Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Dann schau ich mir lieber den Tim Schrick an. Der bringt die Thematik etwas gereifter und verständlicher/bildlicher rüber.... wobei... bei den Kommentaren vom Malmedy muss ich schon immer feixenJa ja, der Malmedy. Was ich über den schon gelacht habe...
Ja, klar. RTL. Warum sollte hier nicht zugunsten des teureren Autos entschieden werden!? Obwohl, wenn der Malmedy den STi gefahren wäre...
Gut Ding will Weile haben. Ich habe meine Händler schon seit Februar genervt.... deshalb bin ich dann wohl auch zum Hockenheim eingeladen worden...Der Händler, bei dem ich im August die Probefahrt gemacht habe, hatte auch noch keine Prospekte vom neuen STi. Er meinte, die kommen erst zum Herbstfest, wenn der STi richtig vorgestellt wird. Großartig nachgefragt habe ich dann nicht mehr. Mit dem Herbstfest und die offizielle Vorstellung des neuen STi's kam mir aber schon etwas komisch vor. Ich dachte, der ist doch längst offiziell vorgestellt.
Weiß jemand etwas von einem Herbstfest bei Subaru?
So isses, ich hab auch geschluckt. Aber ich möchte das nicht zusammenfrickeln, hab die Schaltpläne vom Kabelbaum gesehen und dankend abgelehnt...1000,-€ für den Einbau? Da haben die sich aber ganz schön "ausgeschnaupt"! Das hätte ich dann mit Sicherheit selbst erledigt. Andererseits ist's natürlich blöd in ein nagelneues Auto reinzureißen. Aber so lernt man die Kiste innen- und auswendig kennen.
wie jetzt? Ich muss die Bilder erst zu Anbieter XY hochladen? Sorry... das kenne ich aus anderen Foren nicht. Kommt nicht in die Tüte. direkt, oder gar nicht. format- und größenvorgabe ist aber ok!Wie man hier Bilder hochlädt? Ich habe es mal mit einen kostenlosen "Hoster" (oder wie das heißt ) gemacht. Ich hatte auch keine Lust mich deswegen erst dumm und dämlich zu suchen.
Ist mir Wurscht, ob die anderen 0.2s schneller im Graben landen. Ich brauche einen Wagen, der vorhersehbar reagiert, und reserven besitzt, wenn ich sie benötige, beim Gas geben, wie auch beim bremsen.Und die Null auf Hundert-Werte sind nunmal sowas wie beim Rechner ein Benchmark-Programm (wer hat den schnellsten Rechner?). Natürlich macht man es nicht permanent und man bricht auch nicht bei 100 schlagartig ab. Da wird dann geschaut, wielange die Kiste bis 200km/h braucht. Nein, natürlich auch nicht permanent. Aber je "besser" die Werte, desto beruhigender ist's.
du musst die Drehzahl schon bei 3000+ halten um ein Gefühl für den Wagen zu bekommen. Der Punch kommt erst vom 3. in den 4. Gang richtig rüber. Der STI schiebt hier einfach enorm weiter und beschleunigt so stark, das dir auf der Lanstraße einfach dieselbe sehr schnell ausgeht.Bei der Chellange Bentley vs. STi gab es angeblich bei der Beschleunigung eine patt-Situation (5,2 Sekunden). Und trotzdem zog der Bentley den STi gnadenlos aus dem Stand heraus ab. Bei meiner Probefahrt hatte ich auch nicht das Gefühl 300 PS unterm Arsch zu haben (mein MPS hat 320 PS ist aber über 100kg schwerer).
Bei kleinen Jungs vielleicht. Viele schütteln aber oft nur den Kopf, nach dem Motto, was ist das denn für ne Pseudeo-Rennkiste. Sie sollten mal mitfahren. Beim Subaru kann man eben aussen erkennen, was in ihm steckt. Aber das nimmt ihm keiner mehr ab. Schade, das er nicht mehr im prominenten Rallye-EinsatzAber egal. Es ist ein geiles Auto, welches so manche (neidige) Blicke aufsich zieht.
Des mit dem 0 auf 100 GEW...War nicht auf euch bezogen! Es nervt mich aber immer wenn ich überall diese vergleiche mitbekomme. Für mich ist der STI mein erstes 5sec auto . der accord war da noch bei 8sec.
Viele grüße! Don84
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »josedan03« (24. September 2014, 09:17)
Alles klar, Don84 kennt sich super aus und wir alle wissen nun bestens Bescheid über die Beleuchtung an einem im STI:
"Hier und da ein paar Glühbirnen, dort ne Lichterkette und das Xenon ist toll blau, selten so einen Scheiß gelesen, wenn da wenigsten die Lampentypen bei stünden ....
Gebt euch bisschen mehr Mühe
ps
Sowas wäre zu profeus Zeiten undenkbar gewesen
Sehr geehrter Herr,
ich kenne Sie und Ihre Probleme nicht, aber ich verbitte mir die Unterstellung, ich würde "einen Scheiß" schreiben.
Höflichkeitsformen sollten in einem Forum ebenso wie im täglichen Leben geachtet und beachtet werden.
Menschen wie Sie sind es, die leider eine gewisse Etikette offensichtlich nicht anerzogen bekommen haben und dieses demzufolge auch nicht weitergeben und leben können.
Vielleicht sollten darüber aber andere Forenteilnehmer urteilen, denn ich bin gegenüber Ihnen gezwungener Maßen nicht mehr ganz objektiv.
in diesem Sinne!
Gruß don84
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gamilon« (24. September 2014, 15:58)
Vielleicht hilft es, mal ein paar Händler hier in Sachsen anzurufen. In Richtung Bautzen muss einer schon beim Händler stehen.
Wie jetzt? Ich muss die Bilder erst zu Anbieter XY hochladen? Sorry... das kenne ich aus anderen Foren nicht. Kommt nicht in die Tüte. direkt, oder gar nicht. format- und größenvorgabe ist aber ok!
du musst die Drehzahl schon bei 3000+ halten um ein Gefühl für den Wagen zu bekommen. Der Punch kommt erst vom 3. in den 4. Gang richtig rüber. Der STI schiebt hier einfach enorm weiter und beschleunigt so stark, das dir auf der Lanstraße einfach dieselbe sehr schnell ausgeht.
Auch wenn du im2./ 3. Gang aus einer engen Kurve heraus beschleunigst, wirst Du riesige Unterschiede zu dem Mazda feststellen: GGGGGRRRIIIIIIIIIIIIPPPPPPPPPPPPPPPPPP!!!!!!
Das Mädel hat vielleicht auch nicht hoch genug gedreht beim Start. Launch Control geht auch beim STI (wenigstens was die Startdrehzahl angeht) alles andere hängt von der eigenen Koordination ab. Ob Sie sich richtig eingefahren hat mit dem STI?
Ich bezweifle es. Differential eingestellt? ESP ein oder aus? Gaspedalkennlinie? Da kann der Malmedy mit dem vollelektronischen Bentley natürlich Land gewinnen.
]Bei kleinen Jungs vielleicht. Viele schütteln aber oft nur den Kopf,....
Sollen Sie kommen mit Ihren Audis ,BMW´s und Benz. Auf der Autobahn mach ich den gerne Platz, Tempomat 140 und gut ist. Wenn wir die Fahrzeuge aber auf einer Landstraße vergleichen würden, dann ginge denen sicher der Stift .
...vielleicht würden sie sich dann ärgern, solche undynamischen komfortbüchsen zu fahren
Zitat
Das sagt jetzt gerade der richtige. Ich empfehle Dir, dass Du Dir mal eingehend unsere Forenregeln durchliest, sonst überlebst Du hier nicht lange.
Zitat
Uebrigens ich mach auf der Autobahn selten Platz sondern Schau mal nach ob sie bei 250 km/h limitiert sind, wenn ja haben sie Problem.
chön dass dir die zwei Modi gefallen, mit und ohne Turbo!
Aber zeitgemäss ist es nicht mehr. Heutige Turbomotoren liefern in allen Lebenslagen Saft. Wem es nicht gefällt kauft sich einen Sauger. Dass ein 4 Zylinder bei Schleichfahrt mehr Benzin benötigt als ein V8 (Mac Laren Mp4c, Corvette C7) sollte dir auch zu Bedenken geben.
Beim STI stimmt zwar das Gesamtpaket vor allem nach einer Optimierung aber über den Motor brauchen wir nicht zu streiten, der ist hoffnungslos veraltet. Die getrauen sich ja nicht einmal diesen Motor ihren eigenen Landesgenossen zu servieren.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »STIPhil« (24. September 2014, 19:30)
Bei einem Verbrauch von 9l wird er dir gewiss keine Probleme machen
1 Besucher