Subaru Community

Motor und das Fahrdynamik sind mit die die Besten und das reicht für mich. Wenn jemand andere schwerpunkte hat nimmt citroen und co. Und bei ANCAP ist der Legacy/OBK bis heute bis auf die c-klasse sicherste auto der welt also ???

Hallo

Deutsches Heft, deutsche Karren, dann EU, dann der Rest...
Konnte nicht mehr fertiglesen... Nach der Grundpreisbewertung ist mir schlecht geworden... Was kostet der "Deutsche Volkswagen" in der gleichen Ausstattung? Verdient echt der Deutsche Staat etwas zu viel an den Importsteuern? :s_nocheck: Können deutsche Zeitschriften überhaupt noch objektiv urteilen?
Ich weiss haargenau, was die letzten 2 Passat-Generationen sind und was die können. :prophet:

Nun bin ich doch ein klarer Absteiger, einen A4 V6 quattro gegen ein STI einzutauschen.... Wahnsinn nicht? .... Neeee liebe Nachbarn, nur wirtschaftliches Denken kombiniert mit extrem hohem Spassfaktor :spring: .... Keiner meiner bisherigen deutschen Kraftwagen hatte jemals ein Stich gegen meine bisherigen Subis (nur geradeaus ist mein A4 stark...). Sei es im Verbrauch, beim Antrieb od. bremsen... Ja ja, Benzinvernichter, Ölschlucker und Werkstatthausierer ... geschweige der Behauptung des hochgelobten Wiederverkaufes ... Vergesst es und träumt weiter :s_gutenacht: ... Besser noch, fangt an zu kopieren, sonst ...

Ssssoooo! genug Dampf abgelassen! :s_sorry:

Gruss Chrigel

Solche Test´s sind doch reine Makulatur . Mich wundert der Ausgang keinesfalls , sind deutsche Autos in deutschen Testzeitschriften halt immer vorn .
Ich habe in meinem Autoleben schon wirklich viele Hersteller probiert , fahre seit 10 Jahren Fabrikate aus nicht deutscher Produktion und bin sehr zufrieden .
Von mir aus können sie schreiben was sie wollen , interessant sind für mich persönliche Erfahrungen mit den so hochgelobten Premiumnisten und da schlagen sich gerade Audi , VW und BMW sehr schlecht . Ich fahre den Legacy sehr gern , bis jetzt mein bestes Auto ...

Gruß Guido

Der "Test" ist doch lächerlich.

Da wird einem Renault Laguna (!) ein besserer Wiederverkaufswert bescheinigt.

So schnell hat sich lange kein Tester mehr disqualifiziert. :tongue:

Subaru Werkstattkosten höher als bei VW und Citroen????
Fällt mir schwer zu glauben..........

Und das mit dem Wertverlust ist völliger quatsch.Ich finde Subarus sind gebraucht verhältnismässig teuer und somit stabil.

teoretischer Wertverlust. Gebraucht will den Schrott doch keiner kaufen.
Ich fahre den Passat als DW und privat den OBK und den Passat würde ich als Geschenk nicht nehmen. Doch aber dann gleich verkaufen

Hallo,
auch ich finde den Test fragwürdig. Zum Thema Wertverlust kann ich nur aus eigener Erfahrung sagen, das es nicht einfach ist einen Subi in meinem Fall einen Forester zu verkaufen. Habe eine Berechnung nach Schwacke durchführen lassen, daneben noch ein Wertgutachten beim Dekra erstellen lassen. Die Preise die hierbei ermittelt wurden, waren weder beim Händler in Verbindung mit einem Neuwagenkauf noch auf dem freien Markt zu erzielen. Die Aussage des Händlers war, er könne den Wagen nur sehr schwer weiterverkaufen. Der Händler bot mir 30% weniger als die Berechnung ergeben hatte, auf dem privaten Markt sah es nicht besser aus, somit erübrigte sich der Verkauf meines Fahrzeugs. Schade eigentlich, aber verschenken mag ich meinen Forry doch nicht.
Gruss Technikfreak

das ist nur in Deutschland so in USA ist Outback wertstabilste Auto nr 1 warum ? Verückte Welt. Ich habe mit 43 Jahren nur 3 Autos besessen und 5 Motoräder und viel Geld gespart. Wer alle 3 Jahre neues Auto kafen will, muss Audi kaufen. Ich mache das nicht mit. Liber neues Motorrad macht mehr Spaß als Auto.

Zitat

Original von Technikfreak
Hallo,
auch ich finde den Test fragwürdig. Zum Thema Wertverlust kann ich nur aus eigener Erfahrung sagen, das es nicht einfach ist einen Subi in meinem Fall einen Forester zu verkaufen. Habe eine Berechnung nach Schwacke durchführen lassen, daneben noch ein Wertgutachten beim Dekra erstellen lassen. Die Preise die hierbei ermittelt wurden, waren weder beim Händler in Verbindung mit einem Neuwagenkauf noch auf dem freien Markt zu erzielen. Die Aussage des Händlers war, er könne den Wagen nur sehr schwer weiterverkaufen. Der Händler bot mir 30% weniger als die Berechnung ergeben hatte, auf dem privaten Markt sah es nicht besser aus, somit erübrigte sich der Verkauf meines Fahrzeugs. Schade eigentlich, aber verschenken mag ich meinen Forry doch nicht.
Gruss Technikfreak

Tut mir leid, aber das ist mir schleierhaft.
Gebrauchte Forester sind äußerst gefragt und werden mit hoher Wahrscheinlichkeit deutlich über Schwacke-VK einen Käufer finden (eigene, vielfache Erfahrung.)

Was hast Du für ein Modell? Rot und ohne Klimaanlage?

@ Technikfreak

:s_nocheck: Hierzulande (Schweiz) steht kein Forester rum... :s_nocheck:
Und Du bekommst kein Gebraucht-Legacy zum günstigen VW Preis... :grummel:

@ lopinus
kein Roter ohne Klima sondern ein silberner Forry Turbo SG AT mit Navi und vielem mehr. Das beste Angebot das ich bekommen habe war von einem Händler der in nach Finnland verkaufen wollte. Er bot mir 9800.- Euro für mein Fahrzeug. Für mich definitiv zu wenig. Also werde ich ihn weiter fahren und auf einen neuen Subi verzichten. Nur schade das nicht einmal die Händler die die Marke Subaru vertreiben einen vernünftigen Preis bezahlen trotz Neuwagenkauf. Kann natürlich nur von den Händler sprechen die ich aufgesucht habe.
Gruss Technikfreak

Die Kritik am Legacy Diesel ist durchaus berechtigt.
Ich hatte das Vergnügen erst am Mittwoch mal wieder unseren Geschäftswagen (Passat Diesel Automatik) und am Donnerstag den Legacy Diesel zu fahren.
Der Passat macht durchaus den edleren Eindruck. Materialien und Ausstattung sind besser. Die 6-Gang-Automatik arbeitete so unauffällig das es eine wahre Freude ist. Die Federung sehr komfortabel abgestimmt.
Allerdings ist das Ansprechverhalten des Motors mieserabel. Der Passat ist eine gute Reiselimousine, mehr aber auch nicht.

Der Legacy ist da schon etwas sportlicher. Zu sportlich, für eine Reiselimousine. Das Fahrwerk teilt schon mal Schläge aus, dafür ist die Lenkung zielgenau aber auch etwas wenig Gefühl vermittelnd.
Die Sitze vorne sind beim Passat eindeutig besser.
Die Bremse sowieso, denn die Legacybremse ist wirklich im kalten Zustand einfach viel zu schwach. Beim Passat tippe ich das Bremspedal an und hänge schlagartig mit der Nase an der Scheibe.

Über das Getriebe brauch ich euch ja nichts erzählen. Wir wissen doch alle das Subaru im Getriebebau unglaublich der Konkurenz hinterher hinkt.
Der Motor ist kräftig am Werk, läßt bei höheren Drehzahl deutlich an Kraft nach. Das Leerlaufschütteln hatte auch mein Vorführwagen und es ist wirklich ein Ärgernis. Besonders dann wenn sich auch noch die Klimaanlage einschaltete, denn schüttelt sich der Motor extrem und ist kurz vorm abwürgen.

Der Legacy ist ein ordentliches Auto, braucht allerdings bessere Bremsen, bessere Sitze und ein unauffällig arbeitendes Automatikgetriebe. Das Handschaltgetriebe passt nicht zum dremomentstarken Dieselmotor.

1. Ich fahre auch ein Passat (Bj 2006) als DW (mehrmals die Woche) und das der Passat bessere Materialien hat ist mir neu. Unter Edel Verstehe ich was anderes. Beim anfassen/drücken knarz das ganze Armaturenbrett.
Mein OBK 05 ist auch nicht perfekt die Radioeinheit ist ziemlich krazempfindlich ab 07 finde ich die besser. Aber Materialien finde ich besser.

2. Sitze. Nach 300km tut mein A. weh. Vermute ich im Passat sind die biligste Sitze verbat da DW. In meinem OBK kann ich 800 ohne Probleme fahren (Sitze sind härter).

3. Bremse Passat digital wie das ganze Auto aber meiner ist PD. Man merkt kein Fading aber das Auto bremst plötzlich nicht mehr. Sind aber onhe zweifell Standfester als meine.

4. Fahrwerk kein Vergleich ich fühle jedes Loch. Aber ich habe so gewollt. Outback ist wie Gokart zu Fahren. Passat vermietelt keine Rückmeldung von der Fahrbahn.

Für mich ist Passat ein Transporter um schnell auf der Autobahn von A nach B zu kommen weckt bei mir 0 Emotionen und ich bin froh wenn ich auf meinen OBK umsteige.

aber was Andreas geschrieben hat, das das Fahrzeug um die Längsachse im Leerlauf schütelt ist mir auch aufgefallen. Verbesserungsbedürftig.

Zitat

Original von haubi65
Für mich ist Passat ein Transporter um schnell auf der Autobahn von A nach B zu kommen weckt bei mir 0 Emotionen und ich bin froh wenn ich auf meinen OBK umsteige.

Versteh mich nicht falsch. Ich würde den Legacy Diesel jederzeit dem Passat Diesel bevorzugen. Aber die Kritik an dem Legacy ist in allen Punkten berechtigt. Wenn Subaru hier in D in der Premiumklasse mitmischen will, dann muss noch viel verbessert werden.