Subaru Community

Zitat von »alter Germane«

Ja ja, der Malmedy. Was ich über den schon gelacht habe...
Ja, klar. RTL. Warum sollte hier nicht zugunsten des teureren Autos entschieden werden!? Obwohl, wenn der Malmedy den STi gefahren wäre...

Dann schau ich mir lieber den Tim Schrick an. Der bringt die Thematik etwas gereifter und verständlicher/bildlicher rüber.... wobei... bei den Kommentaren vom Malmedy muss ich schon immer feixen
Kann mich noch erinnern, wie er bei ner Testfahrt von irgend einem PS Monster nur noch rausgebracht hat... " Ach du scheisse" - das war top!

Zitat von »alter Germane«

Der Händler, bei dem ich im August die Probefahrt gemacht habe, hatte auch noch keine Prospekte vom neuen STi. Er meinte, die kommen erst zum Herbstfest, wenn der STi richtig vorgestellt wird. Großartig nachgefragt habe ich dann nicht mehr. Mit dem Herbstfest und die offizielle Vorstellung des neuen STi's kam mir aber schon etwas komisch vor. Ich dachte, der ist doch längst offiziell vorgestellt.
Weiß jemand etwas von einem Herbstfest bei Subaru?

Gut Ding will Weile haben. Ich habe meine Händler schon seit Februar genervt.... deshalb bin ich dann wohl auch zum Hockenheim eingeladen worden...
Die Sti sind schon rar, vielleicht bekommen sie ganze 50 dieses Jahr auf die Straße, dann sind sie schon zufrieden. Vielleicht hilft es, mal ein paar Händler hier in Sachsen anzurufen. In Richtung Bautzen muss einer schon beim Händler stehen.

Zitat von »alter Germane«

1000,-€ für den Einbau? Da haben die sich aber ganz schön "ausgeschnaupt"! Das hätte ich dann mit Sicherheit selbst erledigt. Andererseits ist's natürlich blöd in ein nagelneues Auto reinzureißen. Aber so lernt man die Kiste innen- und auswendig kennen.

So isses, ich hab auch geschluckt. Aber ich möchte das nicht zusammenfrickeln, hab die Schaltpläne vom Kabelbaum gesehen und dankend abgelehnt...

Zitat von »alter Germane«

Wie man hier Bilder hochlädt? Ich habe es mal mit einen kostenlosen "Hoster" (oder wie das heißt ) gemacht. Ich hatte auch keine Lust mich deswegen erst dumm und dämlich zu suchen.

wie jetzt? Ich muss die Bilder erst zu Anbieter XY hochladen? Sorry... das kenne ich aus anderen Foren nicht. Kommt nicht in die Tüte. direkt, oder gar nicht. format- und größenvorgabe ist aber ok!

Zitat von »alter Germane«

Und die Null auf Hundert-Werte sind nunmal sowas wie beim Rechner ein Benchmark-Programm (wer hat den schnellsten Rechner?). Natürlich macht man es nicht permanent und man bricht auch nicht bei 100 schlagartig ab. Da wird dann geschaut, wielange die Kiste bis 200km/h braucht. Nein, natürlich auch nicht permanent. Aber je "besser" die Werte, desto beruhigender ist's.

Ist mir Wurscht, ob die anderen 0.2s schneller im Graben landen. Ich brauche einen Wagen, der vorhersehbar reagiert, und reserven besitzt, wenn ich sie benötige, beim Gas geben, wie auch beim bremsen.

Zitat von »alter Germane«

Bei der Chellange Bentley vs. STi gab es angeblich bei der Beschleunigung eine patt-Situation (5,2 Sekunden). Und trotzdem zog der Bentley den STi gnadenlos aus dem Stand heraus ab. Bei meiner Probefahrt hatte ich auch nicht das Gefühl 300 PS unterm Arsch zu haben (mein MPS hat 320 PS ist aber über 100kg schwerer).

du musst die Drehzahl schon bei 3000+ halten um ein Gefühl für den Wagen zu bekommen. Der Punch kommt erst vom 3. in den 4. Gang richtig rüber. Der STI schiebt hier einfach enorm weiter und beschleunigt so stark, das dir auf der Lanstraße einfach dieselbe sehr schnell ausgeht.
Auch wenn du im2./ 3. Gang aus einer engen Kurve heraus beschleunigst, wirst Du riesige Unterschiede zu dem Mazda feststellen: GGGGGRRRIIIIIIIIIIIIPPPPPPPPPPPPPPPPPP!!!!!! die Teststrecke bestand übrigens fast nur aus Geraden. Keine schnellen Kurvenwechsel mit unterschiedlichen Radien hintereinander.
Da schaffts auch so eine Autobahnpresse.

Das Mädel hat vielleicht auch nicht hoch genug gedreht beim Start. Launch Control geht auch beim STI (wenigstens was die Startdrehzahl angeht) alles andere hängt von der eigenen Koordination ab. Ob Sie sich richtig eingefahren hat mit dem STI?
Ich bezweifle es. Differential eingestellt? ESP ein oder aus? Gaspedalkennlinie? Da kann der Malmedy mit dem vollelektronischen Bentley natürlich Land gewinnen.

Zitat von »alter Germane«

Aber egal. Es ist ein geiles Auto, welches so manche (neidige) Blicke aufsich zieht.

Bei kleinen Jungs vielleicht. Viele schütteln aber oft nur den Kopf, nach dem Motto, was ist das denn für ne Pseudeo-Rennkiste. Sie sollten mal mitfahren. Beim Subaru kann man eben aussen erkennen, was in ihm steckt. Aber das nimmt ihm keiner mehr ab. Schade, das er nicht mehr im prominenten Rallye-Einsatz
zum Zuge kommt. Aber mir egal. Sollen Sie kommen mit Ihren Audis ,BMW´s und Benz. Auf der Autobahn mach ich den gerne Platz, Tempomat 140 und gut ist. Wenn wir die Fahrzeuge aber auf einer Landstraße vergleichen würden, dann ginge denen sicher der Stift .

...vielleicht würden sie sich dann ärgern, solche undynamischen komfortbüchsen zu fahren

Des mit dem 0 auf 100 GEW...War nicht auf euch bezogen! Es nervt mich aber immer wenn ich überall diese vergleiche mitbekomme. Für mich ist der STI mein erstes 5sec auto . der accord war da noch bei 8sec.

Viele grüße! Don84

Alles klar, Don84 kennt sich super aus und wir alle wissen nun bestens Bescheid über die Beleuchtung an einem im STI:

"Hier und da ein paar Glühbirnen, dort ne Lichterkette und das Xenon ist toll blau, selten so einen Scheiß gelesen, wenn da wenigsten die Lampentypen bei stünden ....

Gebt euch bisschen mehr Mühe

ps
Sowas wäre zu profeus Zeiten undenkbar gewesen

Zitat von »josedan03«

Alles klar, Don84 kennt sich super aus und wir alle wissen nun bestens Bescheid über die Beleuchtung an einem im STI:

"Hier und da ein paar Glühbirnen, dort ne Lichterkette und das Xenon ist toll blau, selten so einen Scheiß gelesen, wenn da wenigsten die Lampentypen bei stünden ....

Gebt euch bisschen mehr Mühe

ps
Sowas wäre zu profeus Zeiten undenkbar gewesen

Sehr geehrter Herr,

ich kenne Sie und Ihre Probleme nicht, aber ich verbitte mir die Unterstellung, ich würde "einen Scheiß" schreiben.

Höflichkeitsformen sollten in einem Forum ebenso wie im täglichen Leben geachtet und beachtet werden.

Menschen wie Sie sind es, die leider eine gewisse Etikette offensichtlich nicht anerzogen bekommen haben und dieses demzufolge auch nicht weitergeben und leben können.

Vielleicht sollten darüber aber andere Forenteilnehmer urteilen, denn ich bin gegenüber Ihnen gezwungener Maßen nicht mehr ganz objektiv.

in diesem Sinne!

Gruß don84

Zitat von »don84«

Sehr geehrter Herr,

ich kenne Sie und Ihre Probleme nicht, aber ich verbitte mir die Unterstellung, ich würde "einen Scheiß" schreiben.

Höflichkeitsformen sollten in einem Forum ebenso wie im täglichen Leben geachtet und beachtet werden.

Menschen wie Sie sind es, die leider eine gewisse Etikette offensichtlich nicht anerzogen bekommen haben und dieses demzufolge auch nicht weitergeben und leben können.

Vielleicht sollten darüber aber andere Forenteilnehmer urteilen, denn ich bin gegenüber Ihnen gezwungener Maßen nicht mehr ganz objektiv.

in diesem Sinne!

Gruß don84

Das sagt jetzt gerade der richtige. Ich empfehle Dir, dass Du Dir mal eingehend unsere Forenregeln durchliest, sonst überlebst Du hier nicht lange.

Gruss
Lukas

@alter Germane:

@don84

Schön dass dir die zwei Modi gefallen, mit und ohne Turbo!

Aber zeitgemäss ist es nicht mehr. Heutige Turbomotoren liefern in allen Lebenslagen Saft. Wem es nicht gefällt kauft sich einen Sauger. Dass ein 4 Zylinder bei Schleichfahrt mehr Benzin benötigt als ein V8 (Mac Laren Mp4c, Corvette C7) sollte dir auch zu Bedenken geben.

Beim STI stimmt zwar das Gesamtpaket vor allem nach einer Optimierung aber über den Motor brauchen wir nicht zu streiten, der ist hoffnungslos veraltet. Die getrauen sich ja nicht einmal diesen Motor ihren eigenen Landesgenossen zu servieren.

Uebrigens ich mach auf der Autobahn selten Platz sondern Schau mal nach ob sie bei 250 km/h limitiert sind, wenn ja haben sie Problem.

Hallo

@ da Commanda

Danke.

Zitat von »don84«

Vielleicht hilft es, mal ein paar Händler hier in Sachsen anzurufen. In Richtung Bautzen muss einer schon beim Händler stehen.

Zitat von »don84«

Wie jetzt? Ich muss die Bilder erst zu Anbieter XY hochladen? Sorry... das kenne ich aus anderen Foren nicht. Kommt nicht in die Tüte. direkt, oder gar nicht. format- und größenvorgabe ist aber ok!

Zitat von »don84«

du musst die Drehzahl schon bei 3000+ halten um ein Gefühl für den Wagen zu bekommen. Der Punch kommt erst vom 3. in den 4. Gang richtig rüber. Der STI schiebt hier einfach enorm weiter und beschleunigt so stark, das dir auf der Lanstraße einfach dieselbe sehr schnell ausgeht.
Auch wenn du im2./ 3. Gang aus einer engen Kurve heraus beschleunigst, wirst Du riesige Unterschiede zu dem Mazda feststellen: GGGGGRRRIIIIIIIIIIIIPPPPPPPPPPPPPPPPPP!!!!!!

Zitat von »don84«

Das Mädel hat vielleicht auch nicht hoch genug gedreht beim Start. Launch Control geht auch beim STI (wenigstens was die Startdrehzahl angeht) alles andere hängt von der eigenen Koordination ab. Ob Sie sich richtig eingefahren hat mit dem STI?
Ich bezweifle es. Differential eingestellt? ESP ein oder aus? Gaspedalkennlinie? Da kann der Malmedy mit dem vollelektronischen Bentley natürlich Land gewinnen.

Zitat von »don84«

]Bei kleinen Jungs vielleicht. Viele schütteln aber oft nur den Kopf,....

Zitat von »don84«

Sollen Sie kommen mit Ihren Audis ,BMW´s und Benz. Auf der Autobahn mach ich den gerne Platz, Tempomat 140 und gut ist. Wenn wir die Fahrzeuge aber auf einer Landstraße vergleichen würden, dann ginge denen sicher der Stift .

...vielleicht würden sie sich dann ärgern, solche undynamischen komfortbüchsen zu fahren

Zitat

Das sagt jetzt gerade der richtige. Ich empfehle Dir, dass Du Dir mal eingehend unsere Forenregeln durchliest, sonst überlebst Du hier nicht lange.

Zitat

Uebrigens ich mach auf der Autobahn selten Platz sondern Schau mal nach ob sie bei 250 km/h limitiert sind, wenn ja haben sie Problem.

Ach, Don54. Eine Frage noch.

Funktioniert mit- oder trotz des Kenwood-Radios die Rückfahrkamera noch oder ist diese vom Radio unabhängig?

Danke.

Viele Grüße

Zitat von »gamilon«

chön dass dir die zwei Modi gefallen, mit und ohne Turbo!

Aber zeitgemäss ist es nicht mehr. Heutige Turbomotoren liefern in allen Lebenslagen Saft. Wem es nicht gefällt kauft sich einen Sauger. Dass ein 4 Zylinder bei Schleichfahrt mehr Benzin benötigt als ein V8 (Mac Laren Mp4c, Corvette C7) sollte dir auch zu Bedenken geben.

Beim STI stimmt zwar das Gesamtpaket vor allem nach einer Optimierung aber über den Motor brauchen wir nicht zu streiten, der ist hoffnungslos veraltet. Die getrauen sich ja nicht einmal diesen Motor ihren eigenen Landesgenossen zu servieren.

Toller Vergleich.
Ein MacLaren MP4C für knapp 200.000 Euro und eine Corvette C7 für mindestens 70 000 €.
Zumal die Corvette 12l nach NEFZ verbraucht und der STI nur 10.4l

Ich bewege den STI mit Tempomat und dem "veralteten Motor" mit knapp 9l und kann mich nicht beschweren. ( Autobahn natürlich)
Der Grund wieso der 2.0l Twinscroll nicht in Europage angeboten wird liegt wohl weniger an der Technik sondern eher an den verfügbaren 100-104Oktan Tankstellen. (Deutschland mal ausgenommen)
Mehr als 2.0l macht in Japan wohl auch wegen der dort herrschenden Steuerpolitik kaum Sinn und deshalb bekommen Sie den 2.5l auch kaum verkauft.

Das Märchen, das sie hier nur Schrott verkaufen wird durchs andauernde erzählen auch nicht glaubwürdiger.

Es kommen immer neue Internet Nutzer auf diese Plattform. Da lassen sich mehrfach Aussagen nun mal nicht vermeiden. Man kann es drehen wie man will. Ich habe nicht gesagt das Subaru Scheisse verkauft. Das Gesamtkonzept und das Preis-Leistungsverhältnis ist gut. Aber was Verbrauch, Ansprechverhalten, thermische Wärmeabführung, Schmiersystem,Kurbelgehäuseentlüftung,Langzeitfestigkeit, Tuningfestigkeit angeht, da spielt der Motor des STI in der unteren Liga.

Der EVO ist mit 40'000 CHF Neupreis sogar billiger als ein STI und dort hat es schliesslich auch für Twinscroll und sogar für eine Kolbenbodenkühlung gereicht. Hat also nichts mit den Preisen zu tun.

Wieso verteidigst du einen Motor der dir 5000 km nach deinem Kauf (gebraucht) um die Ohren geflogen ist?

Ich wollte nicht behaupten das die neuen Subarus und besonders der STI keine "schwächen" oder Probleme haben.
Einige von den aufgezählten Punkten kann ich nicht nachvollziehen.
--
thermische Wärmeabführung = Fahre ständig mit TorqueApp rum und hatte bisher nie über 98° Wassertemperatur
Schmiersystem = Naja leider kein Trockensumpf aber ist hald kein Porsche :-)
Kurbelgehäuseentlüftung = Bisher waren mir keine Probleme damit bekannt ?!

Ich glaube die deutschen Autobahnen und das das typische "Boostcontroller rein" und ab gehts macht den Motoren teilweise einfach den gar aus.

Warum ich trotz des "Fehlkaufs" noch Vertrauen zu dem Auto habe?
Naja, ich glaube daran das man alle kaputt bekommt wenn man sich nur gut genug anstrengt.
Zumal ich auch schon positive Berichte von Tunern über den Motor gelesen habe und mir mein teuren Spaß nicht unbedingt "madig" machen lassen will ( Jetzt ist es raus )


Der Vorbesitzer sah zwar vernünftig aus und die ECU war auch nicht manipuliert aber trotzdem weis man nicht, wie er mit dem Fahrzeug umgegangen ist.
Ich hab den neuen "Shortblock" nun seit knapp 50tkm drin und habe keinerlei Probleme.

Ich hoffe einfach das der Motor die nächsten 150tkm + keine Probleme macht und dann passt das

Bei einem Verbrauch von 9l wird er dir gewiss keine Probleme machen

Trotzdem wird er gerne (gerade hier im Schwarzwald) oft nicht geschont und muss seine Leistung bringen.
Auf der Autobahn mal kurz 250km/h austesten und das war es dann auch. Macht einfach keinen Sinn und keinen Spaß das länger zu tun.

Mein Neuer hat bald 5000km und begeistert mich immer noch in jeder Hinsicht. Natürlich würden ein paar extra PS nicht schaden, aber wie schon beim 2011er Modell, ist mir der Erhalt der Werksgarantie im Moment noch wichtiger.

Zum tollen 2,5l. motor, bei meinem ist vor kurzen der 4. Zylinder gerissen (ca.65000km, bei knap 50k war die Zkd kaput, mein Motor ist ja bekanntlich nicht der Einzige!) Jetzt ist ein neuer Block drin, vom neuen modell, viele Veränderungen konnte ich nicht fest stellen! So viel zu veraltet.
Mein Sti begeistert mich immer noch, wenn er läuft! Nur von der Qualität des Motors bin ich persönlich nicht mehr sooo überzeugt.

STI in Österreich

2014 STI nun doch auch in Österreich :-)
ab 1. Oktober

um 54990€ in der Basisversion

Da ist er in Österreich deutlich teurer als in Germanien. Nun ja. Die "Straßenpreise" werden sicherlich deutlich unter 50000,-T€uronen liegen und ist somit immernoch mindestens 10-12k teurer als bei uns.
Schon irgendwo ein schlechter Witz, oder?