Subaru Community

Das erinnert mich daran, den Lottoschein abzugeben ...

Der spec B ist sicher ein heißes Wägelchen. Ich sage nur "Upside-Down". Ob das Getriebe aber identisch mit dem STI ist, wage ich zu bezweifeln.

cheers,
Gerd

All we'll drive ... SUBARU

Was genau bewirkt ein Upside-Down-Fahrwerk? Wo liegen die Vorteile gegenuber einem üblichen Fahrwerk und wie wirkt es sich auf die Straßenlage aus?

Gruss Philip

Der Forester 2,5XT wird bestimmt ein Hammer. In den US-Foren werden ja regelrechte Lobeshymnen auf den 2,5l Turbo gesungen. Die angegebene PS-Zhal soll wohl sehr untertrieben sein...Er soll besser als ein WRX gehen. Ich bin gespannt...

MfG Arne

Hi,

bei einem Upside-Down-Fahrwerk sind die Stoßdämpfer falsch herum eingebaut. Das bedeutet, daß das schwere Teil des Dämpfers an der Karosserie befestigt ist, der leichte Teil am Rad. Dadurch wird die ungefederte Masse reduziert und das Fahrverhalten verbessert.

http://www.subaru.ch/showroom/impreza/impreza-sti-tech-fahrwerk.htm

cheers,
Gerd

All we'll drive ... SUBARU

Hallo,

die Motorisierungen werden analog auch für den deutschen Markt erhältlich sein,
endlich, Automatik (Legacy)ist nicht jedermanns Sache. Bleibt nur offen ob es den Legacy 3,0 auch mit schwarzem Leder geben wird und was er als Schalter kostet..

Gruß cosmo

Herrrrrschaftszeitennochamal!!!!!
Die werden doch nicht allen Ernstes den 3.0R Spec. B mit Cremefüllung anbieten
Wie lange und ausdauernd muss man eigentlich darauf hinweisen, dass das zum K... aussieht!!!
Sorry für den Ausfall, Leute, aber allein die Vermutung, dass da etwas anderes reinkommt als schwarz, ist äusserst ärgerlich.
Aber ich hoffe inbrünstig , dass er schön dunkel wird.
M.f.G.,
Alexis

[i]Where´s my gun, Ma?[/i]

@Lukas:
Dir sei ja Deine Vorliebe gegönnt, aber wenn schon der "normale" 3 Liter cremig daherkommt, dann könnten sie doch wenigstens die Spec. B Variante als "Ausgleich" in schwarz anbieten. Ich bin auch nicht der einzige, der sich an der hellen Ausstattung stört, das war keine "eigenmächtige" Generalaussage
M.f.G.,
Alexis

[i]Where´s my gun, Ma?[/i]

Wenn ein Upside-Down-Fahrwerk so viel Vorteile hat, warum macht man es denn nicht in jedem Auto?

MfG,
SRX!

Hallo zusammen

Auch die Preise sind inzwischen bekannt gegeben:
Limo: € 42400.-
Kombi: € 43600.- (also etwas mehr als € 2000.- Aufpreis)

Leider bekommt immer alles unter dem Label "Sport" einen Aufpreis. Anderswo wird ein Auto mit Schaltgetriebe € 2000.- billiger als mit Automatik.

Quelle: FAZ, Technik und Motor, 07.09.2004

Gruß,
Alex

A4 Jünger (noch)

Hi,

heute morgen waren zwei Artikel in der FAZ "Motor und Technik": eines über den "Speck Beee" mit Bild und ein kleiner Artikel über den Forester 2.5 ohne Bild. Aussgaen:

zum Spec B:
"Die Bezeichnung Spec B ist ungewöhnlich"
"Er hat Bilstein-Stoßdämpfer und das STI-Getriebe", wobei sie "STi" geschrieben haben, also mit kleinem i.
"Er hat VDC". Komisch, da VDC bislang nur mit Automatik ging. Hat der dann ein vereinfachtes DCCD vom STI?

Zum Forester: er hat ein leistungsfähiges Audio-System. Wahrscheinlich das aus dem LEagcy. Für Turbo-Modelle serienmäßig, bei den Saugern optional.


cheers,
Gerd

All we'll drive ... SUBARU

@ Gerd
Dafür haben Sie sich ja auch extra darüber gefreut, dass der "spec B" Schriftzug nicht auf der Heckklappe prangt. Offensichtlich Understatement-Fans!

Die VDC-Politik von Subaru scheint hauptsächlich von Marketing geprägt. Solange der 2.5er im alten Legacy noch "Topmodell" war, gab es für ihn auch VDC. Im aktuellen nur noch im 3.0er.

Gruß,
Alex

geändert von: Subaru Nachbar on 07/09/2004 11:36:27

Novum wäre VDC in einem Schalterfahrzeug aber schon. Dürfte der erste sein, wenn es denn stimmt. Dachte immer VDC ist nur bei Automatik möglich...
Auch damals[tm] beim 2.5l gab es nur im Automatik das VDC, genauso wie bis jetzt beim 3.0l.

MfG Arne

Vielleicht betonen Sie es deshalb so sehr.

A4 Jünger (noch)

Bzgl. VDC:
Ein Wunder, dass sie es endlich geschafft haben, die Fahrdynamikregelung auch mit einem manuellen Getriebe zu verbinden (wenn die Meldung stimmt). Es wird im übrigen höchste Zeit, dieses Sicherheitsfeature auch für die anderen Modelle einzuführen; jede A - Klasse hat da eine bessere Ausrüstung.
Das mit den Preisen ist wirklich kurios: Aufpreis für Manuell statt Automatik; da muss offenbar noch der letzte Euro rausgequetscht werden
M.f.G.,
Alexis

[i]Where´s my gun, Ma?[/i]

@Subaru Nachbar<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Die VDC-Politik von Subaru scheint hauptsächlich von Marketing geprägt. Solange der 2.5er im alten Legacy noch "Topmodell" war, gab es für ihn auch VDC. Im aktuellen nur noch im 3.0er.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Stimmt nicht. VDC ist in der teuersten 2.5-Liter-Version "Limited" ebenfalls enthalten, zumindest in der Schweiz.
Siehe Technische Daten/Ausstattung Legacy


@Alinav
Im Grundsatz hast Du Recht. Wenn es die Konkurrenz überall anbietet, sollte Subaru dem eigentlich nicht nachstehen. Aber meiner Meinung nach mehr aus Marketinggründen, denn pragmatisch betrachtet ist nicht zu vergessen, dass Subarus im allgemeinen von Haus aus sehr fahrsichere Fahrzeuge sind und wohl nur in absoluten Extremsituationen auf ein ESP-System angewiesen sind. Klar ist's im Schlimmsten aller Fälle besser, wenn man eins hat, aber im allgemeinen braucht eîn sauber abgestimmtes Auto sowas nicht zwingend, finde ich.

Gerade die A-Klasse dagegen musste ja unbedingt mit einem solchen technischen "Fangnetz" versehen bzw. im Rahmen einer Rückrufaktion nachgerüstet werden, da die Fahrsicherheit unter jeder Sau war. Man erinnere sich an den Elchtest. Aehnliches galt und gilt für den Smart.


Gruss
Patrick


geändert von: patGT on 07/09/2004 20:33:54

@SRX: Upside-Down kostet mehr, deshalb haben die meisten Autos "normale" Dämpfer.

@Subaru Nachbar: es ist ja nicht nur der "Entfall" der Automatik. Der Speck Bee hat ja auch
- einen Gang mehr
- das Updside-Down Fahrwerk
- "gehobene" Innenausstattung (naja, Alupedale sind auch Geschmackssache)
- und nicht zuletzt ist es ein Sondermodell, womit auch für den Importeur einige Sonderkosten entstehen (allgemeine Typzulassung etc)

Letztlich entscheidet aber der Markt, wieviel das Auto kostet. Anscheinend rechnet SD mit kaufkräftiger Kundschaft für dieses Modell.

@patGT: die Limited Variante gibt es in Deutschland nicht

@Alinav: ich fahre auch einen Wergolf (Golf IV Diesel). Der hat ESP bitter nötig. Wenn man auf der Autobahnauffahrt mal aufs Gas tritt, fängt es im Kombi an zu blinken. Ohne ESP ginge es geradeaus in die Botanik. Mein 115PS-Legacy ohne VDC dagegen findet eine solche Situation überaus langweilig (im Gegensatz zu den Beifahrern - ich habe mal einen Holländer mitgenommen, der hätte sich fast in die Hosen gesch***en )! Was ich damit sagen will? Durch den Allrad, Boxer und gutem Fahrwerk sind Software-Tricks einfach nicht nötig, zumindest bei "normal" motorisierten Fahrzeugen. Wenn man allerdings >200PS hat, sieht die Sache wieder anders aus.
Trotzdem hast Du recht: VDC sollte für alle Fahrzeuge erhältlich sein.

Nochmal meine Vermutung: ich denke, daß der Spec B einfach das Differential vom DCCD-Impreza hat, allerdings ohne die manuelle Verstellmöglichkeit. Naja wir werden sehen.

cheers,
Gerd

All we'll drive ... SUBARU

geändert von: gsh on 07/09/2004 21:20:01

@ Gerd
"Speck Bee"
Ich muss immer noch schmunzeln
Klingt doch irgendwie in bisschen nach Beta-Version, oder?

Aber eine Probefahrt wäre er sicher beizeiten mal wert. Eigentlich hatte ich mich ja schon fast an die Vorstellung einen Automatikwagen zu fahren gewöhnt. Man wird ja älter...
Und jetzt gibts wenigstens eine Alternative. Wer schwarzes Leder und Schaltgetriebe nimmt, landet beim Specki, wer ne cremegefüllte Automatikschüssel möchte, bekommt den normalen Legacy. Nur wenn beim 2.5er demnächst mal ein 6-Gang Schaltgetriebe als Serie eingeführt wird, wird der Automatikaufpreis sicher beibehalten.


@ SRX
Als Du vor einiger Zeit eine 3.0l Variante mit Schaltgetriebe gefordert hast, wolltest Du sicher keinen Aufpreis dafür zahlen, hmm?

Gruß,
Alex

A4 Jünger (noch)

geändert von: Subaru Nachbar on 07/09/2004 21:47:57

juppieeee, am weekend krieg ich nen 2.5XT
leider nur zum fahren, nicht zum behalten

bin echt gespannt wie das ding läuft...

frau am steuer - ungeheuer, mann am steuer - abenteuer
(nicht all zu ernst nehmen...)