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SRX

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401

Samstag, 5. September 2015, 00:55

"For Australia we might receive the detuned 2.0-litre engine like what is seen in the regular WRX. It produces 197kW and 350Nm:
2.0 auf WRX Niveau?

Baumschubser

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402

Samstag, 5. September 2015, 10:38

"For Australia we might receive the detuned 2.0-litre engine like what is seen in the regular WRX. It produces 197kW and 350Nm:
2.0 auf WRX Niveau?

Zitat

The new model will go on sale in Australia next year, and Subaru has confirmed deliveries are expected by mid-2016.

Wenn man bedenkt, dass das Video welches ich auf der ersten Seite im Beitrag 6 verlinkt habe von November 2013 ist und die Australier ihren Levorg sogar erst im kommenden Jahr bekommen sollen ... :confused:

Weiß jemand was diese 3.Kamera (die in der Mitte am unteren Ende der Innenspiegelhalterung) für eine Funktion hat?




Gruß
Stephan

haubi65

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403

Samstag, 5. September 2015, 12:03

Fernlichtassistent

berndi

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404

Montag, 7. September 2015, 15:48

@highforest: Jetzt spinnen wir mal deine Spritrechnung weiter: Legacy 2.5 hat auch eine Werksangabe von 7.1 l/100km. Bei Spritmonitor findet man leider nur wenige Vertreter. Jetzt nehme ich dort mal den "subaru_aw" raus, weil ich seine 10-Komma-irgendwas-Liter nicht repräsentativ finde. Erzgebirge hin oder her! Dann kommt man im Schnitt im Alltag auf 8,3l. Nehmen wir an, dass sich dieser Mehrverbrauch in der Realität auch beim Levorg einstellen wird (Tendenz nach unten, da kleinerer Hubraum). Erstens macht das ca. 0,7l weniger als beim Octavia, würde bei mir schon 200€/Jahr sparen. Zweitens lügt Skoda um 2,3 Liter, Subaru höchstens 1,2 Liter. Welcher ist jetzt sympatischer?

redguy

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405

Montag, 7. September 2015, 21:38


Hoffen wir, dass die in Japan das mal endlich schnallen und den 2.0 DIT rausrücken.
In ca. 2-3 Jahren brauche ich einen familientauglichen Kombi mit Allrad und ordentlich Dampf.
Da wäre ein Levorg 2.0 DIT genau das richtige.


Dafür eine ganz dicke +1 von mir - geht mir genauso.

Sorry Subaru, aber allein nur der 170PS Levorg ist nicht Nische genug, um in unseren Gefilden zu überleben.

rehbein

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406

Dienstag, 8. September 2015, 07:41

hmmm......der meistverkaufte Subaru ist ein Forester ! Der hat 150 PS 2,0 Liter und etwa 200 nm Drehmoment!
Wenn ich mir den Levorg anschaue hat der zwar nur 1,6 lt aber 250 nm und 170 PS!
Müsste eigentlich reichen fürs Autobahn fahren in D! Selbst der Forester kann gut mithalten, verstehe die Diskussion nicht!
Der Levorg wird sich so oder so nicht übermäßig verkaufen, wenn auch der Preis attraktiv ist!
Schaut euch mal den altersschnitt der Subaru Kunden an! Schätze weit über 50! Da kauft der Kunde einen gemütlichen Forester und gut ist!
Selbst der XV ist wenn ihr mich fragt in D gefloppt!
Also abwarten und Levorg Probefahren und sehn was sich beim Impreza tut.

Runeflinger

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407

Dienstag, 8. September 2015, 10:25

Ich liebe meine hochgezüchteten STI - aber kann auch nicht nachvollziehen, warum mittlerweile 150PS und weniger als zu wenig gelten. Vor 20 Jahren hatte ein 10 Jahre alter Polo noch eine Basismotoridierung von 40PS, der Passat 55PS. Und man ist auch zur Disko gekommen.

Wegen Gewichtszuwachses PS-Inflationsfaktor 1,5 draufgerechnet, dann kämen heute immer noch 60/90PS raus als Basis.

Das hat auch der aktuelle Basis-Polo, aber ein Passat fängt erst mit 125 PS an, bereits rund ein Drittel besseres Leistungsgewicht. Und dann sollen 150 unzureichend sein?

Ich brauch nicht jeden tag nen STI und komme mit meinem recht kurz übersetzten 25 jahre alten Galant mit 90 PS (Basis auf 1200Kilo) überall flüssig mit mit einem Praxis-Benzinverbrauch unterhalb des Passat BlueMotion, der Speerspitze des ökologischen Benzineffizinez *hust*. Auch auf der Autobahn flüssig mit 130/140 statt der 170Vmax.

Soll jeder soviel PS kaufen wie er lustig ist, ich werde mich mit demjenigen freuen, aber dieses Abwerten von PS-Zahlen, die vor einer Generation nicht mal ein Golf GTI hatte, mutet doch arg nach Luxusproblem / Arroganz an.
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: XT, '92 Brumby, '87 Mitsubishi Galant

rehbein

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408

Dienstag, 8. September 2015, 10:51

So ist es. Klar sind 300 PS geil aber nicht beim tanken und beim Verscheiß. Außerdem sind selbst 150 PS zu schade um im Stau zu stehen

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haubi65

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409

Dienstag, 8. September 2015, 11:06

Laut aussage von einem Bekannten, der schon 1,6 DIT gefahren ist, geht er ähnlich wie der Legacy 2D MY08. Das ist für mich ausreichend. Natürlich 240 PS wären besser aber der Preis auch über 40 t€. So kann ich 1,6 DIT Sport um 30+ kaufen. Natürlich muss Komfort besser sein als der vom Legacy MY10. Platz im Fond brauche ich nicht so viel wie jetzt.

patGT

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410

Dienstag, 8. September 2015, 13:45

geht er ähnlich wie der Legacy 2D MY08


Was meinst Du mit "2D", den Legacy BD (also Boxer Diesel) oder 2.0/2.5 (Benziner)? :confused:
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

411

Dienstag, 8. September 2015, 13:48

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Zwo Liter Diesel soll sicherlich das "2D" bedeuten.
Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21


Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????

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haubi65

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412

Dienstag, 8. September 2015, 14:38

Yes 2D = SBD (SubaruBoxerDiesel)

Grolsch30

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413

Dienstag, 8. September 2015, 23:13

Werbe Film crew in Frankfurt:

https://www.youtube.com/watch?v=RrMeycrT8r4

Baumschubser

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414

Mittwoch, 9. September 2015, 00:14

Und das fertige Video von Subaru dazu ...




Gruß
Stephan

leserpost

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415

Mittwoch, 9. September 2015, 07:14

Der Unterschied zwischen dem Oktavia 4x4 und dem Levorg ist, mal abgesehen das der VW Allrad eigentlich gar kein richtiger Allrad ist und ersterer auch keinen Boxermotor hat, das der Levorg doch erfrischend eigenständig und eben mal nicht aus dem VW-Baukasten kommt. Mir gefällt der Levorg. Könnte durchaus mal meinen Forester SG MY2006 ablösen. Die Nachfolge Forester sind aufgrund der Größe eben nicht mehr so mein Ding. Beim XV ist mir aber der Kofferraum zu klein. Automatik kann man zum CVT nun m. E. eigentlich nicht mehr sagen. Ist eben elektronisch gesteuert und kann alle möglichen Fahrarten simmulieren. Vom bequem bis sportlich. Kommt bei solchen Getrieben darauf an wie sie sich iin der Praxis schlagen. Einen Phallus hat man natürlich dann nicht mehr in der Hand...die Phase muss man halt auch irgendwann mal hinter sich lassen...

Der Levorg ist m. E. was für sportliche Genießer. Ein Vertreterauto aka Golf Variant TDI mit 1000km Reichweite pro Tankfüllung wird er Gottseidank sicher nicht werden....

VG Martin

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Grolsch30

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416

Mittwoch, 9. September 2015, 14:39

wie es aussieht hat der Levorg keinen Eyesight, möchte gern mal wissen wieso da der Outback es hat?!

ich hoffe sehr das Subaru den 2.0 DIT auch hier nach DE bringen.

417

Mittwoch, 9. September 2015, 15:55

Und das hoffen noch zig Andere auch - du bist definitiv nicht allein damit! :tschuess:
Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21


Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????

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Swiss

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418

Mittwoch, 9. September 2015, 16:49

Der Unterschied zwischen dem Oktavia 4x4 und dem Levorg ist, mal abgesehen das der VW Allrad eigentlich gar kein richtiger Allrad ist


Sorry aber der Levorg hat auch keinen "richtigen" Allrad mehr (mit Zentraldfferenzial). Da sitzt auch nur noch eine gesteuerte Kupplung.

leserpost

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419

Mittwoch, 9. September 2015, 18:48

Echt? Kein Symetrical AWD mehr? Wo steht das?

Kann ich ehrlich gesagt auch nicht ganz nachvollziehen..

http://www.subaru.de/familienauto/levorg…wd-prinzip.html


VG Martin

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evolver

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420

Donnerstag, 10. September 2015, 08:36

Du Baumschubser...kannste nomma gucken wg dem Video das geht irgendwie nicht. Ich will anklicken aber da bleibtn weisser Fleck. Liegt das nur an mir oder hat das kleine Prob noch jemand?

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