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Tja eigentlich würden 175PS reichen, um im legalen Bereich mit allen Lasten von A nach B zu kommen.
Natürlich BRAUCHE ich keine 300PS. Aber ein bisschen Durchzug wäre schon schön. Gerade in der Schweiz, wo es oft bergauf geht. Überhol mal mit 175PS im Outback...
Und wenn ich über Pässe fahre oder eben in den Jura-Hügeln vor Basel etwas Spass haben will, schläft mir mit 175PS das Gesicht ein.
Ich habe jetzt 306PS in einem BMW (335i xdrive Automat) und ich habe mich daran gewöhnt, ich will einfach nicht mehr viel weniger als das. Ich hätte gerne wieder einen Subaru. Simpel, einfach, zuverlässig wie eine schweizer Uhr. Kein (schlechtes) Image. Etwas anderes halt. In unserer Familie fuhr man schon immer Subaru. Ich mag die Marke einfach. Aber sie bietet mir nichts, womit ich bequem fahren kann und am Berg meinen Fahrspass habe. Der STI hat keine Automatik und ist sowieso ein Sportwagen. Der Outback ist kein Geländewagen im klassischen Sinne. Da hätten ein Paar PS mehr nicht geschadet. Noch besser wäre aber der Legacy.
Ausserdem: Doch, ich vergleiche Subaru mit Volvo und BMW. Weil ich Allrad, Zuverlässigkeit und Qualität suche.
Ich stimme patGT zu. Mein Vater fährt H6 3.0 mit 245PS. Mittlerweile gegen 200'000km, und möchte gerne was neueres. Aber es gibt halt bei Subaru nichts. Nun schielt er eben auch zu Volvo, BMW und (oh mein Gott nein) Audi. Subaru ist drauf und dran einen treuen Kunden (seit 30 Jahren) zu verlieren. Und er wird nicht der einzige sein.
Und die Motoren wären da! Der 2.0 DIT aus dem Forester mit 240PS würde mir sogar reichen, ehrlich. 350Nm sind ja im mittleren Drehzahlbereich vorhanden. Aber ich fahre doch keinen SUV um 99.99% auf geteerten Strassen zu fahren. (OK, Allrad für die 7 Tage Schnee ist auch übertrieben, aber es ist halt schon toll...)
Zitat
In CH ist alles was über 150 PS ist heikel. Du drückst auf der Landstrasse (80) mal kurz aus rechte Pedal um einen Trödler zu überholen und hast ruck zuck 120-130 drauf. Steht da ein Blitzer, kannst Du Dich fortan Verbrecher nennen oder Krimineller. "Lahme", komfortable Autos verleiten Dich einfach weniger zu solchen Aktionen.
Zitat
Meine Hoffnung liegt jetzt beim Levorg. Als 2.0 DIT wäre er ein Nachfolger des H6.
In CH ist alles was über 150 PS ist heikel. Du drückst auf der Landstrasse (80) mal kurz aus rechte Pedal um einen Trödler zu überholen und hast ruck zuck 120-130 drauf. Steht da ein Blitzer, kannst Du Dich fortan Verbrecher nennen oder Krimineller. "Lahme", komfortable Autos verleiten Dich einfach weniger zu solchen Aktionen.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Primotenente« (6. Februar 2015, 10:22)
Zitat
Mein H6 hat 245 PS und ist dafür deutlich zu langsam, dafür braucht der viel zu viel Gas und viel zuviel Zeit.
Zitat
Mein H6 hat 245 PS und ist dafür deutlich zu langsam, dafür braucht der viel zu viel Gas und viel zuviel Zeit.
Mit Verlaub, bist Du sicher, dass dein H6 alle Pferde im Stall hat? Also ich kann mich nicht beklagen über die Überholqualitäten des Autos. Der Wagen geht wirklich sehr gut in jeder Lebenslage, auch am Berg. Allerdings muss der richtige Gang eingelegt sein.