Subaru Community

Passt eigentlich nicht ganz in diese Rubrik aber irgendwie ist der Titel gerade passend!

Ich habe bei meinem letzten Japan Trip einmal dieses hier gepostet:

P.S. Fuer alle D1 Fans habe ich eine super Nachricht, bald wird es ein Impreza STI GDB geben der in der D1 (Drift) Meisterschaft mitmachen wird. Natuerlich auf Heckantrieb umgebaut! Das beste am ganzen, das ganze Auto wird zurzeit von "JUN" aufgebaut und wird im April beim Saisonstart auch unter dem Namen "JUN" antreten. Das Auto ist eine echte Schatztruhe fuer alle EJ207 Kenner nix sein da wo es sollte...

Und wollte euch kurz etwas updaten.


Ist also irgend ein Joint-Venture zwischen Cusco und Advan mit etwas Power von JUN

Quote von D1:
Kumakubo's New D1 Car!
The rumors circling around the drifting community has finally settled. Nobushige Kumakubo, a top D1 contender whose presence is essential to the D1 circuit, has done the impossible. Breaking the habit of the traditional platforms that are seldom utilized for drifting, a front engine mount rear wheel drive Subaru Impreza was confirmed to be his next vehicle of choice. The 2.5 liter EJ25 is expected to be built to Tsukuba circuit specs, according to JUN auto mechanic. Although JUN primarily specializes in other forms of racing besides drifting, Kumakubo is confident that he can adapt to any form of tuned vehicle. With a vehicle built by one of Japan's best tuners, combined with his unmatched drifting skill, Kuma is determined to keep his rank at its peak. Now the real question is: Will the car be orange?



Website:
http://www.yukes.co.jp/html/d1-project/t_orange/kumakubo.html

Greets SIN

So habe wieder einige News, der Impreza schlägt sich soweit nicht all zu schlecht und zählt bereits zu den Top 10. Kumakubo sagte in einem Interview das Auto läuft genial, hätte er keinen Fahrfehler gemacht hätte er seinen Final Gegner geschlagen - sprich am Auto hats nicht gelegen da er lange vorausfuhr.

Einige Technische Daten:
Der Kühler wurde hinten eingebaut da sie nach längeren Tests herausfanden, dass bei der D1 mehr Luft auf der Seite des Autoss aufgenommen werden kann als von der Front des Autos (dank Drift). Aus diesem Grund auch die grossen Löcher in den beiden hinteren Türen.
Bei der Heckklappe hat dieses Auto ebenfalls 2 grosse Löcher dies dient als Luftauslass.
Die Bremsen sind noch die originalen 4 Kolben Subaru Zangen! Man höre und staune - da die Bremsen praktisch nicht gebraucht werden.
Das Fahrwerk wurde angepasst ist jedoch alles andere als Hart im Gegenteil es wurde ein relativ weiches Fahrwerk verbaut da man so weniger herumhüpt in den Drifts und das Auto besser kontrollieren könne.
Der Motor wurde von JUN aufgebaut, nach dem ersten Rennen wurde die Leistungsstufe nochmals erhöht.
Die Antriebsteile welche für den Umbau auf Heckantrieb benötigt wurden kommen hauptsächlich vom Nissan Skyline GTR.

Schönes Wochenende, SIN


<font face='Verdana'>I Pink! You JDM?</font id='Verdana'>

@Dipree, Bodykit ist bereits erhältlich in Japan.

<font face='Verdana'>I Pink! You JDM?</font id='Verdana'>

http://www.aeroparts.co.jp/

Wenn ich dass richtig sehe hat er den Wasserkuehler hinten eingebaut und den Ladeluftkuehler vorne hinter der Stosstange. Wenn man die Bilder des Motorraums studiert schauts nicht danach aus als waere der Ladeluftkuehler ebenfalls hinten eingebaut. Siehe mein 1. Bild oben.

<font face='Verdana'>I Pink! You JDM?</font id='Verdana'>