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Der Text: "Der Supersportler unter den Kombis" macht Mut...
Der Text: "Der Supersportler unter den Kombis" macht Mut...
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Subaru Levorg 4x4
Der Sportler unter den Kombis.
Ultimativer Fahrspass
Geräumig. Kräftig. Elegant
Technisch wäre der neue 2.0GT DIT anscheinend auch interessant, weil er im Gegensatz zu allen anderen Motoren in Verbindung mit der CVT mit dem VTD AWD gekoppelt wird, während alle anderen Motoren in diesem Fall den ATS AWD erhalten...
Der Text: "Der Supersportler unter den Kombis" macht Mut...
Also von Supersportler steht nirgends etwas geschrieben
Zitat von Homepage Subaru Schweiz
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Subaru Levorg 4x4
Der Sportler unter den Kombis.
Ultimativer Fahrspass
Geräumig. Kräftig. Elegant
Quelle: http://www.subaru.ch/de/1160/Levorg.htm
Was lernen wir daraus:
- Subaru Schweiz liest hier mir
- Sie haben gemerkt, dass sie etwas Falsches suggeriert haben und haben es korrigiert
- der 2.0 DIT kommt nicht, sondern nur der 1.6 DIT. Da leider ohne VTD nicht interessant
Technisch wäre der neue 2.0GT DIT anscheinend auch interessant, weil er im Gegensatz zu allen anderen Motoren in Verbindung mit der CVT mit dem VTD AWD gekoppelt wird, während alle anderen Motoren in diesem Fall den ATS AWD erhalten...
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/sawd06.html
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hias« (25. Februar 2015, 21:24)
Nein nicht direkt. Je nach Motor und Getriebevariante bietet Subaru verschiedene Allradsysteme an. Diese unterscheiden sich in erster Linie schon durch ihre Hardware. Du meinst evtl. VDC das Stabilitätsprogramm bei Subaru oder Torque Vectoring.Technisch wäre der neue 2.0GT DIT anscheinend auch interessant, weil er im Gegensatz zu allen anderen Motoren in Verbindung mit der CVT mit dem VTD AWD gekoppelt wird, während alle anderen Motoren in diesem Fall den ATS AWD erhalten...
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/sawd06.html
Habe ich das richtig verstanden, soweit ich es auf der japanischen Seite herauslesen kann, dass der 1.6 Levorg zwar den selben Allrad wie der 2.0er bietet, jedoch kein VTD? Ist im Endeffekt ja wie bei den Impreza Modellen, die auch kein VTD haben, aber das wäre natürlich schon interessant gewesen. :-/ Wenn ich die Funktion des VTD noch korrekt in Erinnerung habe, handelt es sich dabei ja eigentlich um ein "Software-Feature"...
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »c78« (25. Februar 2015, 22:11)
Was lernen wir daraus:
- Subaru Schweiz liest hier mir
- Sie haben gemerkt, dass sie etwas Falsches suggeriert haben und haben es korrigiert
- der 2.0 DIT kommt nicht, sondern nur der 1.6 DIT. Da leider ohne VTD nicht interessant
Was lernen wir daraus:
- Subaru Schweiz liest hier mir
- Sie haben gemerkt, dass sie etwas Falsches suggeriert haben und haben es korrigiert
- der 2.0 DIT kommt nicht, sondern nur der 1.6 DIT. Da leider ohne VTD nicht interessant
Immer wieder interessant, was es für Schlussfolgerungen gibt, die ein EIgenleben entwickeln...
aus wenigen aktualisierten teaser-Sätzen werden gleich Motorvarianten usw. herausgelesen. Respekt, meine Glaskugel hat leider eine schlechtere Auflösung...
Wie wäre es hiermit: Autotest März 2015, Bericht zu Neuheiten Genfer Salon, S. 88:
"Neues aus Übersee präsentiert Subaru mti dem Levorg, (...) Vorerst stehen zwei Boxer-Turbo-Direkteinspritzer zur Wahl: eine 1,6Liter-Maschine mit 170 PS und ein Zweiliter-Aggregat mit 300 PS. (...):"
Da gibt es zar auch keine Quellenangaben und man kennt den Anlass zu der Aussage nicht, aber vielleicht etwas höhere Indizkraft?
Hoffe, z.B. @da Commanda: freut sich...
Immer wieder interessant, was es für Schlussfolgerungen gibt, die ein EIgenleben entwickeln...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »patGT« (26. Februar 2015, 16:01)
Das glaube ich eher nicht. Sonst wäre es seltsam, dass man gerade den Topseller Forrester hier als XT anbietet. Und befürchten, dass sich der Levorg 2.0 GT verkaufen würde wie warme Semmeln braucht auch keiner zu haben, das Auto würde sicher ein Auto für wenige Alternative bleiben (Spreche in erster Linie von D)tja schuld ist doch die EU mit Ihren bescheuerten CO 2 regeln Flotte usw....
Hoffe der 2,0 Impreza kommt nach D und nicht nur nach CH
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bluelionheart« (26. Februar 2015, 23:55)