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Subaru STI 2014

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Apo

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201

Freitag, 17. Januar 2014, 11:55

Zitat von »Alain«

@cybersquare:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Wie so wird bei diesem Thread im Portal nie die letzte (aktuelle) Seite angezeigt?


Beim Wechsel von Birnen ist das Licht im 08er eigentlich sehr gut, LED Scheinwerfer sind ja momentan noch nicht so weit, hat man ja bei verschiedenen Herstellern getestet.

Wenn was neues entwickeln dann doch gleich Laserlicht?

Gruss Alain


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Kernfusion in beiden Scheinwerfern...erzeugt Licht wie am "helllichten" Tag (na? anspielung verstanden? :D) und man kann auch gleich noch Strom erzeugen. Für den Start der Scheinwerfer müsste die Lichtmaschine müsste allerdings relativ groß dimensioniert sein... *hust*
Oinkedy...
IG: @apolino14

STIPhil

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202

Freitag, 17. Januar 2014, 15:34

Zitat von »bojo«

Xenon kann man meines Wissens nicht anhand der Projektorlinse erkennen! Ich habe auch kein Xenon, aber identische Projektorlinsen.
D.h. ich könnte mir nach wie vor vorstellen, dass hier LEDs zum Einsatz kommen. Ist auch nicht kriegsentscheident... nur aus Interesse.
Auf anderen Bildern sieht man das Fahrzeug fahrenderweise mit leuchtenden Halogenlampen (die inneren). Das sieht eher nicht nach Fernlicht aus und würde auch für Werbefotos keinen Sinn machen.


Das mit der Projektorlinse lass ich mir gefallen.
Ich hätte mir einfach einen Bi-Xenon Scheinwerfer gewünscht um die veraltete Halogen Birnen ausm Auto zu haben.
Das hat heute schon jeder popelige Golf.

Das aber das Abblendlicht mit Halogen und das Fernlicht als Xenon ausgelegt wird, kann ich mir nicht vorstellen und es würde auch keine Sinn ergeben.

3ullit

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203

Freitag, 17. Januar 2014, 15:38

Vielleicht kann er beides, Abblend- und Fernlicht über Xenon und für die Reaktionszeit der Lichthupe wird eben noch die Halogen benutzt. Oder es ist das Abbiegelicht, siehe BMW F7/F10 etc...

vl125

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204

Samstag, 18. Januar 2014, 13:23

Und wenn man bei Autobil dann weiterklickt hat der WRX dann den 2.0 DIT drin und 268PS......

3ullit

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205

Samstag, 18. Januar 2014, 13:50

Zitat von »vl125«

Und wenn man bei Autobil dann weiterklickt hat der WRX dann den 2.0 DIT drin und 268PS......


Und? :gruebel: Das passt doch...

vl125

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206

Samstag, 18. Januar 2014, 14:17

Beim STi schreiben die aber das es ein 2.5er sein soll.

Ich denke mal nicht, dass Subaru einmal einen 2L und einmal eine 2,5er verbauen wird..

3ullit

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207

Samstag, 18. Januar 2014, 14:27

Doch, das ist der aktuelle Stand der Dinge. Deshalb haben ja auch schon ein paar geschrieben, dass sie sich den WRX kaufen sollte dies auch auf Europa zutreffen.

Botta

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208

Samstag, 18. Januar 2014, 14:57

Auf www.blick.ch steht auch was über den neuen Sti. Laut Denen kommt auch der 2.5Liter rein.

STI-AG

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209

Samstag, 18. Januar 2014, 15:11

Hier noch der komplette Link zum Blickartikel , Kommentare einfach ignorieren.

Gruss Oli.
Zuerst die Bike's, dann der Rest.

Lärm-Fahrverbote: Der Sturm bricht los!

Gegen das "Notrecht"

bojo

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210

Samstag, 18. Januar 2014, 19:30

Ähm Männer, Spekulationen gibt´s hier (auch von mir) genügend. Das was bereits felsenfest offiziell veröffentlicht brauchen wir ja jetzt nicht mehr in Frage stellen, oddr?!

STi in US-Ausführung: 2.5 Liter, 305 (US-)PS
WRX in US-Ausführung: 2.0 Liter 268 (US-)PS

Was noch nicht veröffentlicht ist, ist was wir in Deutschland und der Schweiz kriegen werden.

zimmi11

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211

Sonntag, 19. Januar 2014, 10:34

Wegen der Lichtproblematik:

Was zur Hölle soll Laserlicht sein? Laser beschreibt die Bündelung und Art des Lichts, nicht deren Produktion.

LED's können bereits 500W+ äquivalent Flutscheinwerfer abdecken. Wieso soll es bei den Autos noch nicht gehen? Klar der Einfluss von -20 bis +50° muss noch berücksichtigt werden.


Zu den Kommentaren auf blick.ch: Tja, die lese ich gerne, wenn ich mich um meine Mitbürger aufregen will.... ;-)

c78

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212

Sonntag, 19. Januar 2014, 12:18

Bei Laserlicht geht es um den Einsatz von Laserdioden zur Erzeugung des Lichts. Soll den einen oder anderen Vorteil bringen gegenüber LEDs. Damit aber niemand gelasert wird, wird vor die Diode noch ein Prisma gesetzt, das den Laserstrahl quasi wieder in "normales" Licht aufbricht. :tschuess:

Ulli

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213

Sonntag, 19. Januar 2014, 13:54

Hallo,

http://www.auto-service.de/marken/8742-s…stage.topics1.1

Ein tolles Auto wenn der Preis stimmt.

Es wird immer schwerer die weltweite Überproduktionen in Europa an die zahlungskräftigen Verbraucher zu bringen.

Gruß Ulli

Allrad lässt sich durch nichts ersetzen, außer durch ALLRAD!

SRX

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214

Sonntag, 19. Januar 2014, 19:47

Baumschubser

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215

Montag, 20. Januar 2014, 00:31

Zitat von »3ullit«

AutoBild, bei denen ist die Lineartronic auch ein Acht-Gang-Automat. (Siehe Bildgalerie)

Ja da wurde wieder mal sinnentstellend verkürzt!
Aber ganz Unrecht hat der Autor auch nicht, da der WRX sicherlich ebenfalls eine Sport-Lineartronic ähnlich der im Forester 2.0XT bekommt. Diese hat in der manuellen Schaltgasse 6 Stufen und im SportSharp-Modus deren 8.

Zitat

Sport Sharp-Modus

Beim Sport Sharp-Modus im Forester 2.0XT liegt der Fokus auf Reaktionsschnelligkeit und schnelle Entwicklung der maximalen Motorleistung. In diesem Modus reagiert der Motor unverzüglich auf Gaspedalbewegungen und entfaltet sehr schnell seine Motorleistung bis zum Maximum. Betätigen Sie im Sport Sharp-Modus die Schaltwippen können Sie individuell das Leistungsverhalten des Motors beeinflussen. Dank acht manuell wählbarer Übersetzungsstufen erreichen Sie ein wahrhaft temperamentvolles Fahrgefühl.



Gruß
Stephan

zimmi11

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216

Montag, 20. Januar 2014, 19:42

Zitat von »c78«

Bei Laserlicht geht es um den Einsatz von Laserdioden zur Erzeugung des Lichts. Soll den einen oder anderen Vorteil bringen gegenüber LEDs. Damit aber niemand gelasert wird, wird vor die Diode noch ein Prisma gesetzt, das den Laserstrahl quasi wieder in "normales" Licht aufbricht
Aber eine Laserdiode ist nunmal auch mehr oder weniger eine einfache Hochleistungs-LED - mit entsprechender Wellenlänge und Bündelung. Also so sehe ich keinen Gurnd als Marketing nach LED nun "Laser" inst Spiel zu bringen...

czeckson

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217

Mittwoch, 22. Januar 2014, 18:46

NASIOC:
From a post on the Japanese forums, about a convo between a SoJ employee and a potential customer--

Dealer thinks EJ20 will be used in JDM WRX
Actually, two WRX models (probably one called WRX S4)
Perhaps EJ20+6MT; and DIT+CVT
DIT R&D is not up to full speed; current DIT is not designed to rev high
When R&D started for the new WRX, sales in the US was were doing well, but not profitable
Therefore, Subaru targeted to develop a WRX for the Japan market that would improve the bottom line
The damage done to some US Subarus is unbelievable in Japan - which is why we get a detuned larger displacement engine for safety

xmit

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218

Mittwoch, 22. Januar 2014, 20:49

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bojo« (31. Januar 2014, 17:11) aus folgendem Grund: OT

bojo

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219

Mittwoch, 22. Januar 2014, 21:33

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bojo« (31. Januar 2014, 17:11) aus folgendem Grund: ot

czeckson

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220

Freitag, 24. Januar 2014, 17:47

Finde es toll, was autoscout24.de da schon wieder alles weiß:

http://ww2.autoscout24.de/info/magazine/…2014&utm_term=7

>Der mit einem 305 PS starken 2,5-Liter-Boxer-Turbomotor bestückte, fast 4,60 Meter lange Viertürer wurde im
>Vergleich zur WRX-Basis umfangreich für den sportlichen Fahreinsatz hin optimiert. Unter
>anderem sollen Leichtbaumaßnahmen und Karosserieverstärkungen zusammen mit einer
>Radstandverlängerung um 2,5 Zentimeter für ein besseres Handling sorgen. Zudem wurde das Sechsgang-
>Schaltgetriebe überarbeitet, die Lenkung direkter abgestimmt und das knackige Fahrwerk nach
>Aussage der Herstellers verbessert.

WARUM sollte SUBARU, wenn sie bis auf den Heckflügel sonst NIX ändern, grade den Radstand oder Blechaufbau im Vergleich zum WRX ändern ???

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