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Ich auch! Hatte 4 Jahre lang einen Prius 2. Leider gibt's den nicht mit Allrad, darum habe ich jetzt meinen Legacy. Mein Traum wäre ein Legacy Hybrid mit dem Toyota Power-Train (wenn die schon ganze Modelle gemeinsam bauen können, dann doch bitte auch das )Zitat
Ich finde Hybrid super
Zitat
Kompakt-SUVs mit Hybridantrieb sind wohl nicht die allersportlichsten Autos. Doch die Japaner mögen sowas offensichtlich. Subaru jedenfalls präsentiert nun eine Sportversion seines XV Hybrid
Wenn du mehrere Motoren hast, musst du diese in irgendeiner Form synchonisieren. Jeder Motor hat seine Systemleistung bei einer bestimmten Drehzahl oder Drehzahlbereich. Es kann also sein, und es ist auch meist der Fall, dass einer der Motoren seine max Leistung an einem Punkt hat, an dem der andere Motor keine maximale Systemleistung bringt. Daher kann man nicht einfach die Systemleistung berechnen, indem man die Leistung der einzelnen Motoren zusammenaddiert.Hallo,
irgendwie verstehe ich den Artikel nicht.
Wieso hat der Wagen mit 150 PS Verbrennungsmotor und 15 PS Elektromotor eine Systemleistung von 162 PS?
Als Anfahrhilfe oder Booster vielleicht durchaus ausreichend, außerdem kann er bei niedrigen Drehzahlen Drehmoment bereitstellen.Und wofür soll der 15 PS Elektromotor sein, will Subaru den ersten emmisionsfreien Einparkassistenten der Welt bauen?
Und ist STI jetzt eine reine Design-Marke geworden?
Ich fürchte, man nähert sich da der M, Quattro oder AMG Konkurrenz an, deren Pakete es ja schon lange ausserhalb der eigenen Modelle gibt. Ich hoffe nur Subaru bau nie so --ZENSIERT-- AGA-Heckschürzen-Blenden-Mit-kleinen-Röhrchen-dahinter, wie man sie derzeit bei vielen Premium Autos herumfahren sieht...
Und ist STI jetzt eine reine Design-Marke geworden?
EbenfallsEuch einen schönen Abend,
Michael
Zitat
Kompakt-SUVs mit Hybridantrieb sind wohl nicht die allersportlichsten Autos. Doch die Japaner mögen sowas offensichtlich. Subaru jedenfalls präsentiert nun eine Sportversion seines XV Hybrid
http://www.n24.de/n24/Nachrichten/Auto-V…fuer-japan.html
hmmmmm......lieber warten und richtig machen Subaru. Warum? Fahre selber einen XV 2,0 CVT 16er Modell. Das Auto verbraucht wenn ich das will in der Stadt
bei warmen Motor 6,5 Liter. Dabei ist die Start/Stop des Öfteren auch ausgeschalten. Klar wenn ich an der Ampel gas gebe das sind es auch 8 Liter.
Mit einem Hybrid brauche ich vielleicht 5 Liter, aber das ist geschönt denke ich.
Habe letztens einen XC 90 Volvo im Test gesehen, im vergleich mit einen Diesel. Das hat der Hybrid auch nicht gehalten was versprochen wurde
[ironie]Ist bei Toyota genauso. Unser Prius 2 frisst über 7(!) Liter. !!! Scheiss Hybrid !
Der Test war: Vollbeladen, abends um 22h losgefahren, 680km Autobahn, nach recht genau 5,5 Stunden angekommen. incl. Baustellen.
Dazu wurde der Tempomat auf 180 (Tacho) gestellt, weil die Kiste bei 181 abregelt.
Das kann ein Audi A4 Diesel Besser !!![/ironie]
Aber zu den Fakten: im Landstraßenbetrieb haben wir knapp 5,5 Liter. Durchaus flott, oft an der Grenze zu Punkten gefahren.
Der Toyota-Hybrid Verschenkt nichts. Daher Steigt die Tankrechnung Proportional mit der verrichteten Arbeit. Die Arbeit steckt man i.d.R. in den Luftwiderstand.
Daher ist die Kiste in der Stadt durchaus mir 3-4 Liter zu fahren (wenn er Warm ist). GRIP hat mal weit über 10 Liter mit einem Prius Verbrannt. (Auf der Rennstrecke, also Vollgas oder (Voll)Bremse) und damit bewiesen das sogar ein BMW M3 einen hauch sparsamer ist. (Auf dieser Renstrecke)