Subaru Community

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Mancher von uns ist wohl schon betriebsblind geworden. Der Impreza wird zuerst mal in den Aggregatszuständen 1,6-2,0 Liter non-turbo als biederes ittelklasseauto verkauft und nicht als 2,5 Liter 300PS Sportwagen. Der Wagen muss auch Opa und Omi gefallen und es gibt ihn auch höher und mit Plastik als Outback.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Das stimmt so nicht. Hanns, hättest Du den Mannen von FHI in dem von dir geposteten Film aufmerksam zugehört, dann wüsstest Du, dass das Design des Imprezas massgeblich durch das SWRT-Team beeinflusst und mitgestaltet wurde (z.B. Reduktion des CW-Wertes durch Facelift MY03). Du musst einfach besser zuhören *fg* Somit haben sich Opa und Omi mit dem Design abzufinden


Gruz
Shadow

Hab' das Filmle noch nicht studieren können. Werde im anderen Beitrag dann posten was ich verstanden habe.
¦
v

geändert von: Shadow on 09/12/2004 11:44:59

Hallo!

Die Front dieses Facelifts ist einfach nur erbärmlich. Vor allem ist doch beim 03er Impreza vorne alles in Ordnung! Hinten ab der B-Säule sollte Subaru mal was ändern, aber da bleibt alles wieder gleich...

Und leider sind ja die Bilder vom Evo 10 auch nicht viel besser :-(

@importracer: Auf meiner HP hab ich ein paar Bilder von diesem ominösen Impreza 07 ;-) sind hier aus dem Forum...

Gruß,
Frank

www.goep.de.vu

...Geschwindigkeit bringt Stabilität...

jetzt wartet mal, was überhaupt herauskommt, ich glaub nicht, dass das bereits das fixe design ist. es ist ne richtung, wie er aussehen wird.
mir persönlich gefällt die lichtersection nicht schecht, der grill wir sicherlich nicht in dieser form in serie gehen, sondern etwas harmloser, und wem es nicht gefällt, für den bietet sicherlich der zubehörhandell innerhalb von einem tag einen umrüstsatz auf normalen grill an (an dem sie sich ne goldene nase verdienen werden).

erst warten, dann meckern!

Im Schnee mit Allrad tjuche

Nein, nicht warten, dann meckern...

Bestimmt sitzen einige Subaru-Designer in Japan und durchstöbern alle möglichen Foren und sehen hier, wie diese Vorschläge bei den Fans ankommen :-)

Und wenn sie sehen, daß die Gestaltung abgelehnt wird, dann hat das sicher Einfluß auf zukünftige Vorschläge...

Hoffentlich!

Gruß ;-)
Frank

www.goep.de.vu

...Geschwindigkeit bringt Stabilität...

FHI wird sich vielleicht auf foren wie das NASIOC konzentrieren, oder das japanische subi forum, glaubst du die würd europa (leider) so viel interessieren? dann gäbs schon längst den 2.5er sti und nen diesel für die sparfüchse.

Im Schnee mit Allrad tjuche

Ich meinte das auch nur ironisch... Ist mir schon klar, daß wir hier denen nichts wert sind.

Gruß,
Frank


www.goep.de.vu

...Geschwindigkeit bringt Stabilität...

ohne Nase. Wers besser kann, bitte!




oder so


geändert von: kavakava on 09/12/2004 18:22:58

Was vorallem auffällt, sind die Felgen des 03/04 Models. Ab 05 gibts ja andere... Die würden ja bei einer "echten" Studie ebenfalls miteinbezogen. Da gefällt mir die überarbeitete Studie des 07 (die mal irgendwo hier im Forum gepostet wurde) besser...
Lassen wir uns mal überraschen.


Baby in der Garage & ich 1 1/2 Monate zum Postauto & SBB Beifahrer verdonnert worden

igitt!!!.... ein Alfa!!!!!
Schade, dass Subaru nicht was sportliches designen kann!

bad wrx
http://www.mike-helbling.ch.vu/

Hmmm, Honda

Ich muss sagen, bis auf die Alfa Abteilung des Kühlergrills und die Heckleuchten finde ich das Teil gar nicht mal schlecht.

Gruß
Christian

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

Dieser Text gehört dazu:

"Scooby Goes Wild Again

t's had controversial facelifts before - now, the Subaru Impreza is at it again! Exclusive pictures in the current issue of Auto Express magazine (issue 838 readers the world's first glimpse of the future of the high-performance legend. This is the Japanese company's top-secret revamped Impreza, which will take the fight to the Mitsubishi Lancer Evo VIII when it appears in showrooms late in 2005.

Seen in the mag in top-of-the-range WRX STi guise, the heavily revised machine is more striking than ever. Not since the much-criticised bug-eye model of 2000 has Subaru chosen such a radical face for its rally-bred thriller. There's no doubt that the latest Scooby will divide opinion among performance car enthusiasts across the globe.

The newcomer takes its styling inspiration from the B11S and B9 Scrambler concepts, revealed at the 2003 Geneva and Tokyo Motor Shows respectively. Its key feature is a distinctive oval-shaped grille. Complete with Legacy-style headlamps, the fresh nose gives the Impreza a more imposing front aspect, and is intended to provide buyers with a characterful alternative to the Mitsubishi.

While the B11S had a coupé body and the B9 was a roadster, the Impreza will keep its familiar four-door bodyshell, with only a mild restyle in profile. At the rear, the light clusters have been revamped, while new bumpers emphasise the sports exhaust and give the car a muscular finish.

But don't be fooled into thinking the revisions go no further than just another new look. Engineers are also working on a number of modifications in a bid to enhance the Impreza's already impressive driving experience. The most obvious change will come under the bonnet, where a new turbocharger will be fitted to produce more power.

Recent amendments to the law in Japan mean Imprezas sold in their home market will no longer have to be limited to 280bhp. That has enabled the firm to give the facelifted STi variant around 320bhp in basic trim. As with the current model, once the fresh Impreza is imported into the UK, the 2.0-litre flat four-cylinder powerplant can be tuned to deliver an even higher output.

Following the recent launch of Mitsubishi's 405bhp Lancer Evo VIII FQ-400, the Impreza has fallen behind in the all-wheel-drive power struggle. Once the new model arrives, expect engineering firm Prodrive to come up with a tuning pack to boost the Impreza to at least 400bhp. Chassis modifications are also likely to allow owners to make full use of the Driver's Control Centre Differential (DCCD), which is fitted as standard to the current Impreza STi. Expect minor changes to the suspension and steering to keep the Subaru competitive with its newest rivals in the performance class.

Despite the improvements, prices are tipped to be similar to those of the existing version, as Subaru ensures the model remains only a small step above the new breed of flagship hot hatches, led by Volkswagen's £20,495 Golf GTI. The facelifted Impreza is likely to weigh in at around the same price as the VW, with the storming STi variant expected to cost about £4,500 more.

Official launch details and schedules are still under wraps, but our sources in Japan say the facelifted model will go on sale in Japan late in 2005. UK-spec cars are set to arrive early in 2006.
Chris Thorp"

Es gibt noch andere Bilder wie er aussehen soll:








Gruss Urs

Also das Titelbild vom "Auto Express" den Carver gepostet hat ist auf jeden fall eine gespiegelte und nachbearbeitete Version von dem Wallpaper unten. Ist das STI Logo normalerweise nicht auch auf der anderen Seite? Ich finde von vorne sieht er garnicht soo übel aus, nur die Heckleuchten sind etwas schmal und die zwei Endrohre sind bisschen unpassend.

Orginal:
http://www.subaru.de/impreza-sti-download-wall6-1024.jpg

Gespiegelt:
http://mitglied.lycos.de/philooo/wrx_sti_reverse.JPG

Gruss Philip

Abwarten und Tee trinken. Beim New-Generation geisterten auch die wildesten Bilder durch WWW und dann kam der "Bugeye". Der hat dann nur zwei jahre "überlebt" und es kam auf Druck der Kundschaft ein gefälligeres Design.

Wenn Subaru 2007 einen neuen Impreza rausbringt, dann kann ich mir vorstellen, das er sich deutlich vom jetzigen unterscheiden wird und nicht nur wieder ein leichtes Facelift (wie ab MY03) sein wird.

Andreas

Also bei den Bildern von "Auto Express" sehe ich irgendwie auf den ersten Blick den 2000er Ibiza meiner Mutter mit ner fetten Frontstossstange und Scheinwerfer vom neuen A4 und das Heck ist ein Schuss aktueller Ibiza, gepaart mit Accord und 156er. hässlich finde ich die ihn nicht aber ich werde mir in den nächsten Monaten trotzdem wieder einen GT zulegen

Schönes Weekend wünsch ich euch noch.

Greez

Philipp

Hallo Andreas

Bist Du sicher, dass die Japaner nicht alle zwei jahre ein Facelift bringen werden. Quasi die neue Strategie. Ich denke das untere Bild vom 2005 macht Sinn und würde zu einer "langsam den Kunden auf das neue Gesicht vorbereiten"- Strategie passen. Aber Du hast recht, lassen wir es auf uns zukommen.

Gruss Flori

SUBARU - Mehr Sein als Schein!