Subaru Community

Zitat von »GT-Power«

Ecutek ist nachweisbar, kann man nicht mehr löschen.

Zitat von »GearMac«

Moin.

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Bin aktuell noch mit dem 6 MPS unterwegs, aber das basteln hab ich jetzt schon ne ganze Weile eingestellt weil für den Alltagsbetrieb mit dem jetzigen Zustand (~310PS - EcuTek, Intake, Catback, BPV, usw. Die üblichen Sachen die man beim 6er halt macht. ) ganz zufrieden war. Nebenher stehen aber auch noch ein NC MX5 und ein FD RX7 in der Garage, ich werde Mazda also nicht völlig untreu.

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Guck an. Die üblichen Sachen sind bei mir natürlich auch gemacht. Z.B. Corksport SRI mit TIP und Airbox (und somit invisibly) Corksport Ladeluftkühler, Racepipe, GfB-BOV und andere Tunings.

Zitat

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Ich hatte schon bei der Vorstellung in Freidberg eine halbe Stunde das Vergnügen mit dem STi, ausführliche Probefahrt steht allerdings noch aus. Habe den Wagen ausschließlich in Sport-# bewegt und fand die Leistung ausreichend; Tuning werde ich angesichts der Haltbarkeit der Motoren auslassen um die Garantie nicht zu gefährden.
37.000€ halte ich auch für realistisch, wenn man den Markt auf bspw. Mobile/Autoscout betrachtet. Mein letztes Angebot war 40.500€ für einen Wunsch-"Sport" und keine weitere Boni in Form von Winterreifen oder Sonderaustattungen - so dringend brauch ich dann kein neues Auto das ich gewillt war dieses "Angebot" mitzunehmen.

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40500,-€ sind wirklich unakzeptabel. Die Zeit wird die Preise "regulieren". Du fandest die Leistung ausreichend? Das Probefahrtauto kam mir recht gemächlich vor. Mein MPS "geht" besser. Einen Unterschied in den einzelnen Modi (Intelligent, Sport und Sport-Sharp) habe ich allerdings nicht gespürt. Deswegen vermutete ich einen Defekt. Die Leistung sollte schon ähnlich wie beim Mazda sein. Man will sich ja nicht verschlechtern! Also ist Motortuning Pflicht. Garantie hin, Garantie her. Ich werde es vielleicht mit Open-ECU versuchen. Aber erstmal den STi haben und ein Stückchen damit wegsein. Man muß die (Mehr)leistung ja nicht permanent abrufen! Mache ich ja beim Mazda auch nicht. Wenn ich da permanent "Latte" gegeben hätte, wäre der Motor vielleicht auch schon hinüber.

Zitat von »gamilon«

Kein Wunder das jeder die 300 Cavallos sucht. Ein Frontantrieb mit Quermotor hat etwa 6% Verlust, ein Standardantrieb etwa 9% ein 4x4 18% und mit 3 Sperrdifferentialen kommt man vielleicht sogar auf 20% Verlust im Antriebsstrang. 20% auf 300 PS sind 60 PS. Vielfach fehlen noch ein paar PS zur angegebenen Leistung sodass zwischen 230 und 240 Rad PS anliegen.

Da hat man Probleme einem GTI zu entkommen! Zum Glück gibts EKUTEC

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und geht offensichtlich besser als der (neue) STi

Zitat

Na na, es kommt drauf an wer es macht und mit was es macht

Zitat von »alter Germane«

Demnach wäre ja der Kauf eines Vorführwagens sicherlich reine Glückssache inpunkto Einfahren. Ich habe bei allen meinen Autos nie eine Wissenschaft mit dem Einfahren gemacht. Die ersten 100 - 200 km etwas vorsichtig und dann Feuer. Gelaufen sind sie alle wie die Pest.
Wenn das der EJ25 übelnehmen könnte, wird er eben mit Samtpfoten eingefahren.
Gibt Subaru für den STi eigentlich ein 0W-40er Öl frei? Eine 30er Brühe will ich dem Motor nämlich nicht zumuten.

Zitat von »alter Germane«

Ah ja. Danke Michel. Es erschließt sich für mich aber nicht, warum Subaru dann kein 0W-40 freigibt. Dieses ist ja gerade im Winter noch vorteilhafter als ein 5W.
Aber, na ja.

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Du gehst mir mit deiner Quasselei so richtig auf den Sack. Hast keinen STI, aber weisst anscheinend schon alles und redest ständig von deiner alten Karre...
Du gehst ja auch nicht ins Bordell, und erzählst der ständig von deiner Frau zuhause, wie toll die kocht?!?

Aber dein imaginärer 2015er STI als Vorführwagen geht ja auf der Xbox im Spiel sowieso wie die Pest, da kannst du sicher auch das digitale 0W40 reinkippen.
Bei den Youtube Beschleunigungs-Videos kannst du dir dann vorstellen, wie toll sich das Auto auf der Autobahn fährt. Aber deiner läuft dann ja viel besser. Kurven fahren magst du aber nicht. Aber du weisst ja sowieso alles besser...
Natürlich bist du zeitgleich mit deinem Laptop das Steuergerät über dein Handy-Internetzugang mit der gratis Open EcuTek in einem Chatroom am abstimmen, und jammerst dann wenn der Motor flöten geht..

Aber warte, du hast ja einen so tollen 6er MPS, da wirst du sowieso nie einen Subaru kaufen

Zitat von »STiracer«

Habe jetzt vom ersten Motorschaden gelesen, 2014er STI aus Russland, nach 9000km, absolut originaler Zustand. Nach der Werkstattdiagnose, Lagerschaden.