 5. März 2016, 23:43



Die Stelle wo man das offene Gehäuse des Getriebes sieht ist beim Subaru auf Höhe der Vorderachse. Beim BMW ist das vordere Differential in der Motorwanne und die 3 Wellen gehen durch die Wanne hindurch. Ich glaube nicht das Subaru am Konzept etwas ändert, da kommt höchstens ein anderer Motor. Der Ueberhang hat die noch nie interessiert.

Gt-Cube

Profi

Beiträge: 1 124

Registrierungsdatum: 10. April 2015

Wohnort: Leipzig

  • Private Nachricht senden

7

Sonntag, 6. März 2016, 00:27

Das Konzept mit dem VA- Differential im Getriebe ist ein geniales Konzept, man muss weniger abbauen um an die Ölwanne zu kommen, man spart Gewicht und man brauch nicht noch ein Difföl zu wechseln. Die alten Gt's hatten auch einen großen Überhang waren trotzdem erfolgreich.

Dieses Bild kannste doch in die Tonne kloppen, das einzige was realistisch klingt sind die Motordaten.
Das Design wurde doch erst komplett verendert, warum sollte man so schnell wieder alles neu entwickeln?
Ich denke sie werden einen verbesserten 2,0 DIT Motor für den jetzigen Sti rausbringen.

gamilon

Fortgeschrittener

Beiträge: 581

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2010

  • Private Nachricht senden

8

Sonntag, 6. März 2016, 11:17

Wenn dir am Bild was nicht passt kann man auch einfach den nächsten Artikel lesen. Ein Vorposter hat die Ueberhänge ins Spiel gebracht und dieses Bild zeigt gut wieso grosse Ueberhänge zustande kommen oder eben auch nicht.

Subaru hat beim 2015 lediglich die Stosstange,die Lenkung und ein paar Kleinigkeiten neu gestaltet. Der Antriebsstrang, Motor-Getriebe Position war schon immer so. Wenn du das geil findest und das Gefühl hast es reicht an Neuentwicklung steht es dir frei einen neuen STI mit neuem Motor zu kaufen.

Ich erwarte ein bisschen mehr an Neuentwicklung als einen Motor der schon Jahre im Einsatz ist zu verpflanzen.

Und ich beurteile meine Autos nicht nach Reparaturfreundlichkeit, dies setzt ja voraus das man welche erwartet.

Nidi

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 350

Registrierungsdatum: 7. April 2008

Wohnort: Altendorf

  • Private Nachricht senden

9

Sonntag, 6. März 2016, 11:45

@gamilon:

Ich denke der Abschnitt von Gt-Cube bezog sich auf das Designbild von AR146... also ganz ruhig bleiben..


Was schlussendlich kommen wird wirdsich zeigen.. bis jetzt sindsja nur Vermutungen..

carlsberg007

Fortgeschrittener

Beiträge: 556

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2008

Wohnort: Plauen/Vogtland

  • Private Nachricht senden

10

Sonntag, 6. März 2016, 12:16

Schön wären ja mal obere Querlenker an VA und HA.

Gt-Cube

Profi

Beiträge: 1 124

Registrierungsdatum: 10. April 2015

Wohnort: Leipzig

  • Private Nachricht senden

11

Sonntag, 6. März 2016, 12:40

Wie Nidi schon gesagt hat, ich meinte den Subaru nicht den BMW, deswegen auch realistische Motordaten.
Der 2,0DIT Motor ist doch noch gar nicht solange im Einsatz und bei uns im Sti nicht verfügbar.
Ölwechsel gehört zur Inspektion mit dazu und vom Gewichtsvorteil haben fast alle Subaru was.

ManuelSTI

Schüler

Beiträge: 149

Registrierungsdatum: 13. Februar 2008

Wohnort: Niederhausen

  • Private Nachricht senden

12

Sonntag, 6. März 2016, 22:54

Wenn Subaru mal wieder was vernünftiges mit 2l. bauen würde, (2,5l. Bekommen sie ja nicht wirklich hin) wär das eine Überlegung mir einen neuen Sti zu kaufen!

gamilon

Fortgeschrittener

Beiträge: 581

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2010

  • Private Nachricht senden

13

Sonntag, 6. März 2016, 23:33

Mea culpa! Ihr meint das Bild des Subarus. Ich dachte ich werde angemacht weil ich ein BMW-Bild poste.

Baumschubser

Super Moderator

Beiträge: 6 664

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Haldensleben

  • Private Nachricht senden

14

Sonntag, 25. September 2016, 21:11

Zitat von »AR146«

Gerüchten zufolge soll der MY2017 WRX STI auch den 2.0 Turbo Motor vom WRX erhalten, aber mit Leistungssteigerung auf 323 PS.

http://nseavoice.com/cars/next-subaru-wr…r-92003049.html

Weitere vorläufige Infos zu diesem Thema.

Zitat

More power is coming

Subaru will likely put the new-generation 2.0-liter turbo powerplant in the WRX STI and replace the aging 2.5-liter boxer. The Japan-only Subaru WRX STI S207 with the 2.0-liter mill already produces 325 horsepower. Look for Subaru to update the STI’s engine and give it more hp and torque than the current 2.5-liter engine. The new global platform will easily accommodate the new-gen STI’s extra power.


http://www.torquenews.com/1084/5-ways-su…-subaru-wrx-sti

Und bezüglich des Bildes im Startbeitrag: Das ist doch die Studie WRX Concept von 2013, die damals einen Ausblick auf den heutigen aktuellen WRX STi gab.
Hat also mit dem WRX STi ab 2018 nichts zu tun.


Gruß
Stephan

Ähnliche Themen