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Der japanische Autohersteller Subaru hat schlechte Nachrichten für knapp 50.000 nordamerikanische Besitzer seiner Baureihen Impreza, Outback und Crosstour.
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Bis zu 15 Minuten lang läuft das Auto anschließend, manchmal sogar mit mehreren Startvorgängen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carver« (26. März 2013, 14:34)
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Lässt der Fahrer seinen Schlüssel zu heftig etwa auf einen Tisch fallen, sendet dieser unter Umständen die Nachricht an das Fahrzeug, dass doch bitte der Motor gestartet werden soll.
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Da freut sich der Nachbar, wenn der STI mit der 3-Zoll-Anlage und eingetekkter Standgaserhöhung nächtens spontan startet
Und wenn ich dadurch weniger Kraftstoff verbrauche, ist das auch gut für die Umwelt,
es ist Tatsache, das sich der Verschleiß des Motors übermäßig erhöht,
Nun, das wär schön, paßt aber nicht. Er verbraucht im Leerlauf weniger, als beim fahren, logisch oder? Ich fahre während der Kaltlaufanreicherung nicht, dadurch entsteht der Verbrauchsvorteil. Nach 10 Minuten, hab ich ca. 50°C (bei -10°C Außen) Kühlwassertemperatur und fahre sofort lambdageregelt sparsam. Daher kommt der Verbrauchsvorteil. Nix anderes passiert beim vorheizen mit einer Standheizung, nur daß deren Abgase nicht gereinigt werden.
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Du willst mir doch wohl nicht erzählen das meine Standheizung bei den Laufzeiten mehr Schadstoffe freisetzt als bei Deiner Warmlaufphase zumal der Verbrauch bei mir auf 100km nur um knapp 1L ansteigt bei Standheizungsbenutzung.