Subaru Community

Oh Gott, jetzt gehts bergab...

Die sollten sich was schämen einen Subaru ohne Allrad zu bringen...

Furchtbar...

Ich hör´s schon in diversenen stammtischdisskussionen. Allrad bringt auch nix, neulich blieb ein Subaru vor mir hängen,.....

Zitat

Original von Spiegel Online:
Und dann klafft auf der Motorhaube der Selbstzünder-Variante noch eine Lufthutze, durch die man locker einen DIN-A3-Umschlag ins Innere des Motorraums schieben könnte.Technisch ist das Detail unnötig - optisch eine Zumutung. Darüber hinaus fehlt inzwischen auch der Bezug zum Rennsport, denn seit dem Rückzug von Subaru aus der Rallye-WM ist eine derartige Vollgas-Mimikry auch imagemäßig unpassend.

Wenn Subaru diesen Kritikpunkt auch noch beherzigt dann kann man in Zukunft den WRX, STI (und Diesel) nicht mehr von einem Ford Focus oder Golf unterscheiden...

Naja, der Kunde hat doch die Wahl: er kann den Impreza mit oder ohne Allrad nehmen. Eine zusätzliche <wahl ist doch nicht verkehrt.

So hat der Impreza noch eine Zusatzchance, wenn jemand einen "echten" Subaru als Zweitwagen sucht.

Aber naja, es macht den Wagen auch so "normal", dass der Vergleich der mannigfaltigen Konkurrenz naheliegt. Z.B. gegen einen Fabia sieht er dann ziemlich alt aus.

Gruß,
Alex

Hallo Freunde,

beim besten Willen hat mich noch nie interessiert, was im Spiegel über Autos geschrieben steht.
Die haben doch von Autos keine Ahnung, die sollen politische Skandale aufdecken, und den besagten "Spiegel" dem vorhalten, der gerade mal wieder Steuermillionen verschleudert.

Mal ganz im Ernst, wie wichtig ist denn bitteschön ein Soundcheck vom Gurtwarner? Ich habe selten so gelacht. =)

Sorry, egal was die schreiben, ich weiss was ich bis heute an meinen 3 Subarus hatte und auch weiterhin haben werde. Autos sind auch Geschmackssache - den Nerv dieses Redakteurs hat Subaru halt mal nicht getroffen. So What!

Ich bin für den Frontgetriebenen Impreza - hoffentlich verkauft er sich so gut, daß es bald mal ein paar Teile mehr für unsere Imprezas gibt. Vielleicht sogar mal was auf dem grossen deutschen Markt - mit ABE!



Gruß
Daniel

Was ich aber absolut anchvollziehen kann ist die Positon des Lenkrades. Mir ging es neulich bei Probefahrt des Impreza Diesel´s genau so wie dem Redakteur - gefühlt war das Lenkrad ganz unten, wollte es hochstellen, aber es war ganz oben.

War ja alles abzusehen, Subaru ist leider wie es nun doch scheint nur ein ganz normaler Autokonzern, oder wird dazu.

Sie wollen eben auch nur Autos verkaufen.

Das ist auch der Grund dafür warum ich einen Impreza GC8 habe, der stammt meiner Meinung nach aus der Epoche mit der ich Subaru verbinde und dieser Wagen wird auch nie von mir verkauft werden.

Ihr wisst aber schon, dass Subaru seit Jahrzehnten schon Fronttriebler baut, oder? Erst informieren, dann echauffieren

Und natürlich wollen sie zuallererst Autos verkaufen, ich weiss nicht auf was für Ideen hier manche kommen

Ja das ist klar, Subaru verkauft schon lange einige Autos als FR hab mit meinem Bruder gerade einen Vivio geholt der auch nur FR hat.

Aber Subaru scheint sich selbst langsam nicht mehr Treu zu bleiben ? kommt nur mir das so vor?.

Wenn Subaru mit dem Fr Erfolg hat finde ich es aber trotzdem gut, freut mich wenn sie viele Autos verkaufen.

Ich hoffe nur das Subaru auch immer wieder einen eher radikalen Impreza herstellen wird.

Warum bleibt Subaru sich nicht mehr treu? Wo verletzt Subaru denn irgendeinen Kodex?
Weil sie endlich, endlich gemerkt haben, dass mit einem Stufenheck in Deutschland keine Stückzahlen zu machen sind, mit einem Fronttriebler aber um so mehr? Weil der 2.5T (ausser im STI) wegen der aktuellen CO2-Hysterie aus dem offiziellen Programm genommen wurde? Da hat Subaru gar nix mit zu tun, das hat der Importeur so entschieden. Gut so! Subaru stellt so viele Modellvarianten für den Weltmarkt her, da finde ich es prima, dass der Importeur mal die Palette entrümpelt und Varianten bringt, die hier echte Marktchancen haben!
Weil sie (sowohl Japan als auf Friedberg) die Modellpalette dem Markt anpassen, um mittel- und langfristig überleben zu können? Ich habe nichts dagegen, wenn so alle 20 Jahre mal die Produktpalette auf Aktualität und Vermarktungsfähigkeit überprüft wird.
Weil sie sich dem Kostendruck beugen und aus dem Rallyesport ausgeschieden sind? Audi ist vor ca. zwei Dekaden ausgestiegen und zehrt immer noch von der Legende.

Ich glaube, einem "true"en Subaru-Fan kann man es einfach nicht recht machen. Das schliesst sich gegenseitig aus. Sei's drum, damit kann ich leben.

Solange Subaru gute und zuverlässige Autos baut und der Service bleibt wie er ist, sehe ich keinen Grund, mich an der Vergangenheit festzuklammern und alles Neue konsequent schlecht zu reden.

Wer ein Auto nicht von einem Briefkasten unterscheiden kann, sollte sich schlicht nach geeigneteren Beschäftigungen, als gerade unbrauchbare Testberichte zu verfassen, umsehen. Sollte jemand in Zukunft Post in seiner Hutze finden, kennt man zumindest den Absender...
In meinem STi hätten auch Päckchen Platz, -sag ich aber nicht!

Hat der Diesel nicht genau so einen Ladeluftkuehler wie die Benziner-Turbos auch?

Cu
Jan

Zitat

Original von tnp
Hat der Diesel nicht genau so einen Ladeluftkuehler wie die Benziner-Turbos auch?

Cu
Jan[/quote

Ja hat er, nicht der gleiche wie die Benziner aber es ist ebenfalls ein Ladeluftkühler unter der (funkionellen) Hutze...

Gruss Stibe

Ja freili,
die DIN A3 Briefumschläge(???) würden auf dem Ladeluftkühler liegen bleiben, und nicht bis zum Motorraum vordringen...

MIt andern Worten:
Die Jungs von Spiegel online haben mal wieder nen halben Artikel lang nur Sch... geschrieben.
Hauptsache grosse Toene gespuckt... Kindergruppe.

Ist mir schon ein paar mal aufgefallen das bei spon sehr schlampig recherchiert wird - die printausgabe konnte aber ihr Niveau halten, oder?

Cu
Jan

davon hat dann aber subaru nix, da solche artikel nur bei spiegel online denkbar sind.

solche pr ist doch besser als gar keine oder?

Optisch unterscheidet sich das Auto durch eine kleine Plakette am Heck, die auf die Dieselmotorisierung hinweist, von den anderen Impreza-Modellen. Und dann klafft auf der Motorhaube der Selbstzünder-Variante noch eine Lufthutze, durch die man locker einen DIN-A3-Umschlag ins Innere des Motorraums schieben könnte.

Technisch ist das Detail unnötig - optisch eine Zumutung.

Jaha klar, am besten gleich zukleben, schweissen oder spachteln! Das zeigt doch nur mal wie genau dieses Magazin rechechiert hat!

Wen`s den wirklich so ist das Subaru nun auch Fronttribler (im Grossen Stil) rausbringt, finde ich das schade!

Mir graust`s beim Gedanken an nen STi ohne 4WD...


Gruss Michael

Hallo Freunde,

Zitat

Mir graust`s beim Gedanken an nen STi ohne 4WD...

So sieht es aus. Ich habe neulich mit einem zufriedenen Focus St Fahrer gesprochen, der sich zwar nie über die Leistung seines Wagens beschweren würde, aber umsomehr über die Art, wie sie auf die Straße kommen soll.
Doch ich denke, so weit wird es nie kommen - eher wird der STi ganz aus dem Programm genommen. Bis 2002 sind die Deutschen ja auch gut ohne ausgekommen. Und wenn die hiesige Politik so weitermacht......

Klar gab es schon immer FR Modelle bei Subaru, aber das waren doch (zumindest in Deutschland) die Nieschenprodukte.

Zitat

Solange Subaru gute und zuverlässige Autos baut und der Service bleibt wie er ist, sehe ich keinen Grund, mich an der Vergangenheit festzuklammern und alles Neue konsequent schlecht zu reden.

Stimmt, genau meine Rede! Irgendwann werde ich auch einen Hatch kaufen - mit einem sparsamen Dieselmotor - denn auf dieses Auto warte ich schon lange!
Allrad - sparsam - gute Qualität - guter Service und vor allem nicht aus dem VW Konzern.......

Aber darum geht es hier ja nicht - hier wird auf dem Spiegel Online Beitrag rumgetrampelt und der war schlicht und ergreifend oberflächlich und schlecht recherchiert, wenn der mal die Motorhaube aufgemacht HÄTTE, wäre ihm auch noch aufgefallen das die Hutze einen Zweck hat.


Gruß
Daniel