Sooo , es ist vollbracht,...ich habe am Samstag endlich den neuen Levorg probegefahren.
Der kleinere unserer beiden Subaruhändler in Fulda hatte, gepaart mit der Vorstellung des neuen Astras, am Samstag auch die Premiere des neuen Levorg ausgerufen,die wir uns nicht entgehen lassen wollten.
Vor ein paar Wochen hatte ich mich mit dem @da Commanda schonmal per PN angefreundet ,und weil wir beide nicht sooo sehr weit voneinander weg wohnen, haben wir uns einfach mal ganz spontan verabredet zum Kennenlernen und zusammen Levorgfahren.
Ich schnappte mir mein Frauchen und wir waren um ca. halb elf vormittags dort und haben uns schon direkt gewundert,das außer uns scheinbar überhaupt keiner da ist ? Naja egal,solange wir auf den commanda gewartet haben,konnten wir uns den Schlüssel sichern und den Levorg schonmal von innen und außen ausführlich begutachten.
Ich muss auch sagen, das Auto sieht live wirklich um einiges besser aus als auf Bildern. Die Optik gefällt mir schonmal sehr gut, ich finde die Turbohutze keineswegs prollig oder Fehl am Platz,ganz im Gegenteil. Im Inneren ist mir sofort die sehr gute Verarbeitung aufgefallen. Wir hatten es mit einem Comfort Modell zu tun und da sah wirklich alles sehr hochwertig und edel aus. Die kleinen Gimmicks wie die blauen Nähte am Lenkrad,Amarturenbrett usw. und die sportlichen Sitze haben es uns direkt angetan.
Platztechnisch ist er tatsächlich einen Hauch kleiner als der Legacy BL/BP , aber man kann als ca. 1,80 Meter großer Kerl auch hinten echt gut sitzen. Das Dach fällt etwas früher ab als das des Legacys,was speziell für uns zur Folge hätte,das unsere Hundebox mit Sicherheit nicht mehr hinten reinpasst. Die Höhe vom Kofferraumboden zur Dachkante kam mir jedenfalls etwas niedriger vor als bei unserem Leggy,der Kofferraum selber allerdings machte den Eindruck,als wäre er vom Volumen her gleich groß.
Nach einer halben Stunde kam dann der commanda mit seinem 3.0 R an
und nach einem kurzen Plausch sind wir drei dann zusammen im Levorg losgefahren und haben uns abgewechselt,sodass jeder mal fahren konnte.
Ich bin zuerst gefahren und muss sagen,das mir das Auto wirklich gefallen hat. Von der Leistung her würde uns das auf jeden Fall reichen und der direkte Vergleich von unserem Legacy 2.0 R zum Levorg war schon gewaltig. Er läuft definitiv um einiges besser und übertrifft auch locker die Fahrleistungen eines 2,5 Liter mit 165 PS.
Am meisten hat mich das CVT in Verbindung mit dem Motor interessiert. Ich kannte bis jetzt nur das CVT im XV mit 150 PS und das fand ich echt schlimm,weil es wirklich wie eine Rollervariomatik arbeitete.
Ganz anders im Levorg. Dort hat man im D Modus das Gefühl als sitzt man in einem normalen Automat mit Schaltstufen,nur das dieser nicht wild umhersucht welcher Gang gerade passen könnte. Beim spontane Gasgeben braucht das CVT meiner Meinung nach zwar einen klitzekleinen Moment bis es losgeht,aber dann arbeitet das Getriebe echt super sauber. Wählt man den Manualmodus,indem man den Schalthebel im D modus einfach nach links drückt,kann man wirklich sehr schön per Lenkradwippen die "Gänge" wechseln. Das hat wirklich Spaß gemacht und ich hatte nicht das Gefühl das ich mit einer "Rollervariomatik" unterwegs bin.
Nach ein paar Minuten haben wir gewechselt und der commanda ist gefahren. Am besten er schildert seine Eindrücke hier nochmal selbst.
Als letztes fuhr meine Frau und auch sie war sehr angetan vom Levorg.
Alles in allem könnte das Auto in 4-5 Jahren Tatsächlich der nächste Gebrauchte Alltagswagen für uns werden.
Nach der Probefahrt haben wir uns noch Kaffee und Kuchen genehmigt und verfielen in Benzingespräche und haben uns wirklich super verstanden.
Zum Schluss machten wir aber noch einen entscheidenen Fehler und fuhren nochmal eine kleine Runde in commanda`s 3.0 R mit 6 Gang Handschlatung mit. Ich hatte ja keine Ahnung das der Unterschied so gewaltig sein wird.
Der 3 Liter ist der Hammer, jetzt weiß ich warum hier alle immer davon schwärmen. Sehr feines Auto. Und definitiv, der 1.6er Levorg ist leistungsmäßig KEIN Ersatz für einen 3.0 R , das war nach dem allerersten Durchbeschleunigen selbst mir sofort klar,obwohl ich nur daneben saß. Die Rückfahrt daraufhin mit unserem 2.0 R war die reinste Enttäuschung.
Alles in Allem war das ein echt schöner Tag , wir haben einen netten Subifahrer aus dem Forum hier kennengelernt und ich weiß jetzt endlich, das selbst ich als eingefleischter Schaltwagenfahrer auch mit einer CVT anbändeln könnte. Sooooo schlimm wars dann doch nicht,im Gegenteil, mir hat das Getriebe im Levorg echt gut gefallen.
Hier noch ein paar Bilder:
@da Commanda: Ich hoffe du hast nichts dagegen das ich das Bild hier mit reingestelle.
gruß Mario !