Hab den Test gelesen (online).
Ist fraglich wie die auf 25.6 sec für 0-200 kommen... aber na ja, laut AMS ist ja auch ein GTi schneller und leichter zu fahren, die Realität ist da aber etwas anders... ein GTi hat NULL chance gegen den neuen STi.
So was zu behaupten gefährdet nur GTi fahrer die es dann versuchen einen STi anzumachen. Sorry AMS das ist gefährlich!
Bzgl. das ESP regle schlecht... da muss ich sagen das AMS recht hat, das ESP bremmst... enorm... fahre immer ohne wenn es nicht gerade super nass ist. Ja der Sti hat auch etwas Lastwechsel... ich mag das... besser als über aller 4 ins AUS zu rutschen a la AUDI.
Reifen... also meine Dunlop hab ich bei 700Km ersetzt, durch Pirelli P-Zero Rosso... der Dunlop funkt. nur wenn es wirklich warm ist und hat sonnst kein grip, bei Regen ist der Dunlop super mies... wie auf Schnee fahren mit Sommerreifen. Auch die Lenkpräzision profitiert vom Pirelli, nachteil... der läuft halt den Spurrillen nach, der Dunlop nicht.
Bzgl. I mode oder S#... also... mein STi säuft 1 Liter weniger in S#... aber der I mode ist toll wenn mann Tempolimits innerorts einhalten will. Also... beim einhalten der Tempolimits... spart S#... nicht ganz logisch.
Differential... Auto (-) ist für Autobahn besser... Auto Normal für den rest, für Auto (+) warte ich auf Schnee. Stufe II im manu. Modus macht mir am meisten Spass, Stufe I... na ja... ist er mir hinten zu lebendig.
Bzgl. Fahrwek... mann kann immer tiefer und härter machen... aber wer macht schon Komfortfahrwerke?