Subaru Community

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Vom schrulligen Design vergangener Tage ist nichts mehr übrig. Kein dicken Lufteinlässe, keine aufgequollenen Kotflügel, keine XXL-Spoiler. Subaru wird erwachsen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Äääh... in dem Artikel geht es doch um den Legacy, Outback und Justy nicht!? Warum werden hier Designelementen des Imprezas miteinbezogen Oder habt Ihr von Subaru Europa schon einen Legacy/Outback/Justy mit dicken Lufteinlässe, aufgequollenen Kotflügel und XXL-Spoiler im Katalog gesehen Schön wär's... Und wenn schon, hat Herr Knecht überhaupt eine Ahnung der Designphilosophie des WRX
Aber in einem Punkt muss ich ihm recht geben: Wenn Subaru zu einer Premium-Marke aufsteigen möchte, dann baut einfach den B11S

Gruz
Shadow

Der Herr scheint mir ein Freund von markigen Sprüchen zu sein:

...das wuchtige Heck mit den zwei freiliegenden Auspuffrohren ....
...der kleine Wühler....
.. Der Justy - von der Klapperkiste zum Kleinwagen (seid wann bauen Japaner Klapperkisten mit 3 Jahren Garantie?)

Neu ist das Fünfgang-Automatikgetriebe, das sich nun auch endlich manuell schalten lässt. (häääh?, man kann JEDES Automatikgetriebe von Hand schalten)

Das bestätigt mir nur, das der Typ noch nie einen Subaru gefahren hat. Der schreibt doch nur aus dem Prospekt heraus.

Bei einem muß ich ihm allerdings Recht geben. Das Innenraumdesign ist eine triste Burg (bis jetzt). Ich hoffe das die neuen Modelle, angefangen mit dem Legacy auch einem angestrebten Premiumimage entsprechen. Das kann die Konkurrenz nämlich viel besser.

Andreas

Ich finde den ganzen Bericht absulut unverschämt.
Da packt einen wirklich die Wut ! ! !
Will nur hoffen das Subaru sich das nicht zu Herzen nimmt, und auch weiterhin Autos baut, und keine aufgeblasenen Wellermacherkisten.

JaJa