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Subaru STI 2014

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Carver

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281

Donnerstag, 20. Februar 2014, 14:14

Mein Ziel, den Thread wieder aufs Gleis zu stellen, habe ich nicht erreicht. Ich bitte um Verzeihung, dass ich zum weiteren Entgleisen beigetragen habe. Worum gings nochmal?
★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

Alain

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  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

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282

Donnerstag, 20. Februar 2014, 14:15

Offiziell sind es Nettopreise, was es trotzdem nicht sind. :D

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Apo

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283

Donnerstag, 20. Februar 2014, 14:21

Mal ne kleine Zwischeninfo zum Topic ;)

http://www.youtube.com/watch?feature=pla…d&v=Wsd_Yq6sWe8

schaut bzw hört euch das Video an.

der Blaue: 2.5liter singlescroll
der weisse: klingt stark nach 2liter twinscroll.

was meine Hoffnung immernoch am Leben hält dass eventuell der 2Liter nach EU kommt :/ wenn die Sterne gut stehen...
Oinkedy...
IG: @apolino14

Speedoholic

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284

Donnerstag, 20. Februar 2014, 16:00

Zitat von »wolfgang84«

Aber immer noch bessere Preise als in Österreich denn hier werden Autos zu Tode versteuert. :burn:


der aktuelle STI kostet Liste all-Inn 65k€.... mit der NoVA Erhöhung von max. 16% auf 32%, wird der neue wohl über 70k€ Liste kosten...
"Gottseidank" ist er so hässlich (natürlich nur mein subjektives empfinden), dass den sobald hier in Österreich kaum einer fahren wird.....

echt heftig die Unterschiede zw. CH, DE und AT :/

xmit

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285

Freitag, 21. Februar 2014, 20:50

Kommt der STI 2015 mit 2l Maschin(chen)?
European spec 2015 WRX STI may launch with a monumental engine surprise - See more at: http://www.torquenews.com/1084/european-…h.b9hwBTpg.dpuf

3ullit

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286

Freitag, 21. Februar 2014, 21:01

Die Amis bekommen den starken 2,5'er... Haha...


Wenn der 2,0er im deutschen STi kommt, mit ähnlichen/hoheren Specs wie im Legacy DIT dann wird das wohl DAS nächste Auto wenn er mir optisch gefällt. Alleine die Gimmicks mit dem kleinen LCD wo früher die Uhr war finde ich toll.

Schade nur um das Bremsen-Torque-Vectoring... Da haben sie wohl zu sehr bei den Europäern abgeschaut.

xmit

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287

Freitag, 21. Februar 2014, 21:20

The Fast Lane Car: 2015 Subaru WRX STI First Drive Review
http://www.youtube.com/watch?v=YyW37BE_ZoE

Apo

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288

Samstag, 22. Februar 2014, 00:41

Hoppla!!!

http://www.torquenews.com/1084/european-…engine-surprise

Der 2 Liter scheint gar nicht zu abwegig!!! *froi*
Oinkedy...
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bojo

AK-Event

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289

Samstag, 22. Februar 2014, 17:19

Der Fastlane Typ und auch die Torque news reden und schreiben einen ziemlichen Mist zusammen. Der beste Satz war sinngemäß übersetzt folgender: "was ich sehr mag ist dass das STi Logo jetzt rot ist. Früher waren die ziemlich pink..." Expertenjournalismus :rolleyes:
Und fast noch besser sind die Torque news Fantasten... logo, in Europa kriegen wir vielleicht nur den kleinen schwachen WRX Motor in den STi und nur die Amis kriegen das gute EJ25 Zeug... selten so gelacht :D

Was mich aber bei all den Videos gleichermaßen wundert ist dass der Sound der Abgasanlage sich richtig gut anhört - das war ja seit mindestens 2006 hierzulande nicht mehr der Fall... serienmäßig. Mal sehen ob's in Realität laut genug ist dass es den meisten ausreichen wird. Ich bezweifel das zwar, aber wer weiß.

bojo

AK-Event

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290

Samstag, 22. Februar 2014, 18:54

Oh man oh man...
Habe soeben neue Gerüchte aus guter Quelle gehört und... ich halt mich besser zurück.
Es soll jedenfalls wohl auch für Europa wieder der EJ25 werden...
Mal sehen was sie am 04.03. dann präsentieren.

Hat eigentlich mal jemand mitgezählt wie oft die Meinungen und Gerüchte hier im thread von 2 Liter auf 2,5 und zurück gewechselt sind? :verrueckt:

highforest

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291

Freitag, 28. Februar 2014, 16:32

Heute ist in der Autosalon-Beilage der autoillustrierten eine Werbung für die Premiere des Sti am Autosalon.
Dort steht klar und deutlich 2.5 liter Boxermotor.
...mit 300 PS und 407 Nm.
Also genau der alte...

Bonescareface

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292

Freitag, 28. Februar 2014, 18:21

Tja.....schade dann bleibe ich bei meinen MY11, sieht auch besser aus :D :P Muss aber sagen....wäre er mit 2 liter Motor gekommen hätte ich es mir gut überlegt :hmmm:

bojo

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293

Freitag, 28. Februar 2014, 18:53

STi Beiträge hier her verschoben

bluelionheart

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294

Montag, 3. März 2014, 20:13

=> hat irgend jemand Infos aus Genf? 2.0 od. 2.5l?

3ullit

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296

Montag, 3. März 2014, 21:13

Warst du beim Frey oder woher die Info?

GT-Power

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297

Montag, 3. März 2014, 21:19

Stand im Vorschauheft vom Autosalon Genf.
Lieferbar ab Mai 2014 in 4 Verschiedene Ausführungen, Sport, Sport S, Luxury, Luxury S, die Luxury Modelle haben Ledersitze und ein Glasschiebedach.

bluelionheart

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298

Montag, 3. März 2014, 21:35

=> heute müsste in Genf die Europa-Vorstellung gewesen sein;

=> sehr schade, aber dann bleibt mir mein 2. Hatch doch noch eine Weile erhalten ;-) => hat ja gerade einen neuen 2.5l Short Block auf Garantie bekommen :-)!
=> meine 2.5l Bilanz => 1. Hatch hatte 47.000km und 2x ZKD neu + Motorschaden => 2. Hatch hat im Moment 83.500 km und 1x ZKD neu + Turbolader neu + Riß im Short Block (kein Scherz) => an der Fahrweise liegt es sehr wahrscheinlich nicht => Beispiel: Bremsen vorne 2. Beläge/1. Scheiben bei 83.000km + immer warm und kalt gefahren (vorallem der 2. Hatch wurde sehr geschont) => bin trotzdem noch großer Fan und hätte mir den 'Neuen' mit 2.0l bestimmt gekauft;

=> ich vermute, verkaufstechn. das eigentliche 'Aus' für den STI (zumindest in Deutschland) => wer soll' in Deutschland bei dem jetzigen und zukünftigen Konkurrenzumfeld (AMG 45, neuer RS3 usw.) für einen STI über 50.000,- Euro ausgeben?
=> aber die Diskussion lohnt sich eigentlich gar nicht (zu groß ist die Enttäuschung und der Ärger);

3ullit

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299

Montag, 3. März 2014, 21:54

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Mein Herz schlägt aktuell leider auch eher für den A45, vor allem wenn jetzt danndie Black Series kommt. Bin mal gespannt was die noch so aus dem Motörchen holen für die Serie.


Danke für die Info @GT-Power:

bluelionheart

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300

Montag, 3. März 2014, 22:23

=> gerade gesehen, dass die offizielle Europa-Vorstellung in Genf erst morgen früh ist;

=> mein Herz schlägt (trotz der 2.5l Probleme) immer noch für den STI, wenn der 2.0l DIT nicht in sehr absehbarer Zukunft im STI kommt => werde ich vermutlich mit dem Hatch versuchen in Richtung CS400 zu gehen => das Geld wird dann halt in den vorhanden Hatch investiert :-)!

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