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Na vielen Dank Subaru ... einen Neuwagenkäufer weniger habt ihr damit schon mal sicher.
Zwei weniger, den 1.6er werde ich mir definitv auch nicht kaufen, obwohl der Levorg eigentlich der ideale Nachfolger meines Impreza Kombi wäre.
Allerdings würde ich die Aussage die 3ullit erhalten hat nicht so ernst nehmen, das mag zwar die jetzige offizielle Haltung von Subaru Deutschland sein, aber zwei Jahre sind eine lange Zeit, da kann sich viel ändern (und wenn sie jetzt sagen würden, das es eventuell möglich ist das ein 2.0er kommen könnte, dann würde das den Verkäufen des 1.6 schaden).
Ich denke nicht, dass wir bei Sibaru ausser dem WRX/STI und BRZ noch je ein manuelles Getriebe sehen werden.
Für mich ist der LEVORG so lange Geschichte bis er 5MT oder 6MT bekommt !
Ich denke nicht, dass wir bei Sibaru ausser dem WRX/STI und BRZ noch je ein manuelles Getriebe sehen werden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AR146« (6. Dezember 2015, 10:59)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Richy« (6. Dezember 2015, 11:36)
Ich möchte mich mal wieder zu Wort melden und ein paar Worte zum Levorg verlieren. Wir sind inzwischen bei 1222km und immer noch sehr happy mit unserer Entscheidung. Haben uns schon sehr an den Komfort gewöhnt und sind nach wie vor der Meinung, dass sich der Motor trotz der nur 1,6l nicht verstecken muss. Man kann bequem mit dem Verkehr mitschmimmen und durch die sehr niedrigen Drehzahlen ist der Motor meist kaum wahrnehmbar. Last haben wir aber noch nicht richtig abgerufen, sind ja noch in der Einfahrphase.
Eins ist aber sicher, das Umfeld findet den neuen Levorg sehr gelungen und ist interessiert. Habe einige Kollegen auf Arbeit, denen der Wagen sehr gut gefällt und wenn der Diesel kommt, von diversen einstigen deutschen Premiummarken umsteigen würden. Einzig wegen Preis/Leistung & Qualität, was leider beim deutschen Automobil-Weltkonzern schleichend immer mehr auseinander driftet. Man hat das Gefühl, die Japaner haben noch mehr Berufsehre...
Achja, uuuuuunnnnd, dickes minus:
Der Wegfall des Boxersounds...
Ich habe an meinem alten Impreza das blubbern sehr geschätzt... Schade das die Abgasarchitektur so verändert wurde das das blubbern fehlt...
Achja, uuuuuunnnnd, dickes minus:
Der Wegfall des Boxersounds...
Ich habe an meinem alten Impreza das blubbern sehr geschätzt... Schade das die Abgasarchitektur so verändert wurde das das blubbern fehlt...
Achja, uuuuuunnnnd, dickes minus:
Der Wegfall des Boxersounds...
Ich habe an meinem alten Impreza das blubbern sehr geschätzt... Schade das die Abgasarchitektur so verändert wurde das das blubbern fehlt...
Auch du, Brutus. Testverbrauch in der aktuellen TCS Zeitung: 9.4 l / 100 km, 2.3 l mehr als der Normverbrauch! Sorry aber das ist jenseits. Ich habe immer vermutet, dass das CVT zu viel schluckt. Die Zeiten, als man einen Subaru mit 0 bis 0.5 l über dem Normwert fahren konnte scheinen vorbei zu sein.
Wunderschön...SO, dann wag ichs nochmal mit den Bildern...
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