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Zitat von »
wobei dass beim Sti bereits alles drin ist was man braucht. Bei Audi muss man zusätzlich (tief) in die Tasche greifen.[/quote«
also die grundausttattung beim RS3 ist sehr gut im vergleich zu "normalen" A/S3 .. und um den STI auf audi niveau zu heben bei der austattung muss man sehr viel geld in die hand nehmen
Preis/Leistung ist unterirdisch.
Gerade letztes Wochenende erlebt als ich bisschen mehr Platz brauchte und den 530d xdrive von meinem Vater ins Skigebiet gefahren bin. Ich bin sehr zügig hochgefahren und habe immer gedacht griffiger Schnee heute, wieso stehen sogar Subarus (Legacy) im Weg rum? Oben hat mir dann die Kollegin gesagt die mit dem Audi (Frontantrieb) hochgefahren ist, es sei extrem rutschig gewesen. Was ich damit sagen will das System von BMW funktioniert viel feinfühliger, es ist wenn man es von der anderen Seite anschaut langweilig (dafür gäbe es ESP off) aber halt auch verdammt sicher. Die Bremse funktioniert z.B. auch viel feinfühliger d.h. beim Subaru bist du sofort in der ABS-Regelung drin beim BMW merkst du förmlich wie das ABS auf jede Situation anders reagiert, es regelt genau an der Schlupfgrenze d.h. man kriegt ein Keil unter den Reifen der bekanntlich besser bremst als ein regelndes ABS.
So meine Beitrag zum Thema
Gruss Alain
das kann ich nicht glauben, du schreibst das subaru legacy im weg rum stehen ,weil der berg extrem rutschig ist, aber andersrum triffst du oben eine Bekannte, die mit einfachen Audi Frontantrieb da hoch gefahren ist, das klingt mir zu merkwürdig , dann war der Berg auch nicht rutschig
- sinnloses SI-Drive (alles außer S# nervt) Nicht sinnlos wenn Wagen getunt aber besser hätten sie es wegelassen und die Kohle anders eingese.
- sinnloses DCCD (wer merkt den Unterschied?) Nein überhaupt nicht sinnlos. Manuell weisst du immer wieviel % vorne und hinten ist.
- unterirdische "Sound"-anlage Glaub ich dir obwohl hab keinen Vergleich
- nicht vorhandene Schallisolation, dadurch extrem unangenehmer Lärmpegel (Nee im Gegenteil der Serien STI ist viel zu leise, innen wie aussen.
- billigster, sehr empfindlicher Kunststoff Der von Audi ist auch nicht teurer! Alles gleich teuer im Einkauf (Globalisierung!)
- unglaublich schlechter Bordcomputer und Navi Warum kaufst du es dann wenn du weisst dass es Scheisse ist?
- merkwürdige Klimatisierung (Schwitzen, trotz 0°C Außentemperatur) Wie wär es mit einstellen lassen, Garantie?
- Außenspiegel mit totem Winkel und riesiger Abschottung nach schräg vorne Die Spiegel finde ich genial
- Innenbeleuchtung, bei der nicht mal die Map-Lights mit an gehen Willst du noch Licht im Schminkspiegel?
- wenig griffiges, zu großes Lenkrad mit schwergängigen, schlecht beleuchteten die Magazine schreiben griffiges Lenkrad
- grottig klingende Abgas-Anlage Ja finde ich auch sehrmies!
- knorpelige Schaltung Meine flutscht grandios
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (23. Dezember 2011, 19:34) aus folgendem Grund: Zitate rep.
Und für alle die nochmals einen Sieg des RS3 sehen wollen:
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergl…309.html?show=2
Es gibt mehr Videos wo der RS3 letzter ist!
http://www.youtube.com/watch?v=HQ621ZrxwlA
http://www.youtube.com/watch?v=bczkJWjtCsc
Always understeer you can do what you want!
Vor allem schneiden die Porsche Boxter, Cayman, 1 erm in den anderen Magazinen besser ab.
Normalerweise tauschen wir hier Tips aus wie die Subis weniger untersteuern, mehr übersteuern und wie das Gewicht ausgelichen werden kann,
und du willst uns den König der Untersteuernden schmackhaft machen?
Nee das verstehst du leider falsch.. ich will es niemanden schmackhaft machen. Ich finde es einfach lächerlich wenn ihr immer von Rennstreckentests palabert von wegen untersteuern und zu schwer. Keine 2% von euch fährt regelmässig (sprich min. 2mal im Monat) auf der Piste. Und ich hab bis jetzt noch keine Subarus, Bmws, Audis, Lambos oder was auch immer quer durch die Strassen fahren sehen, deshalb bringt auch das übersteuernd ausgelegte Fahrzeug im Strassenverkehr (wo wir uns ja alle bekanntlich drin bewegen) NICHTS! Und stell dir vor, der STI untersteuert auch ganz easy, einfach zu schnell in die Kurve, dann schiebt jedes Auto drüber, das so nebenbei.
Aber ihr könnt gerne eure rosa Brille auflassen .. Ich weiss das der RS3 im Rennbetrieb von vielen Fahrzeugen dominiert wird, aber es ist halt auch ein Auto für den Strassenverkehr.
Freundliche Grüsse
Sicher nicht so! Oz Allergritas sollten sicher 2-2,5 Kilo pro Rad bringen und sehen auch besser aus. Ein 10Kilo Zusatzgewicht schmeisst du in den Kofferraum!aso ? vorne die leichten und hinten die schweren Felgen ?
Und die Carbonhaube die gegenüber der Aluhaube noch groß was spart will ich sehen.