Subaru Community

Doch, die haben recht! Deshalb hab ich jetzt auch das Dach abgesägt, sieht man viel besser jetzt. Und im Boden gibts ein Loch, damit ich sehe ob die Straße nass ist.
Weitere Vorschläge?

Mir gefallen eher die Lichter nicht so. Ist halt alles Geschmacksache

...lest mal richtig, daß hat ein Leser verfasst und kein Redakteur!
Gruß Richy

Man kann die Hutze auch wunderbar wegspachteln. Wenn's gut gemacht ist, wird so aus der Hutze ein wunderschöner Buckel. Wer sich das selbst nicht zutraut: einfach Email an mich, für Forenmitglieder gebe ich Rabatt. Gegen Aufpreis ein handbesticktes, extra dickes Sitzkissen dazu.

Alternativ empfehle ich die Anbringung eines KlickFix Universalhalters direkt auf der Hutze. So kann man je nach Fahrziel ganz verschiedenen nützliche Dinge anbringen und so von der Hutze ablenken: Fahrradschloss, Taschenlampenhalter, Fahrradkorb, Babysitz...

Wem auch das noch zu teuer ist, zieht einfach den Nasenring eines Ochsens durch die Hutze. Ideal praktisch zum abschleppen und abschleppen lassen, aber auch um einen weiteren Spanngurt für das Dachgepäck endlich mal längs spannen zu können. Hinten muss er dann um die Anhängerkupplung geschlungen werden. Wer keine hat, versucht es mit dem Heckscheibenwischer. Dieser ist dann während der Fahrt nicht zu verwenden!

Nee im ernst, die Hutze muss weg. Subaru wird das sicher auch bald in Angriff nehmen. Die rahmenlosen Seitenscheiben sind ja auch schon weg. Erste Impreza Modelle mit Frontantrieb wurden gesehen. Wenn man jetzt noch den Boxer durch den viel besseren V-Motor ersetzt, dann haben wir endlich Das Auto(TM) für den Autobildleser.

Aber eine Frage habe ich trotzdem noch: Hat die Hutze eigentdlich einen technischen Sinn oder ist sie nur zur Zierde? Klar zieht der Turbo da durch seine Luft, aber geht das nicht auch dezenter? Falls ja, finde ich die Hutze tatsächlich überflüssig.

@xmit: JA, die Hutze hat einen Sinn!!!! Und NEIN, der Turbo zieht da keine Luft durch.... durch die Hutze kommt die kalte Luft für den Ladeluftkühler (der kühlt die Ladeluft). Das ist das Ding was so aussieht wie ein "normaler" Wasserkühler (das Ding wo im Auto die Ventilatoren dran sind...).
Klar kann man sich einen FMIC (Front Mount InterCooler) einbauen, aber dann ists eben nicht mehr typisch Subaru. Wer sowas will holt sich nen Evo (Mitsubishi Lancer Evolution).
Sei froh, dass Du noch recht neu hier bist.... sonst würdest Du für die Aussage wohl gelüncht werden

Ich bin immer wieder erschrocken, wenn ich in den 2004er Forri meiner Eltern einsteige und KEINE Hutze im Sichtfeld hab.... die Hutze ist auch super um zu gucken wie nah man am Bordstein ist. Bei gerade Vorwärtsfahrt sind meine Felgenhörner ca 3cm vom Bordstein/Seitenlinie/etc entfernt, wenn sich Bordsteinkante/Seitenlinie/etc mittig unter der Hutze befinden
HUTZE MUSS!!!

Ich bin auch dafür, dass jedes Auto ein BOV bekommt!! Hab das Geräusch ernsthaft vermisst, als ich letztens mit nem BMW 120d (Firmenwagen) unterwegs war.

Gruß, Andy

um noch ein eine weitere verwendung aufzuzählen, wie wärs mit sowas?


P.S. : die hutze fetzt .. beim aktuellen impreza siehts ohne einfach abgelutscht aus - dafür

optisch finde ich die Hutze bei meinem Forester Diesel völlig in Ordnung. Hat irgendwie was, und stört überhaupt nicht. Einziger(kleiner) Nachteil: wenn man nach der Waschanlage nicht regelmäßig nachwischt, entsteht mit er Zeit ein Dreckloch.

die subaru-hutzen (vorallem bei den neuen modellen) sind doch wirlich sehr dezenz und schon fast elegant. sie fügen sich sehr harmonisch in die form ein.
und da zusätzlich technisch notwendig; ein absolutes muss.
die hutze war auch bei mir ein kaufkriterium.
gruss
DJ

Ich finde die Hutze natürlich auch porno .

Ich habe aber einen Kollegen, der mit seiner Frau zusammen einen Impreza Benziner gekauft hat. Sie waren zufrieden mit dem Auto, bis auf einige Macken mit dem Lack. Als sie sich dann aber einen Diesel von Subaru kaufen wollten, war die Hutze das K.O.-Kriterium für die Frau. Das würde unnormal aussehen . Tja, sowas gibt es halt auch...

Also ich find die Hutze auch top.

Sie macht nicht nur Sinn, ja sie sieht auch noch schön
Aggresiv aus wie es sich für einen Subaru gehört.
Ich denk mal das einige Benzinfahrer froh wären wenn sie
eine Dieselmotorhaube hätten.

Gruß Steven

PS.: Mann Schei.... wenn ich denn nur eine bekommen könnte ;-(

Zitat

Ich finde die Hutze natürlich auch porno .

Ich habe aber einen Kollegen, der mit seiner Frau zusammen einen Impreza Benziner gekauft hat. Sie waren zufrieden mit dem Auto, bis auf einige Macken mit dem Lack. Als sie sich dann aber einen Diesel von Subaru kaufen wollten, war die Hutze das K.O.-Kriterium für die Frau. Das würde unnormal aussehen . Tja, sowas gibt es halt auch...

Von dieser Frau würde ich mich sofort trennen!

Meine Hutze benutze ich jetzt im Urlaub zum trocknen der Socken.

Früher habe ich mit immer Spiegeleier auf dem LLK gemacht und konnte durch die Hutze den Garzustand prüfen. Schnitzel gingen nicht so gut, die haben immer am LLK festgeklebt.

Meine Post hole ich immer aus meiner Hutze. Ist eine viel angenehmere Höhe als mein Briefkasten.

Und aerodynamisch ist das Ding Gold wert, so braucht man keine elektronische Abregelung bei 250. Dies übernimmt der Luftwiderstand der Hutze.

Hutze forever!

Zitat von »danielD«

wenn die Redakteure sonst nichts finden, ...l

ääääh, wer bitte?

Lesen ist ja das eine aber richtig lesen sollte man schon.

Leserbrief !!!

Was bedeutet das? Richtig, da hat kein Redakteur sich über einen Forester geäussert sondern ein Leser.

Dieser Hinweis kam ja wie aus der Pistole geschossen...

...übrigens mag meine Frau die Hutze von meinem STi (und überhaupt den ganzen STi) nicht, aber den vom LeggyD findet sie völlig unspektakulär.

Der Diesel-Boxer ist eben ein HEISSES GEFÄHRT!!! :s_lol:

Die Typen die sowas schreiben sind nur neidisch.... und "wenn man KEINE Ahnung hat, einfach mal Fresse halten!!"
Die wundern sich wahrscheinlich auch, warum man beim Subi-Boxer oben keine übertrieben Plastik-Abdeckung auf dem Motor findet, sondern einen "Grillrost"

Meine Freundin mag meinen GT auch nicht, aber im Januar beim Driften im Schnee, wollte Sie garnicht mehr aussteigen...

Bei der Geburt eines Subaru-Turbos ist die Hutze noch garnicht da! Die entwickelt sich im Reifeprozess durch gezielt angebrachte Schwachstellen in der Motorhaube, -ist sowas wie Fontanellen in der Hirnkapsel-, oder besser sowas wie Wachstumsfugen. Erst wenn der das erste mal richtig heiß wurde, kommt auch die Hutze hervor, und stellt das Wachstum dann ein, wenn die Kühlung für den Auspuff so weit ausreicht, daß die Klorolle im Heck nicht brandig wird!

Da bei uns in der schweiz sich die Lufthutzentreiber immer noch grüssen hab ich durch dei neuen modelle sprich Boxerdiesel ein problem.....
Früher wars einfach ... ein Impreza kommt entgegen... mit Hutze.. Gruss (finger hoch) und Grinsen :-)
ohne Hutze... is kein Turbo also kein Gruss.
Heute kann ich die Imprezas von vorne nicht mehr Unterscheiden :-( (oder Weiss jemand anhand was ich von vorne nen Diesel vom Benziner unterscheiden Kann ?)
da Kanns also vorkommen dass ich mit nem breiten Grinsen den Finger heb und sich der opa der sich nen Diesel zugelegt hat sich vor lauter Fragen wer denn da ihm gewunken hat sich in den Strassengraben verabschiedet...
@ C35/45 meinst du meinen Jungs (3 monate alt) wächst noch ne Hutze ?

Kann schon sein, wenn die heiß werden.

Eine Hutze (die beim Subaru sogar eine Funktion erfüllt), ist eben nicht sehr gewöhnlich im Strassenbild / an einem Auto.
Daher ist es eben auch sehr wahrscheinlich, dass es Personen gibt, die eine vielleicht geringfühig eingeschränkte Sicht viel stärker wahrnehmen und bemängeln.
Das was heutzutage kaum einer bemängelt, aber in vielen PKWs bei korrekter Sitzeinstellung (also nicht 3er-BMW Schlafposition) extrem die Sicht von größeren Menschen einschränkt, sind Rückspiegel, weit heruntergezogene Dachfronten und Tönungskeile.
Ich fahre seit kurzem erst einen Subaru Legacy und hätte mir diesen bestimmt nicht gekauft, wenn die Sicht für einen Sitzriesen nicht einwandfrei wäre, im Gegensatz zu vielen anderen Autos aus dem VW und Fiat Konzern, bei denen ich mich in Rechts-Kurvenfahrten bücken muss, um unter dem Rückspiegel zu sehen, wohin ich fahre.

Im übrigen, meine Frau findet, ohne die eigentliche Funktion zu kennen, auch optisch ansprechend.