Subaru Community

Hi StukkiAlex,die Redaktionen,hier AMS, bekommen immer die fahrzeuge zur verfügung, die sie zu testzwecken oder fotos anfordern und testen nicht einfach das, was man ihnen hinstellt.gruß petersd

hallo

habe den beitrag auch gesehen. es ist aber ein recht alter beitrag. sie haben, wenn es mir recht ist, diesen beitrag letzten frühling mit dem rally altmeister alpo suhonen *nichtsicherbin* ausgestrahlt. jetzt haben sie ihn einfach gekürzt. die schlussbemerkung "subaru sollte dem impreza einmal eine anständige hülle spendieren* war nicht gerade nett....

gruss
Marco

Hallo

Ich finde aber, daß diese Bemerkung absolut stimmt. Der WRX ist meiner Meinung nach absolut häßlich. Am Wochenende kam auf n-tv Motor ein Beitrag über den Evo VII. DAS ist ein richtig schönes Auto. Oder eben der alte GT...

Gruß, Goep

www.HP-PP555.de.vu

hi goep

soo hässlich ist dieser WRX auch wieder nicht, oder?


gruss
vögi

Hi vögi!

OK, dieser WRX sieht gut aus, aber man muß schon sehr viel dran machen, damit daraus ein Schmuckstück wird. Beim GT oder dem Evo VII hat man eben schon in der Serienversion ein sehr schönes Auto.

Ist der silberne WRX Deiner?

goep

www.HP-PP555.de.vu

@vögi: Ja, aber wie du mit diesem Bild selbst beweißt, muss man am WRX gewaltig viel herumschrauben und tunen bis er in dieser zugegeben "saugeilen" Form dasteht!

Er ist aber immer noch billiger mit allen Umbauten, wie der sündhaft teure EVO VII!!!
Obwohl der EVO im Vergleich zu anderen Sportwagen dieser Art auch im preislichen Mittelfeld liegt!

...obwohl, welche anderen Sportwagen ?????

mfG Bernd

der WRX könnte doch wohl wirklich besser aussehen.
Für die meisten "Verschönerungen" gibt es wahrscheinlich doch wieder keinen TÜV.
Und so viel besser sieht der Sti meiner Meinung nach auch nicht aus.
Wenigstens kann der mit einem GT mithalten.
Laut sportauto 1/2002 wiegt er 1470Kg, geht in 5,5 sec auf 100 und läuft 238 Km/h.
Kann man nur abwarten ob er im Test nicht doch wieder etwas besser geht.
Ansonsten sollte, wer keinen (leicht getunten) GT drängeln sehen möchte, wohl doch noch ein paar Kohlen nachlegen.

Rene GT

@goep:
an diesem WRX ist nicht sehr viel verändert. * räder, tiefer, scheinwerfer, heckspoiler und grillabdeckungen -fertig. was nicht so ins auge sticht, sind die PORSCHE bremsen und das, was sich unter der haube verbirgt.

ist nicht meiner, ich fahre GT -so lange wie möglich.

gruss
vögi

*und die seitenblinker...

geändert von: vögi on 17/12/2001 21:55:22

Ein Prachtstück von einem GT!

Der Wagen steht zum Verkauf....allerdings zu einem überrissenen Preis. (meine Meinung)

http://www.autoscout24.ch/search/detail.asp?id=538744&language=ger&mediacode=&sc=CHF



MfG
rEVOlution

mir gefällt dieser impreza überhaupt nicht. ist halt geschmacksache! wenn man am impreza zuviel "rumfummelt", wird er nicht gerade schöner....

Die Scheinwerfer von dem silbernen WRX (siehe oben) sind mit einer Plastikblende "verklebt".
Erstens: gibt es diese Scheinwerfer (noch) nicht in Deutschland (der STI hat sie) und zweitens: diese Blende paßt nicht für den aktuellen WRX.

Ich habe mir die Morette-Scheinwerfer montiert, weil mir die Serienscheinwerfer auch nicht gefallen (siehe unten).



Die sind bei jedem Subaruhändler käuflich zu erwerben (oder über unsere Club-Händler !!) und haben selbstverständlich ein TÜV-Gutachten und sind erlaubt.

Auch mein WRX ist tiefergelegt und hat breitere Reifen und nen Heckpoiler und schon paßt die Optik besser. Tja, da muß man dann SUBARU-Japan fragen, warum die das nicht gleich serienmäßig machen. Subaru-Deutschland hat den Trend erkannt und bietet zumindest mal Doppelscheinwerfer als Zubehör an (siehe Bild). Warum allerdings der Serien-WRX ab Friedberg keinen Heckspoiler und keinen vernünftigen Sportsitz hat, wissen wohl nur die Götter. Ich bin ja mal auf das erste Facelifting gespannt. Ob Japan sich dann endlich von den Glubbschaugen verabschiedet (wird auf der ganzen Welt als häßlich empfunden)? Jetzt müsste nur noch der Waben-Kühlergrill verschwinden und durch ein "Fliegengitter" ersetzt werden. Ebenso der untere Kühllufteinlaß verkleidet werden. Läßt sich zwar alles nachträglich machen aber serienmäßg wäre am besten.

@vögi: woher kommt das Bild, welcher Tuner?

Andreas

geändert von: vonderAlb on 18/12/2001 11:59:10

@Andreas

Ich gehe davon aus, dass der WRX auf dem Foto von vögi von Digit Power ist. Jedenfalls stand er so an den Tuningmessen in Bern und Zürich.

Lukas

Genau Lukas, das isser.

Technische Daten
Leistung 295 PS
Drehmoment 390 Nm
Hubraum 1994 cm3
Bohrung x Hub 92 x 75 mm
Verdichtung 9 : 1 <<<-------- !!!!!
Gewicht 1295 kg <<<--------- ?????? (was haben die denn dafür alles rausgeschmissen?

Fahrleistungen
0 - 100 km/h 5.1 s
V/Max 242 km/h

Modifikationen
Digit Power Leistungskit Abgasanlage
Sportfahrwerk Sportbremsanlage
18" Radsatz

Digit-Power bietet ja eine Fülle an Tuningmöglichkeiten für den WRX (mehr, als für den GT). Sogar bis zu 420 PS (auf Anfrage). So einen Tuner wünsche ich mir auch in Deutschland (und nen dicken, fetten Geldbeutel!!!).


Andreas

Dann müssen wir mal schauen, dass wir bei DP einen dicken, fetten Clubrabatt herausholen können, damit Dein Geldbeutel die 420 PS-Version erlaubt.
Aber im Ernst: wer hat gute Beziehungen zu DP und redet mal mit den Jungs betreffend Clubrabatt? Vögi, wie siehts mit Dir aus?

Lukas

geändert von: Lukas_WRX on 18/12/2001 16:24:56

420 PS will ich gar nicht haben. Riesen-Turbolader, der erst ab 4000 U/min anfängt Leistung aufzubauen? Ne, ne, nichts für Vaters Sohn.
Was ich haben will sind mindestens 400 Nm zwischen 2000 bis 5000 U/min!!!

Andreas

Jaja das beste kommt halt aus der guten Schweiz...

Gruss the joke

PUSH THE TEMPO!!!

Ist wohl ein kleiner Joke oder!?

Die Japaner bringen immer noch eine fette Basis dafür! Ohne Basis, kein DP

Aber was für geniale Sachen die Japaner liefern, haben wir ja schon längst erkannt

Gruss
Shad w