Subaru Community

Hallo zusammen,
ich wollte Euch gerne meine, leider nicht sehr schönen, Erfahrungen zum Thema Subaru Service berichten.

Hintergrund:
Ich habe einen Subaru Outback, von einem, damals noch im Händlerverbund befindlichen Autohaus gekauft im Feb 2012. Das Auto ist ein 52tsd EUR Outback, mit allen Extras, d.h. mit Autogasanlage und Standheizung etc. Das Auto ist ein Leasing Auto, und ich fahre ca. 55000 km im Jahr. Services wurden alle durchgeführt.

Anfang Sept 13 ist mir, unvermittelt, auf der A8 bei 150 km/h der Wandler, im wahrsten Sinne des Wortes, zerrissen und hat die Lenkung ausser gefecht gesetzt.

Nach dem Schreck, also Mobilitätsgarantie Hotline angerufen, das Auto wurde abschleppt ich habe einen Leihwagen für fünf Tage erhalten.
Das Auto stand bei einem Subaruhändler in Freimann bei Mchn.,und die Diagnosse wurde von diesem, mit Motorschaden angegeben. Aber wegen der nicht von Subaru zertifizierter Autogas Anlage würde keine Garantie übernommen. Mir wurde gesagt, bei 5000 EUR Vorkasse, würde man das reparieren anfangen ! Da war ich doch sehr erstaunt, hatte ich doch das Auto, von einem Surabu Händler, neu, mit 7 km auf dem Tacho in dieser Austattung erworben.

Ich habe von Anfang an, nicht an einen Motorschaden geglaubt! Deshalb habe ich mich mit meinem Händler, bei dem ich das Auto gekauft habe, in Verbindung gesetzt. Dieser, hat eine Woche später, das Auto abgeholt und, da er nicht mehr im Händlerverbund war zu diesem Zeitpunkt, zu einem Subaru Händler in Erlangen gebracht.
Hier wurde seriös gehandelt! der Schaden, erst nach zerlegen benannt. Das Ergebniss, Wandler kaputt, Lenkung muss kmpl. erneuert werden.

Ich musste jetzt meinen Mietwagen selbt finanzieren. Die Ersatzteile war nicht vorrätig und es dauterte nochmals über drei Wochen !! bis die Zusage zur Garantie Übernahme kam, und die Ersatzteile beschafft waren.

- ICH HATTE GESCHLAGENE 6!! Wochen den Subaru nicht mehr, und musste davon fünf Wochen den Leihwagen selbst finanzieren
- Zum Schluss verlagte der Händler, da Standheizung und Autogas add on sind, 800 EUR für Ein und Ausbau zusätzlich
- Mir wurde mitgeteilt auf den Motor gibt es, wegen der Autogas Anlage, künftig keine Garantie mehr

Und eigendlich hätte ich mich, für die Kulanz auch noch zu bedanken bei Subaru Deutschland !!

Wenn es fährt, ist wirklich ein gutes Auto, aber z.Z. ist zur Abwechslung das Navi Dings kaputt.
Egal wie, es ist mein letzter Suabaru, dannach wird es ein deutsches Fabrikat werden.

Gruss

Dank für die Eingebungen.
Die Autogas Anlage hatte mit dem Schaden nichts zu tun. Es ist der 2.5 Vierzylinder, und angeblich hat der Autohändler vom Vertreter der Frey Gruppe, welche ja Subaru in Deutschland vertreibt, höchstpersönlich die Freigabe erhalten. Nur schriftlich hat irgendwie keiner was, und erinnern mag sich auch keiner....

Also als Firmenfahrzeug kommt nur noch FullService in Frage d.h. man legt ab ca. 700 EUR im Monat auf den Tisch, und bekommt
über drei oder zwei Jahre, je nachdem, ein Auto mit allen, Repraturen, Ersatzwagen, Winterpacket und Versicherungen.Dann ist Ruhe im Karton...

Subaru spielt einfach nicht in dieser Liga, ausser mit dem Preis. Es war mittlerweile mein dritter Subaru, alle waren in dieser Preisliga, aber die wollen einfach nicht dazu lernen. Nachdem Veränderung nur über Streichung von Mitteln möglich ist, geht es halt nur so, oder man verdient nicht, auf diesem unserem Markt weiter mitspielen zu dürfen...
Ganz abgesehen davon, dass die Marken, von denen man es nicht mehr gedacht hat, siehe Mercedes, jetzt wirklich wieder erste Geige spielen, und aufgewacht sind. Da wirkt Fuji ein wenig zu viel in den Heavy / heaven ;-) entrückt. Wenn die da mal nicht runterfallen von der Wolke ;-).

Die Story geht weiter !! Nach einem erneuten Motorschaden (SUBARU Outback 2.5 CVT mit Autogas zwei Jahre und 2 Monate mit 90tsd km) d.h. ein Zylinder hat ein Loch bekommen, mit der Folge das ein Austausch der Zylinders und des Motorblocks fällig wurde…
Nun hat sich Subaru/Frey kmpl. geweigert auch nur einen Finger krumm zu machen! einzig 5 Tage Leihwagen .

Unglaublich! Obwohl der Subaru Meisterbetrieb, der dritte in nur zwei Jahren, meinen vorhergehenden Subaru Meisterbetrieben, die sich der Schäden bei 30tsd und 70tsd km angenommen haben, am liebsten eine 6- ausgestellt hätte.

Jedenfalls hat sich für mich, ich muss da ein Loblied loswerden, der Meisterbetrieb Feistkorn ins Zeug gelegt, und hat mir einen echt guten Deal ermöglicht, natürlich mit dem Wehrmutstropfen, dass ich nun weiterhin Subaru fahre… Versprochen die letzte Chance für die Prüter …

Fahre nun Subaru 2.0 D CVT mit allem schnipp und schnapp und bin gespannt….

Gruss Fresh