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Auto-Bild test+tuning

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EP76

Meister

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21

Donnerstag, 14. Februar 2002, 12:24

@Walter-WRX:Wo bekommt man dieses Französische SUB heft?Wäre daran interessiert?

mbFalcon

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22

Mittwoch, 28. August 2002, 22:44

Hy Zusammen


Am 17 September erscheint im Auto-Bild Test+Tuning, ein vergleich
zwischen Eibach Mitsubishi Carisma GT Evo VII mit 320 PS und
Digit-power Subaru Impreza WRX STI mit 305 PS.


Gruss Mäthu

2-bias

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23

Donnerstag, 29. August 2002, 00:17

Einscannen wäre klasse, dann könnte ich es online stellen! ;-)

MfG
2-bias
VG
2-bias

Legends may sleep, but..

TÜV

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24

Donnerstag, 29. August 2002, 22:33

Abend zusammen!
In der nächsten Ausgabe Auto Bild Test und Tuning ,Veröffentlichungstermin 17.9.02,wird ein Mitsubishi ..evo7 ,330ps entwicklungsauto von Eibach in zusammenarbeit mit Ralley Art Deutschland,mit einem 305ps starkem Subaru Impreza Sti tuned by Digit Power verglichen.

Grüsse Marek

Lukas_WRX

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25

Dienstag, 17. September 2002, 20:41

interessant, sehr interessant: der Digit Power STI schlägt den Eibach EVO VII in allen Bereichen, ausser der Elastizität. Mit Zubehör hat der EVO VII allerdings auch 30 kg zugelegt.

Mal ein Artikel, in dem ein Subaru Impreza STI in allen Bereichen gelobt wird.

Gruss
Lukas

patGT

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26

Mittwoch, 18. September 2002, 11:05

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>@Subi-GT:Mal ehrlich!Wer interessiert sich schon für Getunte Opel?Oder für einen Polo mit 300 Ps?Ich ganz bestimmt nicht!Wenn ich eine Autozeitschrift kaufe,dann will auch was über Autos lesen und nicht über kleine Kisten die keiner braucht.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

@Esterer
Du solltest mal zwischendurch etwas runter vom Trip kommen.
Es gibt durchaus Leute, die sich für getunte Opel etc. interessieren - und das sind beileibe nicht immer alles Idioten. Leben und leben lassen, wie schon oft gesagt. Zudem finde ich es persönlich auch mal interessant zu wissen, was bei anderen Marken läuft. Man begegnet denen ja dann wieder auf der Strasse...
Wenn Du selber nur die Japser-Hefte liest, ist das Deine Sache.

Gruss,
patGT


MY23 BRZ
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Shadow

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27

Mittwoch, 18. September 2002, 11:31

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Wenn Du selber nur die Japser-Hefte liest, ist das Deine Sache.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

PatGT: Du stehst mir auf dem Fuss...

Gruss
Shad w

pascal

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28

Mittwoch, 18. September 2002, 12:07

tut es weh???

mfg
pascal

gruss
Pascal

EP76

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29

Mittwoch, 18. September 2002, 14:11

@Pat-GT:
Ich habe nie gesagt dass die Leute die sich für getunte Opel interessieren Idioten seien!
Ich meinte eigentlich nur damit,dass es genügend hefte gibt wo man Golf`s,Polo`s und Opel`s en masse sieht und fast nichts über Evo`s,GT`s,Skyline`s!
Es gibt nun mal genug hefte über obengenannte Auto`s!
Und das kannst auch du nicht wegdisskutieren!



geändert von: esterer on 18/09/2002 14:14:21

Shadow

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30

Mittwoch, 18. September 2002, 14:28

@Pascal
Ne' ist überhaupt nicht schlimm, aber man hört's halt ned gern...

@Esterer
Das mit den Mags hängt - wie so üblich in der freien Marktwirtschaft - stark mit der Nachfrage zusammen. Da steht die Behauptung, wer sich denn schon für solch Polopel und Konsorten interessiere, doch etwas fehl am Platz! Ein deutsches Tunermag nur für den Scooby würde wohl hier nicht mal die erste Auflage überleben... Naja, dafür haben wir ja das umso geilere Forum

Gruss
Shad w

EP76

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31

Mittwoch, 18. September 2002, 14:42

Ja das ist mir auch klar!Aber irgendwann hat man sich doch satt gesehen an all den Golf`s und co!

Gruss Philipp

patGT

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32

Mittwoch, 18. September 2002, 14:47

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>@Pat-GT:
Ich habe nie gesagt dass die Leute die sich für getunte Opel interessieren Idioten seien!
Ich meinte eigentlich nur damit,dass es genügend hefte gibt wo man Golf`s,Polo`s und Opel`s en masse sieht und fast nichts über Evo`s,GT`s,Skyline`s!
Es gibt nun mal genug hefte über obengenannte Auto`s!
Und das kannst auch du nicht wegdisskutieren!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

@Esterer
Aus Deiner Geringschätzung diesen Fahrzeugen gegenüber ("kleine Kisten die keiner braucht") folgt klar das andere. Das meinte ich damit. Wenn Du was anderes gemeint hast, kam es halt so rüber. Oder wie sagt man doch: C'est le ton qui fait la musique.
Wegzudiskutieren brauche ich übrigens nichts - oder wo habe ich das gemacht?
Man sollte sich - auch wenn und gerade weil der Impreza ein supertolles Auto ist, das meine ich auch - nicht elitär über die anderen stellen. Das schmeckt einfach nicht gut.

Gruss,
patGT


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EP76

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33

Mittwoch, 18. September 2002, 14:59

Tja,ich bin halt einfach kein Fan von Polo`s und Golf`s!Und da steh ich auch dazu!
Aber das ist nur meine Meinung!Wenn jemand Freude an diesen Autos hat,dann ist das doch gut!Es ist ja auch gut so,dass jeder einen anderen Geschmack hat.
Ich hab hier nur von meiner Meinung gesprochen,die ich niemanden aufzwingen will!

Gruss Philipp

Scooby

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34

Freitag, 20. September 2002, 08:23

Nochmals zurück zum Digit Power-STI... Im Datenblatt steht "5-Gang-Getriebe"! Ist das wohl ein Druckfehler oder haben die tatsächlich ein anderes Getriebe verbaut? Sind die Elastizitäts-Messungen wirklich im 4. /5. Gang gemacht worden oder war das beim STI vielleicht der 5. /6. Gang?

Gruss Scooby


Stefan

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35

Freitag, 20. September 2002, 10:10

Hi, Scooby genau das ist mir auch aufgefallen. So wie es ausschaut war der STI
im 5,6. Gang unterwegs und nicht im 4,5. Gang!! Wäre es so wie In der Zeitug beschrieben,dann hätte der Super EVO auch da das Nachsehen gehabt!!

Cossie

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36

Freitag, 20. September 2002, 15:02

Die Elastizitätsmessungen in den Zeitschriften werden jeweils in den "letzten" beiden Gängen gemessen. Für ein Fahrzeug mit 5 Gängen bedeutet das 4. und 5. Gang - bei einem Fahrzeug mit 6 Gängen 5. und 6. Gang.

Ich selbst habe den Testbericht noch nicht gelesen, aber dem Ergebnis nach zu Urteilen hat Eibach da ganz schönen Mist verbaut! Das der Evo das sportlichere Fahrzeug auf der Rennstrecke ist - steht ja ausser Frage - aber was um Himmelswillen hat Eibach dort für ein Fahrwerk eingebaut, das der STI auf der Rennstrecke schneller war?

An diesem Test sieht man ganz klar, das man durch Tuning sehr viele Eigenschaften eines Fahrzeuges auch kaputt machen kann!

jayjay555

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37

Freitag, 20. September 2002, 16:06

@cossie......oder soweit verbessern kann das es auch für EVO's reicht...!!!!

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"
Gruß Jürgen

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WRX STi

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38

Freitag, 20. September 2002, 17:57

@Scooby
Als ich diesen Frühling bei Digit Power war (nichts gemacht, nur Infos geholt) da stand tatsächlich ein STi mit 5 Gang Getriebe vor der Tür. Auf meine Bemerkung hin "Das ist ja ein WRX" wurde mir gesagt, dass auf Kundenwunsch im STi auch die 5 Gang Getriebe eingebaut werden. Angeblich schneller von 0 auf 100kmh da ein Gang weniger geschaltet werden muss.

Meiri

vonderAlb

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39

Freitag, 20. September 2002, 19:13

So ist es, meine Damen und Herren. Die Beschleunigung ist schneller, denn jedes schalten kostet Zeit!!
Aber ich würde trotzdem das 6-Gang-STI-Getriebe dem 5-Gang-WRX-Getriebe vorziehen, denn es ist besser synchronisiert und auf höhere Leistung ausgelegt. Läßt sich auch besser und kürzer schalten.

Andreas
Andreas

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Hikari

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40

Freitag, 20. September 2002, 20:51

Autobild hatte von Digit-Power einen STI mit 5-Gang Getriebe zum Test erhalten. 305 PS und 425 Nm.
(Klammerwerte Mitsubishi)
0-100 : 4.9 s (5.1)
0-200 : 19.3 s (21.0)
80-120 : 13.1 s im 5. Gang (9.2)

zum Vergleich der normale STI mit 6-Gang: (Sportauto)
0-100 : 5.0
0-200 : 23.0
80-120: 6.0 im 5. Gang
80-120: 12.5 im 6. Gang
Leider muss man beim 6-Ganggetriebe kurz vor 100 km/h in den 3. Gang schalten. Das gibt das schlechtere Resultat, wie Andreas vonderAlb schreibt.

Gruss Walter

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