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Auf die Aussagen der Autohersteller kann man ja sowieso nicht mehr viel geben, siehe auch VW.
Schade das Takata sich das geleistet hat, die Japanischen Firmen hatten für mich immer einen ausgezeichneten Ruf, das dort aber auch die Gewinnmaximierung regiert und nur mit Wasser gekoct wird ist nun auch mir klar geworden.
Vor 15 Jahren als ich Kfzler gelernt habe hat man uns noch beigebracht, dass Airbags nach zehn Jahren zu tauschen sind. Diese offzielle Aussage der Hersteller uwrde dann irgendwann vor ~10 Jahren gekippt, da sich das keiner mehr leisten kann bei den vielen Airbags und es bis dahin auch kein Problem gab, Scheint so als wäre die Aussage nicht ganz unberechtigt gewesen.
Auf die Aussagen der Autohersteller kann man ja sowieso nicht mehr viel geben, siehe auch VW.
Schade das Takata sich das geleistet hat, die Japanischen Firmen hatten für mich immer einen ausgezeichneten Ruf, das dort aber auch die Gewinnmaximierung regiert und nur mit Wasser gekoct wird ist nun auch mir klar geworden.
sorry, aber solch' generalisierende Aussagen finde ich dann doch eher problematisch.
Zitat von »3ullit«
Auf die Aussagen der Autohersteller kann man ja sowieso nicht mehr viel geben, siehe auch VW.
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Schade das Takata sich das geleistet hat, die Japanischen Firmen hatten für mich immer einen ausgezeichneten Ruf, das dort aber auch die Gewinnmaximierung regiert und nur mit Wasser gekoct wird ist nun auch mir klar geworden.
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
das hat in japan tradition! die aussagen von fukushima sind auch total verharmlosend. dort ist offiziell alles in ordnung, allerdings rattern die geigerzähler dort weiterhin um die wette. hauptsache, nicht das gesicht verlieren
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SubiBear« (21. Mai 2017, 00:24) aus folgendem Grund: [..]
Das unsere Airbags nicht von Takata sind oder nicht das betroffene System enthalten, halte ich für ein Gerücht/Schutzbehauptung.
Ich hab hier noch den Brief vom KBA für meinen MY06 Impreza liegen.
@arturk77: ..da bin ich bei Dir! - aber mach Dir keine Hoffnungen: "Too big to fail!" Und dann die ganzen Arbeitsplätze der überbezahlten Berufs-Beamten dort...Laut diesem Bericht ist Takata offenbar kurz vor der Insolvenz.
Link: http://www.manager-magazin.de/unternehme…-a-1152425.html
So weit kann also ein oft produzierter defekter Airbag führen.
Da ich ein großer Fan von "Ursache und Wirkung", sowie von Konsequenzen bin, wünsche ich mir genau das gleiche für VW auch.
Zitat
Oh Muddi! Das ist ja schrechlich mit den Dieseln bei VW! Da müssen wir aber unseren nächsten Passat als Benziner bestellen!
Da ich ein großer Fan von "Ursache und Wirkung", sowie von Konsequenzen bin, wünsche ich mir genau das gleiche für VW auch.
@SubiBear:
Ja, da hast Du wohl recht. Schlimm finde ich es, dass das Land Niedersachsen wohl mit 25% an VW beteiligt ist und daher quasi eine Mitschuld als Miteigner am Schlamassel hat.
Der Punkt ist, dass die Aktionäre nichts damit zu tun haben, wenn sie keinen Einfluss auf diese Entscheidung hatten. Anteilseigner haben nur einen Einfluss auf Themen, die auch in der Hauptversammlung - die mindestens einmal jährlich stattfinden muss - auf der Agenda stehen. Das sind aber vollkommen grundsätzliche Themen, z.B. Wahl des Aufsichtsrates, Entscheidungen über die Ausschüttung der Dividende, Satzungsänderungen etc. Also keine Detailthemen wie "Was machen wir mit den Abgasproblemen im Geschäftsbereich PKW Abteilung Diesel?"
Die Anteilseigner haben also genau null mit dem Abgasskandal zu tun.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SubiBear« (21. Juni 2017, 22:53) aus folgendem Grund: (...)